Apa aku kudu tuku ban bekas? Bedane ban anyar lan bekas

Ban minangka peralatan dhasar kanggo saben mobil. Sayange, amarga padha rusak ajeg, cepet utawa mengko sampeyan kudu ngganti. Temokake ngendi tuku ban bekas lan apa sing kudu digoleki nalika milih. Kita bakal nyoba ngilangi keraguan lan menehi tips ing pandhuan kita. Apa ban bekas tansah dadi pilihan apik? Nalika wektu paling apik kanggo tuku sing anyar? Wangsulana pitakonan kasebut ing teks!

Ban - anyar utawa bekas? Ati-ati nalika milih

Ora tanpa alesan, manufaktur ban anyar ngelingake supaya ora tuku lan nginstal ban bekas ing roda mobil. Senajan ing portal sampeyan bakal nemokake tawaran kanggo ngedol pesawat kanggo rega siji Piece, nimbang akeh apa game worth lilin. Ban bekas kadhangkala katon apik ing pandang sepisanan, nanging yen dipasang, bisa dibuwang. Masalah karo imbangan tengen lan bolongan ing panggonan sadurunge siro iku surprises karu sing bisa ketemu sampeyan. Dadi yen sampeyan ora yakin ing sumber, luwih becik tuku ban anyar.

Kondisi ban mobil sampeyan bisa nyebabake kacilakan!

Ban bekas nggodho regane, nanging kadhangkala bisa nyebabake kacilakan serius.. Ing 2018, amarga kerusakan teknis mobil, 7 wong tiwas, 55 tatu. Ing luwih saka 24% kasus, penyebab kacilakan kasebut yaiku kondisi ban sing ora apik. Mula, nggatekake kahanan kendharaan sampeyan lan aja ngepenakke kenyamanan lan keslametane dhewe lan wong liya. Teknisi sing dipercaya utawa kanca sing ngerti kudu bisa nulungi sampeyan tuku peralatan otomotif, apa ban anyar, ganti lampu, utawa kopling. 

Tuku ban bekas. Priksa maneh kabeh!

Tuku ban bekas minangka pilihan pungkasan lan ati-ati banget nalika nindakake. Elinga yen ing akeh kahanan bakal luwih aman kanggo tuku produk anyar saka merek sing kurang dikenal. Sayange, yen sampeyan ora ngerti sejarah ban, sampeyan bisa uga dadi bebaya dalan luwih saka sampeyan dhewe. Ati-ati banget nalika tuku ban mangsa. Ban kualitas apik bakal mbantu sampeyan nyegah skid mbebayani. Aja tuku ban saka sumber sing ora bisa dipercaya. Yen katrangan produk ora ngemot informasi babagan cacat, bakul isih ora bakal nglaporake sampeyan.

Ban bekas - carane tuku? Sawetara Tips

Yen sampeyan pancene kudu tuku ban bekas kanggo mobil, priksa sawetara tips:

• Pisanan, priksa kanthi teliti. Yen padha duwe karusakan njaba, kayata ngethok utawa goresan cilik, discard set iki;
• sareh, uga mbayar manungsa waé kanggo pangayoman. Pengin tenan nyimpen dhuwit? Ambane kudu paling sethithik 3 mm. Thanks kanggo iki, sampeyan bisa nggunakake ban kanggo luwih saka siji mangsa;
• katelu, uga mbayar manungsa waé kanggo apa nyandhang malah ing kabeh ban. 

Tanggal pabrik uga penting, sing kudu padha ing kabeh ban, amarga karet sing digunakake ing produksi mung dadi tuwa. 

Apa aku kudu takon marang pemilik ban sadurunge?

Ban bekas asring katon apik ing pandang sepisanan, lan mung sawetara ewu kilometer wiwit nyebabake masalah. Mulane, sadurunge tuku, aja ragu-ragu takon pemilik mantan kanggo rincian babagan! Takon ora mung babagan kursus, nanging uga babagan:

• ngendi padha tuku;
• pira taun dilakokno;
• Ing kahanan apa wis disimpen nganti saiki? 

Priksa manawa sampeyan uga ngerti sepira kerepe pemilik sadurunge nglayani, mriksa tekanan, lan apa dheweke nindakake kabeh. Sadurunge mbayar ban anyar, nyoba dhewe. Aja kesasar karo tanggal produksi anyar amarga nyandhang ban sawise 2-3 taun, contone, bisa dadi dhuwur banget.

Ban mobil bekas kudu ora luwih saka 6 taun.

Elinga supaya ora nggunakake ban lawas. Yen wektu produksi luwih saka 6 taun, aja tuku. Kajaba iku, yen sampeyan rencana kanggo numpak ing ban kanggo sawetara mangsa, nang ing ban ora lawas saka 4-5 taun. Sing luwih tuwa, sing kurang aman lan luwih gampang rusak. Uga mbayar manungsa waé kanggo carane akeh kilometer sampeyan drive ing taun. Yen rute sampeyan pancen dawa, aja skimp lan nang ing ban anyar kanthi jaminan. Aja njupuk kesempatan kanggo nggoleki bekas amarga struktur internal asring rusak. 

Ngendi kanggo ngedol ban bekas? Iku ora tansah gampang

Apa sampeyan duwe ban bekas sing pengin dicopot? Adol ban bekas ora gampang. Asring cara paling gampang yaiku nyisihake karet. Nanging, yen sampeyan nggoleki, sampeyan bisa nemokake perusahaan sing gelem nyedhiyakake layanan kasebut lan digunakake kanggo liya. Karet molten pungkasane bisa diowahi dadi bahan kanggo digunakake wong liya. Preduli saka ukuran, sampeyan bisa ngedol ban kanggo 20-8 euro Piece lan manawa bakal ilang lan digunakake, contone, minangka aditif ing aspal. 

Ban bekas bosok liwat taun

Yen sampeyan peduli karo lingkungan, aja nyoba mbuwang ban bekas menyang alas utawa papan liya. Butuh luwih saka 100 taun kanggo siji potong, amarga ana akeh polimer ing senyawa sing nggawe ban. Mulane, solusi sing luwih apik yaiku daur ulang, sing menehi ban bekas lan pelek urip anyar. Ban bisa uga ora tahan suwe ing wangun asline, nanging mesthi ana wong liya sing bisa nggunakake bahan sing digawe yen sampeyan ngidini. 

Ban bekas luwih murah tinimbang ban anyar, nanging rega murah ora penting kaya safety dalan. Kit mobil bekas bisa dadi solusi jangka pendek sing apik, nanging kadhangkala ora bisa disimpen. Biaya tuku murah minangka salah sawijining kaluwihan ban bekas.