latihan worth
Ngapikake teknik nyopir dudu kelanjutan kursus nyopir biasa. Iki ora babagan sinau babagan parkir ing pinggir dalan, nanging babagan carane duwe mobil sanajan ing kahanan sing paling angel.
Kaya sampeyan ora bisa sinau nglangi kanthi nonton Otilija Jedrzejczak tampil, sampeyan ora bisa sinau nyopir kanthi efisien lan aman kanthi mung maca artikel babagan Robert Kubica lan nonton laporan Formula 1. Latihan minangka kunci sukses.
Sampeyan bisa, mesthi, ngatur tes skill ing parkir kosong utawa kothak, nanging ora ana sing bisa ngganti saran saka instruktur sing berpengalaman lan trek sing disiapake kanthi profesional.
Njupuk mobil metu saka skid, rem pulsating utawa malah posisi nyopir bener - unsur sing akeh pembalap wis krungu bab ing kursus driving, nanging luwih kerep tinimbang ora duwe kesempatan kanggo nyoba "ing kulit dhewe". . 
Cara mung kanggo njupuk kursus ing salah sawijining sekolah kanggo nambah teknik nyopir. Sayange, iki ana biaya (antarane PLN 250 lan PLN 850), mesthi, kajaba sampeyan kerja ing perusahaan sing ngirim karyawan (paling asring pangguna mobil perusahaan) menyang pelatihan kasebut.
Nanging isih worth iku, amarga pisanan kabeh kursus kuwi investasi ing safety kita, lan ing Kajaba iku, kita bakal sinau kanggo nyopir mobil luwih irit lan efektif.
Teknik Nyopir dudu sekolah nyopir biasa. Dheweke ora duwe mobil kanthi huruf "L" ing atap lan umume acara dianakake ing sirkuit sing disiapake lan aman. Latihan biasane ditindakake ing mobil siswa, sanajan sawetara perusahaan nyedhiyakake peralatan dhewe kanthi biaya tambahan (kalebu Subaru Driving School, Skoda Auto School).
Sing utama yaiku ora ana ujian. Iki minangka urip, sing banjur dipriksa dening para siswa, nanging akeh sekolah sing ngetokake ijazah lan sertifikat pengetan, kadhangkala ditandatangani dening penunggang terkenal.
Ing sekolah-sekolah kuwi uga ora ana buku pelajaran, amarga dosene minangka instruktur, lan kabeh kudu digayuh kanthi latihan keras. Asring instruktur sing mantan lan saiki rally utawa pembalap racing, kalebu. Krzysztof Holowczyc, Marcin Turski, Bartlomiej Banowski, Maciej Wisławski, sing uga kerep dadi penulis program latihan.
- Ing Polandia suwene 50 taun kepungkur, sistem sekolah nyopir meh ora ana. Ing sisih liya, sistem kursus nyopir berkembang. Bentenane jeneng penting amarga sing duwe SIM ora ngerti babagan nyopir sing bener. Sajrone pirang-pirang taun, dheweke wis nambah kelancaran wiwitan lan owah-owahan gear, mula dheweke nganggep awake dhewe minangka pembalap sing apik. Sauntara kuwi, ing wektu kritis, lumpuh amarga rasa wedi, dheweke ora bisa mbela awake dhewe kanthi efektif, "ujare Vaclav Kostecki saka sekolah nyopir Subaru.
Ing Polandia, macem-macem sekolah wis operasi sawetara taun, tujuane kanggo ngajar driver sing wis duwe lisensi pembalap unsur liyane Komplek kanggo nambah safety nyopir. Kabeh kursus ngemot bagean teoretis banjur bagean praktis. Sawetara sekolah uga nganakake kursus nylametake dalan lan pertolongan pertama. - Metodologi latihan adhedhasar analisis kesalahan sing paling asring ditindakake para pembalap. Iki, bebarengan karo analisis panyebab saka kacilakan lan tabrakan sing paling umum, ngidini kita nyiyapake program sing cocog karo kabutuhan lan pangarepan klien, "jelas Zbigniew Veseli saka Renault Driving School.
– Saben tingkat latihan praktis didhisiki ceramah sing dianakake nggunakake teknik audiovisual paling anyar. Animasi sing ditampilake kanthi visual nyiapake latihan ing autodrome. Kabeh iki kanggo bantuan pembalap dilatih ngilangke salah refleks cepet sabisa, mulang wong carane nanggepi bener ing kritis, kahanan unforeseen lan drive kendaraan ing lumahing lunyu. Sampeyan uga penting kanggo nuduhake manawa ngerti katrampilan sampeyan dhewe ngidini sampeyan bisa adaptasi luwih apik karo kendharaan lan kahanan dalan, "tambah Veseli.
Miturut cara, Nanging, iku worth mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing technique banget nyopir mobil mung salah siji saka akeh faktor penting sing mbentuk driver apik lan aman.
Wojciech Pasieczny, Departemen Lalu Lintas Markas Polisi Warsawa
Saben pembalap kudu ngrampungake kursus nyopir, ora preduli suwene dheweke nyopir. Sajrone kursus nyopir, sinau babagan nyopir ora cukup, mula kudu sinau paling ora dhasar, kayata posisi sing bener lan operasi setir, uga panggunaan gas, kopling, rem lan gear sing bener. pedal tuas. Latihan kasebut uga minangka piwulang sing apik babagan andhap asor, amarga umume pangguna mobil nganggep awake dhewe dadi pembalap sing sampurna lan asring nganggep katrampilane. Sauntara kuwi, nalika nyopir karo instruktur ing trek latihan, pranyata malah ing kacepetan kurang asring ora bisa drive kendaraan.
Sekolah nyopir
Sekolah Mengemudi Subaru (SJS)
Jalan Raya "Kielce"
marang Miedziana Góra
www.sjs.pl
telpon: 012 411-66-39
rega: PLN 350 - 450
Test lan latihan
Bandara Bednary cedhak Poznań
www.testittraining.pl
Telpon: 0618-156-001
rega: PLN 400 - 600
Sekolah Nyopir Torun
Rallycross trek lan bandara ing Toruń
www.taj.torun.com.pl
Telp / Fax : 056
rega: PLN 400 - 500
Sekolah nyopir Renault
Bandara Warsawa-Babice
www.szkolajazdyrenault.com.pl
telpon: 022 499-51-64
rega: PLN 250 - 550
Mariusz Stuszewski DTJS
Autodrome AP Warsaw-Bemovo
www.akademiajazdy.com
telpon: 022 861-51-99
rega: saka PLN 300
Pusat Pelatihan Akademi Nyopir Aman, Warsawa
www.abj.waw.pl
telpon: 022 868-17-87
rega: PLN 250 - 850
Sekolah Rally Peter Vrublevsky
Bandara Bemowo ing Warsawa
www.rspw.waw.pl
Telpon: 0605-612-812
rega: gumantung ing program lan nomer siswa
Sekolah nyopir sing aman "Tor Rakietowa"
Pacuan Kuda Wroclaw
www.moto.redeco.pl
Email alamat: [email protected]
telpon: 071 374-06-06
rega: PLN 250 - 790
Pusat Peningkatan Teknik Mengemudi "Mengemudi Aman"
Rank Center ing Gdansk
www.ascent.pl
Email alamat: [email protected]
tel: (058) 661-62-48
rega: PLN 370 - 500
Akademi nyopir sing aman "Lanetta"
Trek latihan ing Gliwice
www.abj.gliwice.pl
telpon: 032 270-49-55
rega: saka PLN 250
Sekolah nyopir (Skoda)
Bandara ing Konkolevo cedhak Grodzisk Wielkopolski
www.szkola-auto.pl
telpon 061 893 24 53
Rega: PLN 725
