Tabrakan karo kewan - apa sing kudu dilakoni?

Dumadakan ana kewan galak katon ing dalan. Sayange, kadhangkala bisa kasep kanggo alon. Apa sing kudu ditindakake nalika dipateni? Kepriye tumindake? Lan apa kita bisa njaluk ganti rugi?

Tabrakan karo kewan galak paling kerep kedadeyan ing dalan umum sing nyabrang kompleks alas. Dalan sing kosong, wilayah sing durung dikembangake ... - siji mung pengin mencet pedal gas ... Sauntara kuwi, ing panggonan kasebut sampeyan kudu luwih ati-ati lan njupuk sikil saka gas sadurunge.

Bagean dalan ing ngendi kewan bisa katon uga ditandhani. Manajer dalan, bebarengan karo kehutanan, nyiapake peta nyebrang dalan dening kewan liar, banjur, ing panggonan sing ana gerakan kewan sing tambah akeh, padha masang tandha peringatan A18b - "Wigati! Kewan liar” (segitiga kuning kanthi gambar ireng kidang-kambing sing mlumpat).

"Sampeyan ora bisa mbangun koridor ing endi wae. Padha, mesthi, digawe ing expressways, ing dalan motor, nanging ora ana koridor kuwi ing poviat utawa dalan komunal, ngandika Anna Malinovskaya, juru wicoro kanggo Gosles. - Ing panggonan kang ana gerakan tambah game, tansah ana pratandha bebaya sing kewan bisa samesthine ing dalan.

Saiki ana dalan, biyen ana alas

Ing dalan, ing sacedhake alas, sampeyan bisa ketemu celeng, elks, kidang, rusa roe, rubah, hares, martens lan hedgehogs. Alasan umum kanggo katon ing dalan yaiku lelungan menyang papan sing nyiram lan golek panganan.

"Yen kita nyopir liwat alas, kita kudu ngelingi yen kewan bisa mlebu ing dalan," ujare Anna Malinovskaya. “Amarga kewan migrasi saka alas siji menyang alas liyane. Kanggo nggoleki panganan, dheweke kerep ngalahake sawetara, utawa malah sawetara puluhan kilometer, amarga bisa nyabrang dalan ing macem-macem panggonan. Sampeyan kudu eling yen dalan saiki, biyen ana alas.

Kajaba iku, kewan biasane ora piyambak. Nalika kita sok dong mirsani siji bab, ana kemungkinan gedhe sing liyane bakal mlumpat metu menyang dalan sanalika sawise iku (contone, kidang manggon ing komplotan, kang disebut wedhus lan nalika padha nyabrang dalan, ora tau piyambak, kita tansah bisa nyana. paling ora sawetara kewan).

Migrasi kewan asring dumadi ing wayah sore lan esuk, mula ing wektu iki paling kerep kedadeyan kacilakan dalan sing melu warga alas.

Kéwan, sing wuta cahyané mobil, ora weruh dalan uwal. Ing wayahe "patemon" karo mobil, padha salah siji mlumpat ing arah rampung sing ora dikarepke, utawa mandheg ing tengah dalan lan "beku".

- Kancil luwih isin, bisa wedi karo swarane bugle utawa swarane mesin, lan moose ora perlu maneh. Kosok baline, ing kasus kasebut, swara mobil sing nyedhak bisa nggawe dheweke mandheg lan nyegah dheweke mlayu saka dalan, "ujare Anna Malinovskaya, juru bicara Hutan Negara.

"Sayange, tabrakan karo moose bisa dadi tragis banget," dheweke nambah. – Elk minangka kewan gedhe, sikile dawa lan yen tabrakan karo mobil, biasane tiba ing mobil kanthi awak kabeh.

Apa yen kita nabrak kewan?

Kadhangkala, nalika kewan alas mlayu ing dalan, kita ora duwe wektu kanggo nanggepi. Dadi, apa sing kudu ditindakake nalika tabrakan? Kepiye tumindak nalika nemoni kewan liar?

Sesuai karo Undhang-undhang Kesejahteraan Kewan, kita kudu, yen bisa, menehi pitulungan sing cocog utawa menehi kabar marang panguwasa sing relevan (contone, polisi utawa polisi kotamadya). Kita ora bisa nglilani kewan sing tatu mati ing sangsara.

"Yen ana tabrakan karo kewan, kita kudu mbantu," negesake Anna Malinovskaya saka Badan Kehutanan Negara. "Kita nanggapi kanthi cara sing padha kaya ing kasus kacilakan lalu lintas liyane, prosedur sing padha ditrapake kanggo kita. Kita kudu nguripake lampu bebaya bebaya, masang segitiga bebaya lan njaluk bantuan. Luwih becik nelpon polisi lan bakal ngandhani layanan Veteriner. Ora mungkin ninggalake kewan tanpa bantuan saka njaba. Uga, yen wis mati, polisi kudu nelpon.

Layanan sing dijaluk bakal njupuk langkah kanggo mbantu kewan sing tatu lan mesthekake yen kewan kasebut dicopot saka dalan supaya ora mbebayani pangguna dalan liyane. "Kita ora kudu mindhah kewan kasebut dhewe, amarga kewan sing tatu kasebut kaget lan bisa tumindak agresif," ujare Anna Malinovskaya. Kita ngenteni bantuan.

Kajaba iku, kanthi ngobahake kewan kasebut, kita bisa kanthi ora sengaja lan ora sengaja nyebabake cilaka tambahan kasebut.

Ora ana denda kanggo nggebug kewan, nanging yen sampeyan ninggalake tanpa bantuan, sampeyan bisa njupuk konsekuensi serius - loro penjara lan denda nganti pirang-pirang ewu zlotys.

Uga, yen sampeyan ketemu kewan sing tatu ing dalan, sampeyan kudu mandheg lan njaluk bantuan.

Apa kita bakal nampa ganti rugi?

Tabrakan karo kewan alas uga bisa mbebayani banget kanggo kita - kita bisa cilaka, lan mobil kita ... Inggih, asring sawise acara kasebut, kita bakal ngunjungi tukang timah, tuku lampu anyar, pangilon, ngganti bumper lan malah bagean mekanik. . Nalika ana tabrakan karo kewan alas gedhe ing kacepetan dhuwur, kadhangkala mobil bisa uga ora cocog kanggo nyopir luwih ... Ing kahanan kaya mengkono, apa kita duwe hak ganti rugi?

Yen, minangka akibat saka tabrakan, kita (utawa wong lelungan karo kita) tatu, kita bakal menehi ganti rugi kanggo karusakan dening insurance Laka - mesthi, kasedhiya yen kita duwe.

Lan sapa sing bakal mbayar maneh biaya ndandani mobil? Sayange, ing sawetara kasus, kita ora bisa ngetung ganti rugi. Kewan ing negara bebas minangka properti saka Perbendaharaan Negara lan kita ora nduweni hak kanggo ganti rugi kanggo karusakan ing mobil nalika tabrakan karo kewan.

Kita ana ing posisi sing paling apik nalika duwe kabijakan AutoCasco sing nyakup kedadeyan sing ana gandhengane karo kewan. Banjur ora ana masalah karo pembayaran ganti rugi. Kita bakal nglaporake kedadeyan kasebut, menehi laporan sing digawe polisi, penilai bakal netepake karusakan lan bakal nampa dhuwit.

Kahanan kasebut rada kurang "rosy" nalika kita ora duwe AC, nanging mung OC. Ing kahanan kaya mengkono, ing asas, ganti rugi bisa dipikolehi mung ing rong kasus.

Kaping pisanan babagan kahanan nalika kedadeyan kasebut nalika mburu lan nalika mburu kewan sing wedi metu ing dalan. Kepiye carane kita kudu ngerti? Saben trip mburu pamburu kudu kedhaftar ing supaya disebut-. buku metu mburu, kang kasedhiya ing markas klub mburu iki. Cara paling cepet kanggo entuk informasi babagan roda ing wilayah sing kedadeyan yaiku ngubungi Dewan Distrik Asosiasi Berburu Polandia (markas pusate ana ing saben kutha utama, ora mung ing ibukutha provinsi-provinsi saiki, nanging uga ing mantan. kutha-kutha dadi panggonane panguwasa provinsi). Kita uga bisa takon warga lokal - bisa uga ngerti jeneng lan nomer telpon kontak sing dibutuhake. Banjur, nalika kita duwe informasi kontak, contone, presiden klub mburu, kita marang dina pas, wektu lan panggonan tabrakan, lan ing buku metu mburu kita mriksa apa mburu tenan njupuk Panggonan. panggonan ing wektu iku. Yen ya, banjur kita bakal dibayar ganti rugi saka tanggung jawab sipil klub mburu.

Kasus kaping pindho, nalika ana kesempatan kanggo nampa ganti rugi mung yen ana OSAGO, yaiku nalika administrator dalan nglirwakake tugas lan ora menehi tandha peringatan A18b - "Wigati! kewan galak". Nanging, kita kudu mbuktekaken lan bener mbenerake carane anané saka tandha nyumbang kanggo tabrakan. Kita ngajokake pratelan kanggo ganti rugi karo marshal provinsi ing ngendi kedadeyan kasebut, lan yen dheweke nolak pratelan kasebut, kita bisa nggawa kasus kasebut menyang pengadilan. Nanging, yen kedadeyan kasebut kedadeyan ing bagean dalan sing ditandhani kanthi bener, kita ora duwe hak kanggo ganti rugi. Pungkasan, kita dielingake manawa kewan bisa katon ing dalan ...

Mbokmenawa luwih saka sepisan kita nyopir ing dalan alas. Ing panggonan kasebut, luwih apik kanggo alon-alon supaya yen ana "temu" sing ora dikarepake karo kewan liar, sampeyan bisa mungkasi wektu kasebut utawa nyingkiri.