Test drive Subaru Trezia 1.3
Isi
Description
Subaru Trezia 1.3 MPV kompak sing njupuk tahta jajaran Subaru bisa dadi bandha. mbukak pikiran perusahaan kanggo tumindak sing nemtokake.
Kolaborasi, usaha patungan, lan aplikasi gabungan sing padha minangka rahasia kanggo asil cepet ing dalan ijo. Kanggo Subaru, nilai nyopir mesthi dadi prioritas, kanthi dogma level mesin lan penggerak kabeh roda.
Yen dheweke melu departemen psikoanalisis, asil kasebut bakal dadi perusahaan mobil kanthi ekstroversi kinerja lan introversi menyang kategori populer sing arang digunakake merek Jepang.
Proyek cilik pungkasan dheweke yaiku Justy ing taun 80-an, lan wiwit saiki dheweke mung bisa kerja bareng karo Suzuki, lan luwih anyar karo Daihatsu, mung kanggo melu ing kategori cilik. Nanging, ing wektu iki, Subaru nampa pesen dealer sing luwih anget kanggo kategori cilik.
Mesthine, logika kerjasama ora mandheg, nanging perane dadi luwih aktif lan ambisius. Kesepakatan digawe karo Toyota kanggo van kompak anyar lan modern kanthi ukuran kelas B, lan kamiripan sing anyar ora kudu dianggep gampang.
Mburu bandha
Mburu bandha. Asale saka Treasure, sing artine bandha, Trezia nyoba nyebut kabeh hadiah sing bisa dipikolehi saka mobil kulawarga cilik. Produksi kasebut diproduksi kanthi lini produksi sing padha karo "sedulur" Verso-S, ing negara sing kena bencana alam nalika sunar.
Luwih saka 100 insinyur perusahaan wis melu evolusi mobil, ujare Subaru, nalika diferensiasi, ngluwihi label produksi saben pabrik, utamane amarga rincian desain eksterior. Logis yen Subaru "mindhah" Trezia luwih cedhak karo karakteristik merek, lan owah-owahan gril, bumper, lampu utama, hood, fender lan lengkungan rodha wis menehi posisi gambar.
Penampilan Subaru Trezia 1.3
Udakara kurang saka patang meter (3.990 mm), ambane 1.695 mm lan dhuwure 1.595 mm, Trezia ditawakake minangka solusi minivan kompak, otot, nanging kepenak sing ora bakal nolak urip saben dinane kulawarga modern lan ora bakal nyusahake pangupadi. kanthi ukurane. ...
Sanalika, roda sing nonjol lan basis roda 2.550 mm nyedhiyakake taksi sing wiyar sing diilhami dening solusi fleksibilitas fungsional lan praktis. Ing dasbor sing apik lan modern, informasi lan ergonomis nggawe sampeyan nyaman ing omah, lan asil sing apik banget bisa ngamanake keamanan wektu lan kecanggihan sing digoleki kabeh ing mobil.
Plastik bisa uga angel, nanging digawe kanthi apik kanggo nggawe tampilan modern sing didhukung dening desain umum. Akeh papan panyimpenan cocog kanggo barang-barang cilik saben dinane, dene ing njero ruangan lan papan panyimpenan tambahan bisa ditemokake ing jubin batang.
Kokpit nyedhiyakake papan sing amba lan kepenak kanggo limang penumpang lan mesthi cocog karo kategorine, kalebu ing babagan kenyamanan penumpang lan ruang bagasi. 429 liter iku cocog kanggo kabutuhan saben dinane, lan siji stroke saka kompartemen koper cukup kanggo lempitan lan lempitan lengkap. mbanting ing kursi mburi kanggo entuk ruang kargo rata-rata 1.388 liter!
Subaru Trezia 1.3 Rega
Trezia bakal kasedhiya ing rong versi (1.3i lan 1.3i Sport) kanthi level peralatan sing apik banget sanajan saka basis 15.490 euro, sing kalebu VDC standar, pitung airbag (ngarep, sisih, gendheng lan dhengkul driver), AC, radio CD kanthi MP3 lan input kanggo sumber swara eksternal, windows power / lock / mirror lan komputer trip.
Versi Sport utamane dibedakake karo roda alloy 16 inci, lampu kabut lan sawetara bagean krom. Ing njero bedane ing rong speaker tambahan ing sistem audio (total 6), panyesuaian teleskopis ing setir kulit kanthi kontrol audio lan pelapis kulit kanggo pamilih gir.
Kajaba iku, saliyane kanggo gagang lawang krom, versi sing luwih sugih nduweni sistem konfigurasi rong tingkatan ing bagasi.
Urip lan kulawarga
Trezia sing urip lan kulawarga, minangka sedulur sing cedhak karo Toyota Verso-S, duwe arsitektur suspensi umum (dhengkul McPherson ing ngarep, poros mburi semi-fleksibel) lan mesin 1,3 liter sing kondhang kanthi Dual VVT-i. Kanthi 99 hp jam 6.000 rpm, torsi 125 Nm jam 4.000 rpm, swasana ceria lan thanks kanggo kothak gir 6-kacepetan. Lan amarga skala sing tepat kanggo kinerja lan konsumsi, Trezia nawakake kinerja luar biasa ing awak sing entheng (1.070 kg).
Kacepetan pungkasan 170 km / jam lan 13,3 inci kanggo 100 km / jam pisanan saka posisi mandeg bisa uga ora nyengsemake kaya jumlah, nanging bisa uga digabung karo reaksi langsung lan sekaligus profil sing jelas, sing ditafsirake dening 5,5 l / jam. Konsumsi saben 100 km lan emisi CO kurang2 (127 g / km).
Nunggang Subaru Trezia 1.3
Nalika nyopir, sampeyan seneng karo amfiteater, visibilitas sing apik lan gampang operasi. Keramahane dijamin, lan sanajan kanthi alon, dheweke terus-terusan ngetutake yen filsafat bangunan ngidini.
Intine yaiku supermini serbaguna anyar perusahaan Jepang ngembangake macem-macem pilihan, lan bebarengan karo Verso-S, dheweke duwe awak MPV kompak.
Tonton review video Subaru Trezia 1.3
