Engine knock - apa tegese?

Ketukan mesin sing curiga ora dadi tandha apik. Nalika kita krungu wong-wong mau, kita kudu nyiapake dhéwé kanggo riko mekanik, lan asring kanggo biaya sing digandhengake karo ngganti bagean. Nanging, kudu dieling-eling yen volume, frekuensi lan wayahe katon saka ketukan ngidini kita nemtokake sumber masalah kasebut dhewe.

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Apa tegese swara mesin sing curiga?
• Apa kerusakan mesin sing nyebabake ketukan?
• Carane menehi hasil karo karusakan engine?
• Pira regane kanggo ndandani komponen mesin?

Suwe-suwe ngomong

Mesin sing nguwatirake bisa uga amarga kerusakan komponen mesin. Asring iki bushings utawa pushers kanggo sistem hydraulic, antarane liyane. Perlu dipriksa kondisine kanthi rutin kanggo nyegah karusakan sing luwih serius.

Acetabulum rusak

Nalika kita krungu tapping metalikkang ngganti karo kacepetan engine, paling kamungkinan, iki tegese karusakan kanggo sockets... Kita kudu langsung menyang mekanik. Yen iki telat, stopkontak bisa muter, kang Ngartekno nambah biaya ndandani lan bisa ngrusak kabeh mesin.

Kanggo nyegah gagal acetabular, paling apik kanggo duwe preemptively ngganti wis lelungan 100 km. Biaya kaca dhewe kurang - sampeyan bisa njaluk saka sawetara puluhan zlotys. Cilik panggantos luwih larangsing mbutuhake njabut wajan lenga, unscrewing sambungan rod nyambungake lan njabut bushings. Sampeyan uga kudu dipriksa yen wajan lenga wis rapi lan ngganti segel lenga. Elinga yen bisa ndandani crankshaft utawa kabeh engine bakal biaya kita luwih.

Yen karusakan saka outlet ora dicegah ing wektu, bisa uga kudu diganti. kabèh crankshaft... Iku ora tansah duwe bathi, lan kadhangkala malah luwih duwe bathi. panggantos saka kabeh engine.

Lift hidrolik sing rusak

Kaping pisanan, karusakan ing lifters hidrolik mung bisa dirungokake wektu cendhak sawise miwiti engine... Swara dadi luwih banter, suwe lan saya suwe saya suwe. Yen gangguan sing terus-terusan, pabrikan menehi saran panggantos kabeh jacks hydraulic... Ing kahanan sing prices banget dhuwur kanggo kita, minangka Resor pungkasan padha bisa diganti karo mung siji silinder.

A pesawat saka hydraulic pushers biaya saka saka sawetara puluhan kanggo sawetara atus zlotys... Sayange, iki ora pungkasan. Kajaba iku, sampeyan kudu ngganti lenga mesin lawas, Filter lenga lan nginstal tutup tutup tutup anyar.

Nanging, ana cara kanggo nyuda biaya sing digandhengake karo ndandani lan ngganti pushers hydraulic. Sampeyan bisa nglamar persiapan kanggo regenerasi mesin... Jinis-jinis ukuran iki kasedhiya kanggo umume jinis kapal. Padha ngidini pemugaran saka lumahing rubbing kalebu pushers hydraulic.

Apa maneh sing bisa nyebabake mesin ketukan?

Saliyane karusakan sing disebabake bushings lan lifters hidrolik, swara interfering uga bisa disebabake bagean engine liyane... Iku worth mriksa status rantai wektu... Banget dowo, iku bisa nggawe swara sonorous. Paling asring iki tegese perlu kanggo ngganti.

gangguan engine uga bisa digandhengake karo malfunction. camshaft... Paling asring kudu diganti, sing, sayangé, amarga biaya sing rada dhuwur... Banjur sawetara wong mutusake kanggo tuku camshaft bekas lan mbangun maneh.

Yen krungu swara mesin sing ngganggu, kudu dipriksa uga. kondisi lenga... Tekanan banget ing sistem pelumasan utawa nglirwakake ngganti lenga bisa mbebayani kanggo mesin kita. Kanggo nyegah kedadeyan kasebut, level lenga kudu dipriksa kanthi rutin lan yen perlu. exchange lan nggunakake enhancers.

Penting banget kanggo nanggepi gangguan mesin lan hubungi mekanik sanalika bisa. Elinga, yen nggunakake pengawet kanggo bagean mobil bakal nambah daya tahan lan nyegah sawetara malfungsi. Sampeyan bisa nemokake langkah kasebut ing toko online Nocar.

Uga priksa:

Overheating engine - apa sing kudu dilakoni supaya ora gagal

Pembakaran detonasi - apa iku?

Penulis: Katarzyna Yonkish

Cut metu,