Apa kaluwihan lan kekurangane ban kempes nalika nyopir? Apa padha worth nandur modal ing?

Apik banget donya yen ban ora tusukan. Nanging sampeyan bisa mbayangno lelungan ing plastik hard hoops? Lan apa bab rem ing gembong kuwi? Mungkin luwih becik ora menyang arah iki ... Produsen ora mung fokus ing ban kanggo roda mobil, sing ora mung nduweni genggeman sing apik, nanging uga dampen getaran. Nanging, iku wis drawback pinunjul - break liwat. Mulane ban kempes ditemokaké. Apa iki solusi sing cukup lan cocok yen ana tusukan?

Mlaku nganggo ban kempes - apa ban iki ora bisa ditembus?

Sampeyan kudu ngandhani dhewe kanthi langsung yen iki ora kedadeyan. Lan dudu manawa desain kasebut tahan banget kanggo nempelake unsur sing cetha. Nanging, efek kasebut meh padha. Konsep iki adhedhasar njaga tekanan utawa flush karo roda mobil liyane. Ing laku, sawise sundhukan saka wheel kuwi, sampeyan bisa drive nganti 200 km, ora ngluwihi 80 km / h, lan rim ora bakal rusak. Yen sampeyan duwe ban sing apik banget, sampeyan ora bakal weruh apa-apa sing salah lan mung sensor tekanan ban bakal menehi tandha masalah.

Teknologi Run Flat - tandha ing ban

Produsen nggunakake macem-macem simbol kanggo nuduhake yen ban kuwi bisa mimpin sawise sundhukan. Biasane disingkat "ROF" utawa "RunOfFlat". Yen tandha kasebut ana ing profil ban, mula sampeyan bisa tuku produk kasebut kanthi aman. Thanks kanggo iki, sampeyan bisa yakin manawa jinis ban iki ngidini sampeyan nyopir mobil tanpa angel sanajan sawise tusukan.

Apa jarak tempuh konstruksi planar?

Senajan ana telung cara kanggo mesthekake kekiatan ban sawise sundhukan kanggo akèh taun, mung loro digunakake ing laku. Dadi kepiye carane ban kempes bisa digunakake lan kenapa sampeyan bisa numpak nalika tekanan sampeyan sithik? Desain kasebut adhedhasar anané karet tambahan ing profil ban utawa dering ing sadawane pelek. Kanggo ngerti prinsip operasi saka struktur iki, iku worth njlèntrèhaké luwih rinci.

Kepiye cara penyusutan kanthi ban kempes?

Kang pisanan, i.e. Konstruksi sing dikuatake kanthi sabuk karet ing sekitar profil nyedhiyakake bantalan ban amarga mundhut tekanan. Ing pengaruh sundhukan, ban ora deflate lan ora owah-owahan wangun. Thanks kanggo iki, ing rodha kuwi, sampeyan bisa nerusake kanggo mindhah mobil. Nanging, sampeyan kudu elinga kanggo matesi kacepetan kanggo watesan sing diumumake dening pabrikan supaya ban ora metu saka rim nalika cornering.

Dhukungan ring ing Run Flat ban

Cara liya kanggo nyisihake ban kempes yaiku nggunakake ring operator. Akibaté, wheel sangsoro saka meksa online ora Ngartekno nyuda rigidity lan kadohan tartamtu bisa mimpin ing. Dering nyegah ban saka slipping saka pelek lan uga nyegah ban saka nglereni liwat pinggiran pelek.

Teknologi sing saiki ora digunakake kasebut ing ndhuwur yaiku anané lapisan sealing. Diaktifake ing wayahe tusukan lan nyegah mundhut tekanan. Nanging, amarga angel ngimbangi lan bobote luwih gedhe, mula angel dilebokake ing sirkulasi kanthi efektif kaya rong cara sing kasebut sadurunge.

Run Flat ban - panemu ing nggunakake. Apa worth tuku?

Nggoleki komentar babagan ban sing diterangake, sampeyan bakal nemokake akeh panemu sing ndhukung lan nglawan. Ayo dadi miwiti karo keuntungan saka nginstal ban flat ing pelek.

Iki, pisanan kabeh, safety lan comfort nyopir sawise sundhukan ban. Kacepetan mobil sing luwih dhuwur, luwih angel kanggo ngontrol yen ana tekanan tiba-tiba ing salah sawijining ban. Gagal kasebut meh mesthi tabrakan, utamane nalika nyopir ing kecepatan dalan. Kajaba iku, sawise nabrak obyek sing landhep (paku), ora perlu mandheg kanggo ngganti ban. Gerakan liyane bisa nganti 200 km. Iki penting yen sampeyan lelungan ing udan deres utawa kahanan mangsa. Ban kempes uga tegese sampeyan ora kudu nggawa ban serep.

Apa kekurangane ban kempes?

Kepiye babagan kekurangan solusi kasebut? Iki utamane rega tuku sing luwih dhuwur. Kanggo pembalap, iki asring dadi faktor pisanan sing digatekake. Kajaba iku, sawetara model sing dilengkapi teknologi iki ora bisa didandani lan kudu diganti sawise tusukan. Lan sanajan sampeyan duwe ban sing bisa didandani, ora mesthi ana bengkel ing wilayah sampeyan sing bisa ngganti ban jinis iki. Sawetara bisa uga sambat babagan kenyamanan nyopir dhewe, amarga ban kasebut luwih kaku lan ngasilake swara luwih akeh tinimbang ban tradisional.

Mbukak Ban Flat utawa Ban Standar - Apa Sampeyan Kudu Mutusake?

Yen kita nulis "tergantung", mesthine ora bisa mbantu akeh. Mulane, kita bakal nyoba kanggo menehi argumentasi kanggo nggawe keputusan kanggo tuku utawa nolak ban kanthi proteksi tusukan. Mbukak ban flat iku adoh paling migunani kanggo kendaraan mewah sing paling kamungkinan kanggo nutupi jarak dawa ing kacepetan dhuwur. Iki ora ateges, mesthi, padha ora bisa diinstal ing mobil kutha, nanging paling asring kaluwihan pinunjul ora bakal digunakake. Pancen, ing kahanan kutha gampang banget ngganti ban utawa golek toko ban lan sampeyan ora nyopir kanthi kecepatan dhuwur. Mulane, kanggo jarak sing adoh lan mobil sing nyaman, bakal dadi pilihan sing apik. Ing kasus liyane, iku mbokmenawa ora worth tuku run-flat mileage.

 Ban kempes minangka jinis ban sing menarik banget sing cocog kanggo rute sing dawa lan angel. Iki minangka ban sing meh ora bisa ditembus, saengga bisa migunani kanggo nyopir ekstrem. Amarga karakteristike, ban runflat bakal ngidini sampeyan tetep obah sanajan rusak.