Subaru XV - urban wanderer

Crossovers kutha tambah akeh nyurung pasar. Subaru, sing dikenal kanggo mobil 4×4, uga wis nyiapake versi dhewe. Mobil, digawe ing basis saka acara, utamané dirancang kanggo nyedhiyani comfort nalika lelungan.

Soko babagan garis mobil iki ngelingake aku babagan Ford Focus. Nanging, semangat model iki ditetepake kanthi rong tembung - Urban Adventure. Lan ngulandara sing hinted ing reresik lemah tambah kanggo 22 cm, uga lapisan saka lengkungan wheel lan sills, uga loro-nada bumper. Ing kasus merek kabeh-wheel drive iki, ora ana sing kudu dicritakake - sawise kabeh, iki kertu telpon.

Reresik lemah sing luwih dhuwur ora mung menehi penunggang posisi lungguh sing luwih dhuwur kanggo visibilitas sing luwih apik, nanging uga bantal kursi sing luwih dhuwur, sing ndadekake luwih gampang mlebu lan metu. Kenyamanan numpak uga kudu ditingkatake kanthi titik pinggul sing luwih dhuwur uga sandaran punggung sing luwih cocog karo kurva alami ing mburi lan kurva ing setir. Utamane, dhukungan spine ndhuwur driver wis apik.

Adaptasi mobil kanggo kaslametané ing alas kutha kalebu: masalah lawang sing wis dirancang kanggo ngidini entri gampang malah ing parkir banget sempit ngendi iku biasane ora bisa mbukak lawang kanthi.

Salon nduweni bahan berkualitas, dekorasi tradisional lan fungsi. Kita duwe kompartemen stowage gedhe ing console tengah lan tambahan ing trowongan antarane kursi ngarep. Dheweke bakal pas karo akeh perkara cilik, utamane amarga ana unsur kaya sing duwe pulpen, kertu parkir utawa dhuwit recehan.

Ing sisih ndhuwur console tengah kita duwe gedhe, tampilan werna saka komputer ing Papan, lan ing tengah console ana panggonan gedhe kanggo sistem audio utawa sistem multimedia karo navigasi ing layar werna 4,3-inch. . .

Kursi mburi dirancang kanggo nyedhiyakake luwih akeh ruang kanggo penumpang mburi, lan yen ora ana, headrests dilipat mudhun.

Mobil nduweni kompartemen bagasi kanthi volume 310 liter utawa 380 liter. Kita bakal duwe papan luwih akeh yen mbuwang cadangan lan ngganti karo kit ndandani.

All-wheel drive standar ing kendaraan Subaru. Ing model anyar, perusahaan malah nawakake loro solusi kasebut. Kanggo transmisi manual, iki sistem kopling kenthel sing pamisah torsi ing setengah ing saben poros. Yen gembong salah siji saka wong-wong mau wiwit muter, daya liyane ditransfer menyang poros liyane. Kendaraan kanthi transmisi Lineatronic, ing tangan liyane, dilengkapi sistem MP-T kanthi kopling multi-plate sing misahake drive ing antarane poros kanthi rasio 60:40. Sistem ngawasi kahanan nyopir lan ngirim luwih torsi menyang gembong mburi minangka needed.

Ing sawetara engine kalebu telung Unit boxer - loro bensin lan turbodiesel. Sing paling cilik lan paling ringkih nduweni volume 1,6 liter, daya 114 hp. lan torsi maksimum 150 Nm. Kapindho paling kuat - rong liter saka pamindahan remet 150 hp. lan torsi maksimum 196 Nm. Nalika sing pisanan butuh 13,1 detik kanggo nyepetake mobil nganti 100 km / jam, sing terakhir butuh 10,5 detik. Nanging, iki dudu versi paling cepet. Turbodiesel rong liter kanthi kapasitas 147 hp lan torsi maksimum 350 Nm. Mesin iki bisa akselerasi nganti 100 km/jam sajrone 9,3 detik. Miturut cara, turbodiesel paling irit. Konsumsi bahan bakar versi iki rata-rata 5,6 l / 100 km, nalika engine bensin ora pati roso Burns 5,8 l lan luwih kuat Burns 0,1 l liyane.

Mesin bensin kasedhiya ora mung karo transmisi manual (kurang karo limang kacepetan lan liyane karo enem kacepetan), nanging uga karo transmisi otomatis Lineartronic variabel terus-terusan, kang uga bisa nindakake kaya transmisi manual enem-kacepetan ing mode shift urutan.

Mesin diesel mung digandhengake karo transmisi manual enem-kacepetan. Kabeh mesin dilengkapi sistem Auto Start Stop sing bisa dipateni.

Iki mung salah siji saka akeh sistem pitulungan driver elektronik. Kita duwe cruise control, kontrol traksi TCS, Kendaraan Dinamika Control (VDC), Hill Start Assist, Hill Start Assist, wiper otomatis lan lampu. Keamanan pasif diwenehake dening 7 airbag, uga pedal lempitan lan kolom setir yen ana kacilakan.

Debut pasar dijadwalake ing awal 2012.