Model Tesla lawas kanthi daya pangisi daya sing luwih dhuwur ing supercharger. Saka kurang saka 100 kW kanggo bab 140 kW • MOBIL LISTRIK

Nalika tuku Tesla Model S utawa X bekas, goleki kendaraan kanthi baterei [kira-kira] 75, 90 lan 100 kWh. Padha ngidini daya pangisian daya maksimal nganti 140kW, sanajan mung nyepetake watara 1 ° C kanggo sawetara wektu (nganti 95kW kanggo Model X P90DL).

Tesla Model S / X 75, 90, 100 kanthi ngisi daya nganti 140 kW

Model Tesla Model S lan X lawas duwe watesan sing wis ana sing nyebabake nyuda daya pangisi daya maksimal. Mekanisme manajemen baterei, BMS, ngetung pangisian daya cepet lan ngontrol ngisi energi kanthi cara mesin kasebut, sawise sawetara taun operasi, tekan tingkat sing rada ndhuwur 1C. Ing bab sing padha kedaden kanggo Nyland ing lawas, wis didol Model X P90DL ("Optimus Prime") - informasi dikonfirmasi nalika baterei ing mobil diganti.

Optimus Prime, utawa Bjorn Nyland Tesla Model X P90D

Watesan kasebut ilang sawetara wektu kepungkur kanthi salah sawijining nganyari piranti lunak sabanjure. Saiki Nyland bisa ngukur kapasitas beban maksimal mobil lawas. Iku nguripake metu sing mobil saged ngembangaken daya saka 140 kW, kang, karo daya net 82 kWh, tegese luwih saka 1,7 ° C:

Tesla sing diterangake ing ndhuwur nyedhiyakake daya pangisi daya paling dhuwur ing kisaran 10 nganti 40 persen. (garis ijo), banjur kacepetan ngisi daya mudhun ing ngisor kinerja asli (garis biru). Dadi, yen kita peduli babagan wektu, kita bakal ngeculake nganti ~ 10 persen lan priksa manawa level baterei ora ngluwihi 40, 50 persen paling akeh - banjur lelungan bakal paling cepet.

Nganyari ora mengaruhi Tesla kanthi baterei sing ditandhani "85". (Daya sing migunani ~ 77,5 kWh). Kayane dheweke nggunakake kimia lawas sing cenderung mudhun luwih cepet. Mulane, pilihan kasebut ora kudu ujug-ujug wiwit tekan kapasitas pangisian daya sing luwih dhuwur ing pangisi daya super / pangisi daya cepet.

Iki bisa uga narik minat sampeyan: