SsangYong Tivoli 2019 Review

SsangYong kepengin nelukake segmen pasar SUV cilik ing Australia kanthi rega kompetitif Tivoli multi-fungsi minangka bagean saka peluncuran maneh merek ing kene. Garansi pitung taun uga ndadekake Tivoli luwih atraktif.

SsangYong Australia minangka anak perusahaan pertama SsangYong sing diduweni kabeh ing njaba Korea, lan Tivoli minangka bagean saka upaya papat model kanggo nggawe maneh merek sing kudu dituku mobil.

Dadi, bisa Tivoli entuk pijakan ing segmen SUV cilik sing wis sibuk karo mobil kaya Mazda CX-3 lan Mitsubishi ASX? Waca liyane.

Ssangyong Tivoli 2019: EX
Rating safety
jinis mesin	1.6L
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal biasa
Efisiensi bahan bakar	6.6l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	$15,800

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 7/10

Ana enem varian ing jajaran Tivoli 2019: versi 2WD EX dhasar kanthi mesin bensin 1.6 liter (94kW lan 160Nm) lan transmisi manual enem-kacepetan ($23,490); 2WD EX karo mesin bensin 1.6 liter lan otomatis enem-kacepetan ($25,490); 2WD mid-range ELX karo bensin 1.6 liter lan otomatis enem-kacepetan ($ 27,490); 2WD ELX kanthi turbodiesel 1.6 liter (85 kW lan 300 Nm) lan otomatis enem-kacepetan (29,990 $ 1.6); AWD Ultimate kanthi turbodiesel 33,990 liter lan transmisi otomatis enem-kacepetan ($1.6K); lan top-of-the-line AWD Ultimate karya cat loro-nada, turbodiesel 34,490 liter lan transmisi otomatis enem-kacepetan ($ XNUMX).

We nitih Ultimate loro-nada ing Bukak saka baris anyar.

Ultimate 2-Tone, kaya sing kasebut, entuk paket rong nada.

Minangka standar, saben Tivoli duwe sistem infotainment layar demek 7.0 inci kanthi Apple CarPlay lan Android Auto, Automatic Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning (FCW), kamera spion lan pitung airbag.

EX entuk setir sing dibungkus kulit, setir telescoping, kursi kain, bantuan taman ngarep lan mburi, peringatan keberangkatan jalur (LDW), bantuan lane keep (LKA), pitulung balok dhuwur (HBA), lan velg alloy 16". .

ELX uga entuk diesel 1.6 liter opsional, rel gendheng, jaring bagasi, AC dual-zona, jendela warna lan lampu xenon.

EX lan ELX dilengkapi velg 16-inch, nalika Ultimate dilengkapi velg 18-inch.

Ultimate entuk kabeh-wheel drive, kursi kulit, kursi ngarep digawe panas lan ventilasi, sunroof, velg 18-inch lan ban serep ukuran lengkap. Ultimate 2-Tone, kaya sing kasebut, entuk paket rong nada.

Saben SsangYong dilengkapi garansi jarak tempuh tanpa wates pitung taun, pitulungan pinggir dalan pitung taun lan rencana layanan pitung taun.

Cathetan. Ora ana versi bensin saka Tivoli nalika diluncurake. Tivoli XLV, versi Tivoli sing ditingkatake, uga ora kasedhiya kanggo dites nalika diluncurake. Tivoli facelift sing dianyari bakal ditindakake ing kuartal kaping pindho taun 2.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 6/10

A donk diesel lan otomatis enem-kacepetan biasane bisa uga bebarengan.

Mesin bensin 1.6 liter ngasilake 94 kW ing 6000 rpm lan 160 Nm ing 4600 rpm.

Mesin turbodiesel 1.6 liter ngasilake 85 kW ing 3400-4000 rpm lan 300 Nm ing 1500-2500 rpm.

Donk diesel lan otomatis enem-kacepetan biasane bisa uga bebarengan, sanajan ing sawetara cepet, nduwurke tumpukan dalan bali Tivoli iki upshifting nalika ngirim wis downshifting.

Apa ana sing menarik babagan desaine? 7/10

Tivoli, dijenengi miturut kutha Italia cedhak Roma, minangka kothak cilik sing katon apik kanthi sentuhan Mini Countryman uga gaya gaya retro sing chunky.

Tivoli lenggah lan jongkok lan mesthi nduweni penampilan sing nyenengake.

Nalika iku uga ora dadi bab sing paling macem kanggo dipikir, iku lenggah kurang lan squat lan mesthi wis katon nyenengke. Deleng foto sing dilampirake lan tarik kesimpulan sampeyan dhewe. 

Carane praktis ruang interior? 7/10

Kanggo SUV cilik, katon akeh ruang fungsional ing Tivoli. 

Jembar interior punika 1795mm, lan misale jek kaya perancang di-push papan sing kanggo watesan - munggah lan mudhun - amarga ana cukup sirah lan Pundhak kamar kanggo driver lan penumpang, kalebu ing kursi mburi. Roda setir kulit D-shaped ergonomis, panel instrument cetha, trim quilted lan kursi semi-ember kulit uga nambah raos comfort interior unggul, lan unit multimedia gampang kanggo nggunakake.

Ruang panyimpenan Tivoli kalebu ruang konsol tengah ukuran iPad, kothak sarung tangan lan tray interior, tray mbukak, wadhah cangkir dobel, bulge lawang botol, lan tray bagasi.

Kanggo SUV cilik, katon akeh ruang fungsional ing Tivoli.

Kompartemen bagasi mburi Ultimate diklaim 327 liter kubik amarga ban serep underfloor ukuran lengkap; iku 423 liter ing spek ngisor karo spare-ngirit papan.

Kursi baris kapindho (rasio 60/40) cukup nyaman kanggo bangku mburi.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Kepiye carane nyopir? 7/10

Tivoli ora bakal ngompa jantung amarga krasa rada ringkih lan dudu mesin listrik, nanging cukup apik.

Setir nawakake telung mode-Normal, Comfort, lan Sport-nanging ora ana sing tepat banget, lan kita ngalami understeer sing katon ing twisty, tar, lan kerikil sing kita tindakake.

Suspension-coil springs lan MacPherson struts munggah ngarep lan multi-link ing mburi-karo wheelbase 2600mm nyedhiyakake kulo biasane stabil, tetep 1480kg Ultimate anteng lan diklumpukake nalika ora di-push banget hard. Ban 16-inch nyedhiyakake traksi sing cukup ing bitumen lan kerikil.

Setir nawakake telung mode - Normal, Comfort lan Sport.

Nanging, ing Tivoli cukup sepi ing jero, minangka bukti kerja keras SsangYong supaya NVH dadi beradab.

Secara teknis, Tivoli Ultimate minangka kendaraan penggerak kabeh roda, lan ya, nduweni diferensial tengah ngunci, nanging, terus terang, dudu SUV. Mesthi, iku bisa nyegat dalan kerikil lan tilase aspal tanpa alangan (mung ing cuaca garing), lan bisa rembugan nyebrang banyu banget cethek tanpa karusakan utawa kaku, nanging karo 167mm lemah reresik, amba 20.8 derajat, amba departure punika. 28.0 derajat, lan Kanthi amba ramp 18.7 derajat, Aku ora pengin nyoba watesan mati-dalan ing sembarang cara.

Tivoli cukup sepi ing njero, minangka bukti kerja keras SsangYong supaya NVH tetep beradab.

Lan ora apa-apa, amarga Tivoli ora dimaksudake dadi SUV serius, ora preduli apa wae sing bisa dicritakake dening salesman. Seneng nyopir ing lan metu saka kutha - lan bisa uga cendhak dalan liwat kerikil drive wong - nanging supaya apa luwih rumit saka iku.

Daya tarik Tivoli AWD yaiku 500kg (tanpa rem) lan 1500kg (karo rem). Iku 1000kg (karo rem) ing 2WD.

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 7/10

Kanthi mesin bensin, konsumsi bahan bakar diklaim minangka 6.6 l/100 km (gabungan) kanggo transmisi manual lan 7.2 l/100 km kanggo transmisi otomatis. 

Konsumsi sing diklaim kanggo mesin turbodiesel yaiku 5.5 l/100 km (2WD) lan 5.9L/100 km 7.6WD. Sawise roto cendhak lan cepet ing trim ndhuwur Ultimate, kita weruh XNUMX l / XNUMX km ing dashboard.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

7 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 6/10

Tivoli ora duwe rating ANCAP amarga durung diuji ing kene.

Saben Tivoli dilengkapi karo pitung airbag, kalebu airbag ngarep, sisih lan langsir, uga airbag dhengkul driver, kamera spion, sensor parkir mburi, autonomous emergency braking (AEB), maju tabrakan warning (FCW), exit warning lane kontrol ( LDW), lane keeping. assistant (LKA) lan high beam assistant (HBA).

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 8/10

Saben model ing garis SsangYong Australia dilengkapi garansi jarak tempuh tanpa wates pitung taun, pitulungan pinggir dalan pitung taun lan rencana layanan pitung taun.

Interval layanan 12 sasi / 20,000 km, nanging rega ora kasedhiya nalika nulis.

Saben model ing jajaran SsangYong Australia dilengkapi garansi pitung taun, tanpa wates jarak tempuh.

Putusan

Tivoli punika Versatile, SUV cilik nyoto - nyaman ing nang, becik kanggo katon ing lan drive - nanging SsangYong ngarep-arep rega lan pitung taun babar pisan kanggo nyetel Tivoli loro saka sawetara model luwih larang. saingan modern.

Apa wae, Ultimate AWD minangka pilihan sing paling apik.

Tivoli regane apik kanggo dhuwit, nanging Tivoli sing dianyari lan dianyari, amarga ing Q2 XNUMX, bisa uga dadi proposisi sing luwih menarik.

Apa sampeyan mikir babagan Tivoli? Marang kita apa sampeyan mikir ing bagean komentar ing ngisor iki.