UJI KOMPARATIF: Fokus Ford, Skala // Sodnikov podaljšek
Wektu iki kita bisa njaluk peralatan motor beda kanggo loro, kanggo comparison, ing hood saka saingan panas padha mobil turbodiesel. Scala nduweni TDI 1,6 liter sing rada gedhe lan Ford wis nyuda pamindahan turbodiesel dadi 1,5 liter kurang saka setahun kepungkur, nanging kinerja lan fitur ora owah akeh saka sing rada gedhe sadurunge. Mesthi, loro diesel saiki organik - minangka "resik" sabisa. Sing tuku kelas iki saiki ana ing prapatan. Kepiye carane ngatasi? Pilih saiki pembangkit listrik sing luwih ditrima kanthi mesin bensin? Apa sampeyan bakal tetep nganggo turbodiesel sing luwih ekonomis sing wis lestari kanthi kabeh proses pembersihan lan ngasilake CO2 sing kurang sengit sajrone operasi?
Kita ora bisa ngrampungake dilema kaya ing perbandingan iki, nanging perlu dielingi yen kalorone mbandhingake babagan konsumsi bahan bakar, kanthi samesthine. Dheweke uga ngrampungake babak uji coba kanthi asil sing padha, mula asile tetep durung mesthi ing babagan konsumsi bahan bakar.
Sampeyan padha karo biaya tabungan lan tuku. Yen ana sing mikir, rumangsa yen tuku Skoda luwih terjangkau tinimbang Ford, data saka dhaptar rega ngowahi kahanan kasebut. Lan ing kene kira-kira ana ing level sing padha, kanthi njupuk keselarasan peralatan. Iki pancen bener amarga kita nyoba Skoda kanthi transmisi manual lan Ford kanthi transmisi otomatis. Ndeleng rega tuku (tabel ing ngisor iki), Scala kira-kira malah luwih larang tinimbang Fokus.... Pelanggan sing cerdas kudu nggolek dhaptar rega kanggo kalorone lan mriksa ing konfigurasi web kalorone. Kajaba iku, kita ngerteni manawa kanthi pitulung saka meja, ing ngendi kita nglumpukake mobil kanthi peralatan miturut kriteria khusus majalah Auto, kita nemokake cara kanggo mbandhingake biaya tuku. Ing kene, Fokus ditampilake kanthi kauntungan cilik.
Nyatane, nalika ngetrapake kinerja nyopir, isih ana bedane sing paling nyata. Sanajan Scala ora bisa lan ora bisa dituduh dadi luwih asor ing babagan iki, Fokus luwih maju tinimbang kabeh pesaing ing sawijining kelas ing babagan iki, lan ing kene Scala bisa nyedhaki akeh aspek (akselerasi, kacepetan pungkasan) babagan kinerja mesin, nanging cocog karo pambiji babagan gerakan lan penanganan dinamika. Dadi, iki Fokus rada maju.
Sampeyan uga bisa ngomong babagan mutu pengerjaan lan bahan.... Sayange, Škoda wis ngasilake tabungan sing penting ing kene kanggo pilihan bahan interior lan barang liyane, sing mesthine minangka akibat saka kasunyatan manawa Golf kudu njaga peran utama ing wilayah kasebut. Nemtokake kritéria evaluasi iki, Škoda lan Scala umume target pesaing saka dhasar kompetisi. Taksi fokus luwih apik ing mripat (lan sentuhan), nanging mesthine bisa nggawe sawetara ketinggalan Scala ing babagan ergonomis genggeman, sing Ford kayane isih akeh pengaruhe saka rasa Amerika ing Ford. Fokus uga ora nawakake meter digital kaya Scala, nanging sing tuku bisa uga nganggep layar head-up ing kaca ngarep. Kerusakan kasebut uga amarga paket Cukup Cerdas, yaiku macem-macem solusi cilik sing gampang digunakake, sanajan ing kene uga ana sawetara masalah sing ana gandhengane karo pilihan paket tambahan.
Kumpulan asisten elektronik kanggo kalorone meh padha, luwih-luwih yen sampeyan ngerti jinis seri sing diduweni. Iki amarga kaloro merek pengin memenuhi syarat kanggo nggayuh kabeh limang bintang ing tes EuroNCAP.... Nanging, dhaptar asisten keamanan elektronik lan infotainment tambahan bisa uga konsisten. Scala duwe mobil pertama ing kelas sing duwe lampu produksi karo teknologi LED, yen kita golek peralatan kasebut ing Fokus, kita kudu nggali kanthong (855 euro). Mung amarga iki, Scala bisa entuk rating sing luwih apik tinimbang pesaing Jerman-Amerika ...
Kita uga menehi Skala sawetara kaluwihan babagan solusi infotainment. Layar pusat Fokus padha transparan karo Scalin, lan dipasang ing papan sing paling apik, Ford rada luwih dhuwur, ngambang ing dashboard. Nanging sistem Scalin nawakake tombol tambahan ing jejere layar, lan nemokake fungsi individu kanthi cara iki luwih aman tinimbang karo Ford. Menu ing layar sing ditawakake Scala uga luwih apik (babagan transparansi lan aksesibilitas).
