Apa sampeyan kudu tuku mobil listrik? Coba: Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona bensin [diagram]

Kita mutusake kanggo mbandhingake bathi kanggo tuku Hyundai Kona ICE lan Hyundai Kona Electric listrik. Kita nganalisa model terakhir saka sudut pandang kahanan sing ana ing ambang subsidi lan mula rega wiwitan luwih murah. Kesimpulane rada sedih lan rada nyenengake.

Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona - kang siji kanggo milih

Daftar Isi

• Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona - kang siji kanggo milih
  • Biaya Hyundai Kona Electric yaiku 39 kWh = 87 PLN kanthi biaya tambahan.
  • Pelajaran 1: Yen Spreadsheet Aturan, Kona Electric 64kWh Ora Ana Peluang
  • Nemokake 2 (penting): Yen biaya tambahan diwiwiti lan Hyundai ngethok rega ing versi 39 kWh, tuku versi pembakaran ora bakal ana maneh.
• Kekirangan

Kita njupuk telung mobil kanggo mbandhingake:

1. Hyundai Kona 1.6 T-GDI (mesin bensin) karo transmisi otomatis 7-kacepetan lan ngarep-wheel drive, 130 kW (177 hp); rega: PLN 86,
2. Hyundai Kona Electric 64 kWh, 150 kW (204 hp), cadangan daya nyata 415 km; rega PLN 169,
3. Hyundai Kona Electric 39 kWh, 100 kW (136 hp), cadangan daya nyata 258 km; Regane PLN 125.

> Rega saiki kanggo kendaraan listrik ing Polandia [Aug 2019]

Biaya Hyundai Kona Electric yaiku 39 kWh = 87 PLN kanthi biaya tambahan.

Yen rong pilihan pisanan wis jelas, sing terakhir mbutuhake klarifikasi. Iki dudu rega mobil sing nyata.nanging sawetara jinis simulasi. Daftar rega Hyundai Kona Electric 39 kWh yaiku PLN 165. Nanging, kita mutusake manawa salah sawijining dealer bisa nyuda rega saka 900 dadi 200 ewu PLN kanggo varian 170 kWh, Hyundai bisa nyoba kanggo saingan kanggo ambang 125 zlotys kanggo opsi 39 kWh.

Pabrikan liyane wis wiwit adaptasi, sanajan saiki wis krungu yen "mark-up ing kendaraan listrik cilik banget" lan "ora ana ruang kanggo maneuver":

> Renault Zoe? Rega saka 116 ewu PLN Opel Corsa-e? Rega saka 119 ewu rubel. Surcharges bisa, sanajan padha ora!

Ing kahanan kasebut, panuku Hyundai Kona Electric 125 kWh senilai PLN 000 bakal entuk biaya tambahan maksimal PLN 39 ewu. Dadi rega mobil bakal mudhun kanggo PLN 87,5 ewu.! Iki mung spekulasi, nanging temuan kasebut pancen apik tenan.

Pelajaran 1: Yen Spreadsheet Aturan, Kona Electric 64kWh Ora Ana Peluang

Yen kita mikir babagan tuku mobil listrik kanggo ngirit bahan bakar, mula Hyundai Kona Electric 64 kWh ilang. Sanajan sawise limang taun (60 sasi) operasi, biaya nyopir kendaraan pembakaran bakal luwih murah tinimbang biaya tuku tukang listrik. Energi bisa gratis - sing ora ana bedane! Lan ing kene kita wis nganggep yen driver nyopir cukup akeh, amarga dheweke nyopir 1 km saben wulan.

Kanggo mbandhingake: miturut Kantor Statistik Pusat (CSO), pembalap Polandia nyopir rata-rata 12,1 ewu kilometer saben taun, yaiku, rada luwih saka 1 saben wulan. Nanging, sing nganggo bahan bakar sing luwih murah (diesel, gas cair) lelungan luwih akeh, kadhangkala luwih akeh, saengga 1 kilometer katon cukup kanggo kita.

> Kendaraan Listrik Murah – Ringkesan [Agustus 2019]

Mesthi, ora saben wong tuku mobil kanggo ngirit bahan bakar. Tukang listrik nduweni torsi sing luwih apik, akselerasi sing luwih apik, lan luwih tenang lan bisa uga luwih aman amarga wadhah baterei sing dikuatake ing lantai. Ora ana dhuwit sing bisa ngimbangi kenyamanan lan keamanan wong sing ditresnani.

Nemokake 2 (penting): Yen biaya tambahan diwiwiti lan Hyundai ngethok rega ing versi 39 kWh, tuku versi pembakaran ora bakal ana maneh.

Kesimpulan # 1 rada surem, lan Kesimpulan # 2 katon banget nyenengake kanggo kita. Ya, nalika biaya tambahan diwiwiti ing Polandia lan Hyundai mutusake perang kanggo dheweke (sing ora jelas), tuku versi pembakaran internal ora bakal nggawe pangertèn. Biaya tambahan kasebut tegese Kona Electric 39kWh bakal regane padha karo versi bensin wiwit wiwitan - lan luwih murah tinimbang diesel!

Saben wulan sabanjure nyopir tegese tabungan tambahan. Sing luwih akeh kita nyopir, luwih akeh penghematan sing bakal ditindakake:

Perbandingan keuntungan tuku lan biaya operasi Hyundai Kona Electric 39 kWh (garis putih, biru, garis putus-putus), Hyundai Kona 1,6 T-GDI (garis biru, abang) lan Hyundai Kona Electric 64 kWh (garis pirus, biru pucet). Pilihan 39kWh minangka pemenang sing jelas, nanging supaya bisa tuku sing nguntungake, sampeyan kudu aktif ngatur distributor lan miwiti menehi subsidi kendaraan listrik.

Ing kahanan kaya mengkono, ana sing kuwatir yen Kona Electric nduweni jarak nyata 250-260 kilometer? 🙂

Kekirangan

Petungan portal www.elektrowoz.pl nuduhake yen Operasi taunan saka pembakaran Hyundai Kona biaya watara 10 PLN.. Sawetara iku bahan bakar, sawetara prentah babar pisan inspeksi karo owah-owahan lenga (mbayar manungsa waé kanggo orane tumrap sekolah karakteristik ing diagram). Kanggo mbandhingake: biaya sing padha kanggo mobil listrik - kurang saka PLN 2 saben taun!

Ing petungan, kita nerusake saka asumsi yen kita ngisi mobil ing tingkat G12 ing PLN 0,42 / kWh. Ing G11 bakal luwih larang, nanging nalika kita milih tarif anti-smog (G12as) utawa tarif dual-zona G12 lan nggunakake free pangisi daya ing toko, biaya travel bisa malah luwih murah.

Hyundai Kona Electric 39,2 kWh duwe sawetara nyata 258, tegese kita kudu paling sethithik 1 pangisian daya kanggo nutupi 800 kilometer sing direncanakake. Pancen angel blanja ing Ikea kaping pindho saben minggu, mula sampeyan kudu nganggep manawa paling ora setengah saka biaya bakal dibayar. Nanging sanajan nggunakake Greenway sing larang, mobil kasebut bakal luwih murah tinimbang versi mesin pembakaran internal:

> Apa mobil listrik kanggo tuku? Kendaraan listrik 2019 - pilihan saka editor www.elektrowoz.pl

Cathetan editor www.elektrowz.pl: Koni konsumsi bahan bakar lan konsumsi energi Koni Electric dijupuk saka FuelEconomy.gov. Ora ana asil kanggo versi 39 kWh, mula kita nganggep bakal padha karo versi 64 kWh, sing ora bener. Nyatane, pilihan kanthi baterei sing luwih cilik bakal sithik luwih irit – Nanging, kita mutusaké sing beda bakal dadi cilik sing kita bakal nglirwakake wong.

Iki bisa uga narik minat sampeyan: