Subsidi kendaraan listrik

Ana akeh alasan kanggo milih mobil listrik dhewe, nanging subsidi uga bisa. Ing artikel iki, kita menehi ringkesan babagan macem-macem subsidi lan skema sing kasedhiya ing Walanda kanggo kendaraan listrik. Kita nangani subsidi lan skema kanggo pembalap pribadi lan bisnis.

Subsidi minangka sumbangan pemerintah kanggo ngrangsang kegiatan sing pentinge ekonomi ora langsung katon. Mesthine ditrapake ing dina wiwitan nyopir listrik. Nanging saiki pasar EV wis booming, isih ana kesempatan kanggo entuk subsidi kanggo tuku EV. Malah ana pilihan subsidi kanggo konsumen.

Apa subsidi kanggo kendaraan listrik?

Ing taun-taun pungkasan, subsidi utamane ana gandhengane karo bisnis nyopir kendaraan listrik. Sawetara langkah pitulung mung nguntungake pangguna bisnis, nanging liyane uga entuk manfaat kanggo individu. Ayo dadi miwiti karo ringkesan kabeh sirkuit.

• Potongan investasi nalika tuku mobil listrik (Kementrian Dalam Negeri / VAMIL)
• Ora ana BPM nalika tuku mobil listrik kanthi lengkap
• Diskon tambahan kanggo pembalap bisnis
• Pajak ditahan nganti 2025
• Pengurangan biaya kanggo stasiun pangisian daya
• Subsidi konsumen € 4.000 kanggo tuku kendaraan listrik.
• Parkir gratis ing sawetara kotamadya

Tuku subsidi konsumen

Liwat 2019, artikel Subsidi Kendaraan Listrik utamane fokus ing keuntungan bisnis sing bisa digayuh kanthi milih kendaraan listrik minangka perusahaan. Nanging kaget (kanggo akeh) kabinet teka karo ukuran dhukungan konsumen. Iki kudu mesthekake yen konsumen uga nampa kendaraan listrik. Pamrentah nedahake manawa amarga mupangat lingkungan kendaraan listrik, uga nambah macem-macem model, wis wektune kanggo langkah kasebut. Aturan sing beda ditrapake kanggo subsidi tuku iki. Ing ngisor iki sing utama:

• Sampeyan bisa njaluk subsidi wiwit 1 Juli 2020. Mung mobil sing persetujuan tuku lan adol utawa nyewakake ora luwih awal saka 4 Juni (tanggal diterbitake "Lembaran Pemerintah") sing layak kanggo subsidi.
• Diagram kasebut mung ditrapake kanggo kendaraan listrik 100%. Dadi hibrida plug-in katon niat layak kanggo skema
• Skema kanggo kendaraan listrik bekas mung ditrapake yen kendaraan bekas dituku saka perusahaan mobil sing diakoni.
• Skema kasebut ditrapake UGI kanggo nyewa pribadi.
• Subsidi kasebut bakal ditrapake kanggo kendaraan kanthi nilai katalog 12.000 Euros 45.000 nganti XNUMX XNUMX euro.
• Kendaraan listrik kudu jarak penerbangan minimal 120 km.
• Iki ditrapake kanggo mobil saka kategori M1. Mulane, mobil penumpang kayata Biro utawa Carver ora klebu.
• Mobil kudu diprodhuksi minangka kendaraan listrik. Akibate, mobil sing wis dipasang maneh ora layak kanggo subsidi iki.

Dhaptar paling anyar kabeh kendaraan sing layak lan ringkesan kabeh kondisi bisa ditemokake ing situs web RVO.

Subsidi kanggo kendaraan listrik entheng

Pamrentah wis nemtokake jumlah ing ngisor iki:

• Kanggo 2021, subsidi bakal € 4.000 kanggo tuku utawa nyewa mobil anyar lan € 2.000 kanggo tuku mobil bekas.
• Ing taun 2022, subsidi bakal dadi € 3.700 kanggo tuku utawa nyewa mobil anyar lan € 2.000 kanggo tuku mobil bekas.
• Kanggo 2023, subsidi bakal € 3.350 kanggo tuku utawa nyewa mobil anyar lan € 2.000 kanggo tuku mobil bekas.
• Ing taun 2024, subsidi bakal dadi € 2.950 kanggo tuku utawa nyewa mobil anyar lan € 2.000 kanggo tuku mobil bekas.
• Ing taun 2025, subsidi bakal udakara 2.550 euro kanggo tuku utawa nyewa mobil anyar.

Penting kanggo nimbang syarat kepemilikan minimal negara. Nalika tuku kendaraan listrik anyar, penting kanggo tetep paling sethithik 3 taun. Yen sampeyan ngedol sajrone 3 taun, sampeyan kudu mbalekake bagean saka subsidi kasebut. Yen sampeyan ora tuku mobil maneh sing layak kanggo subsidi padha, sampeyan bisa nggunakake periode sing mati Kepemilikan mobil paling sethithik 36 sasi.

Kanggo rental pribadi, syarat sing luwih ketat. Banjur kudu kontrak paling sethithik 4 taun. Ing kene uga, istilah iki bisa dumadi saka rong mobil yen mobil nomer loro kasebut layak kanggo subsidi.

Yen sampeyan milih subsidi nalika tuku kendaraan listrik bekas, wektu kepemilikan minimal yaiku 3 taun (36 sasi). Sampeyan uga penting yen kendaraan kasebut sadurunge ora didaftar ing jeneng sampeyan utawa ing jeneng wong sing manggon ing alamat omah sing padha. Mula, sampeyan ora diijini ngedol "fiksi" menyang bojo utawa anak supaya entuk subsidi 2.000 euro.

Cathetan pungkasan: pot subsidi bisa kosong sadurunge pungkasan taun. Kanggo 2020, langit-langit subsidi disetel ing 10.000.000 7.200.000 2021 euro kanggo mobil anyar lan 14.400.000 13.500.000 euro kanggo mobil bekas. Ing taun XNUMX, bakal dadi XNUMX yuta euro lan XNUMX yuta euro, masing-masing. Langit-langit ing taun-taun sabanjure durung dingerteni.

Kepiye carane bisa njaluk Subsidi Tuku?

Sampeyan bisa njaluk hibah online wiwit musim panas 2020. Iki mung bisa ditindakake sawise persetujuan dodolan utawa sewa. Banjur sampeyan kudu nglamar hibah sajrone 60 dina. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa ngunjungi situs web RVO. Elinga yen sampeyan ora mung siji sing kepengin tuku subsidi. Anggaran subsidi bakal entek, lan ana kemungkinan ora ana subsidi kanggo mobil anyar nalika maca iki.

Efek sing dikarepake saka "subsidi konsumen"

Pamrentah ngarepake subsidi iki bakal nyebabake akeh kendaraan listrik tambahan ing dalan Walanda, sing nyebabake penurunan rega model bekas sing luwih gedhe (amarga pasokan tambah). Miturut Kabinet Menteri, iki tegese subsidi iki bakal ditrapake ing taun 2025, banjur pasar kendaraan listrik bisa mandiri. Wutah iki samesthine bakal ngidini konsumen ngerti manawa nyopir listrik luwih murah amarga biaya operasi sing luwih murah.

Subsidi sopir kendaraan listrik

Nyopir listrik lan panggunaan bisnis. Yen sampeyan tanggung jawab kanggo entuk armada kendaraan kanggo perusahaan, mula sampeyan bisa uga mikir babagan potongan investasi. Yen sampeyan "pembalap" lan ngerti carane golek mobil anyar, sampeyan mbokmenawa mikir biasane kurang.

Pengurangan investasi (Kementrian Dalam Negeri / VAMIL)

Yen sampeyan wis tuku mobil listrik (penumpang utawa bisnis) kanggo perusahaan sampeyan. Sampeyan banjur bisa njaluk Tunjangan Investasi Lingkungan (MIA) utawa Penyusutan Acak Investasi Lingkungan (Vamil). Sing pertama menehi hak kanggo nyuda tambahan 13,3% saka rega tuku saka asil sapisan kanggo saben kendaraan. Kapindho menehi kebebasan kanggo nemtokake panyusutan kendaraan sampeyan kanthi mandiri.

Saiki, ayo fokus ing biaya khusus sing ditrapake skema kasebut. Jumlah maksimal sing ngluwihi syarat kasebut yaiku EUR 40.000 kalebu biaya tambahan lan / utawa titik pangisian daya.

• rega tuku mobil (+ biaya nggawe pas kanggo digunakake)
• aksesoris pabrik
• stasiun pangisian daya
• mobil sing dituku ing luar negeri (tundhuk kahanan)
• biaya kanggo ngowahi kendaraan sing ana dadi kendaraan listrik kabeh dhewe (ora kalebu tuku kendaraan kasebut)

Biaya ora layak kanggo MIA:

• bagean longgar kayata rak gendheng utawa rak mancal
• diskon sing ditampa (sampeyan kudu nyuda saka investasi)
• subsidi apa wae sing ditampa kanggo mobil (lan stasiun pengisian daya) (sampeyan kudu nyuda investasi kasebut)

Sumber: rvo.nl

Diskon Tambahan Nyopir Bisnis Listrik

Penting kanggo ngerti manawa ing 2021, sampeyan uga bakal nampa diskon kanggo tambahan standar kanggo panggunaan pribadi kendaraan bisnis sampeyan. Kauntungan iki diilangi.

Kanthi nambah markup kanggo kendaraan listrik saka 4% nganti 8% taun kepungkur, langkah pisanan ditindakake kanggo ngilangi potongan pajak tambahan. Nilai ambang (nilai katalog kendaraan) uga wis diturunake saka € 50.000 45.000 dadi € XNUMX XNUMX. Mangkono, dibandhingake taun kepungkur, kauntungan finansial wis suda banget. Kajaba iku, pembalap bisnis asring paling sethithik setengah rega kendaraan bensin sing padha. Apa sampeyan kepengin weruh sawetara petungan babagan keuntungan nyopir listrik liwat suplemen sampeyan? Banjur maca artikel babagan nambah kendaraan listrik.

Keuntungan saka mobil listrik sing mboko sithik ilang

• Pajak penghasilan bakal mundhak ing taun 2025
• Tambah ing BPM ing taun 2025 (sanajan ing jumlah winates)
• tingkat premium ing 2021
• Parkir gratis ora kasedhiya ing pirang-pirang kotamadya.
• Subsidi tuku, "pot subsidi" final, nanging ing kasus apa wae, tanggal pungkasan yaiku 31-12-2025

Apa hibah worth iku?

Sampeyan bisa ngomong sing. Bisnis lan konsumen padha entuk akeh dhuwit saka pemerintah nalika sampeyan milih kendaraan listrik. Saiki, sampeyan ngirit biaya saben wulan kanthi diskon sing signifikan babagan pajak real estate. Nanging sampeyan wis entuk kauntungan pisanan nalika tuku. Konsumen amarga subsidi tuku anyar lan kurang BPM ing EV. Saka perspektif bisnis, uga ana keuntungan sing jelas kanggo mobil penumpang, amarga EV ora dikenani biaya kanggo skema BPM lan MIA / VAMIL nggawa keuntungan tambahan. Dadi nyopir listrik mesthi apik kanggo dompet!