Perbandingan bantalan rem motor

Rem minangka penghalang safety pisanan sing misahake motor lan penunggange saka wong utawa kendaraan sing bisa nyabrang. Padha kudu tansah ing posisi apik supaya risiko kacilakan katahan kanggo minimal. Bantalan rem iki mriksa kanthi rutin lan ganti yen prelu sasmita

Apa tegese iki? Iki tegese mobil ora bakal nggunakake rem asline. Dheweke kudu diganti sawetara wektu, mula pandhuan iki dirilis. Tujuane kanggo mbantu kabeh sepedha motor milih pilihan bantalan rem sing tepat kanggo njaga keamanan lan keamanan wong-wong ing sakubenge.

Apa sampeyan kudu ngganti bantalan rem ing motor sampeyan? Temokake pilihan bantalan rem motor sing paling apik ing pasar.

Kepiye sampeyan ngerti manawa bantalan rem sampeyan kudu diganti?

Rem bisa digunakake kanthi cara kaya mangkene: nalika sopir meksa kaliper (loro kiwa lan tengen), bantalan rem diusap disk lan alon-alon mobil mandheg. Amarga iki minangka tekanan, nyandhang rem gumantung banget karo prilaku driver lan panggunaan piranti. Iki nggawe angel kanggo nemtokake wektu sing pas nalika kudu diganti.

Nanging, ana indikasi awal yen rem ora efektif.

Pisanan, luwih klasik, yaiku sensasi geter apa sing dirasakake dening sopir nalika nyepetake lan ngamati ngilangake level trim.

Kapindho, iki sing dibutuhake penet dawa ing kontrol sadurunge rem nanggapi kanthi apik, yen ing wektu normal tekanan cilik cukup kanggo iki: iki diarani ilang sensitivitas rem.

Tombol katelu lan pungkasan yaiku nalika kita mulai ngrasakake mambu kobong utawa swara sing ora enak diwiwiti nalika ngerem.

 

Apa jinis bantalan rem?

Kita bisa mbedakake telung (03) jinis bantalan rem:

Trombosit organik 

Iki minangka bantalan tradisional sing digawe saka serat aramid (Kevlar) lan grafit. Dheweke kurang nyandhang ing disk rem tinimbang bantalan logam, nanging resistensi suhu lan ageman kurang. Iki kok luwih disaranake. kanggo panggunaan kuthayaiku ora mbutuhake pengereman sing kuat. Iki ditrapake kanggo skuter utawa motor kanthi pamindhahan cilik lan medium.

Bantalan semi-logam 

Digawe saka senyawa semi-organik lan semi-logam, dheweke nggawe jembatan antarane bantal organik lan logam, saka segi kinerja lan rega. Dheweke tahan nyandhang kanthi apik lan bisa tahan suhu sing luwih dhuwur tinimbang trombosit organik sing ditoleransi. Dheweke apik kanggo kendaraan roda loro roda (semi-olahraga)lan mula cocog kanggo kabeh off-chain offset.

Piring logam sing sinter utawa sinter 

Dheweke kalebu sing paling efektif lan paling larang. Hasil kasebut dipikolehi kanthi nyaring senyawa logam lan grafit lan bisa tahan suhu nganti 600 ° C nggunakake abotkayadene mobil sport gedhe.

 

Kepiye cara milih bantalan rem?

Pilihan bantalan rem ora acak, sawetara kritéria kudu dipikirake, yaiku:

o La jinis cakram rem : Ora kabeh kendaraan roda loro duwe cakram rem sing padha, sawetara bisa uga digawe saka waja, waja utawa wesi wesi, gumantung karo kahanane. Mula, kudu diwenehi informasi sadurunge tuku bantalan rem utawa liyane, amarga bahan sing digawe bisa ngilangi disk luwih cepet tinimbang biasane.

o La kekiatan : Variabel iki cocog karo kekandelan lan bahan pad lapisan. Organik mesthi kurang awet tinimbang logam, lan bantalan sing luwih kenthel luwih awet tinimbang sing luwih tipis. Nanging, logam bisa gampang ngilangi disk, lan luwih kenthel, luwih angel ditekan kanggo entuk asil.

o La kinerja : piring kudu cocog kanggo panggunaan mesin. Sampeyan kudu ngerti manawa mung bisa nggunakake efisiensi maksimum nalika tekan suhu operasi. Dadi, bantalan sing disinter ora bakal luwih efektif tinimbang bantalan semi-logam sing dienggo saben dinane, ing dalan, utawa mung ngubengi kutha.

o   Le jinis nyopir : Faktor iki ana gandhengane karo kualitas bantalan. Nyetir kaya wong bully (nyopir kanthi cepet lan rem nalika pungkasan) bisa nyebabake rem luwih fleksibel. Dadi, yen kita ngerti yen nyopir mobil cukup angel, mula kudu luwih nggatekake kualitas rem, tinimbang milih sing ditampilake luwih dhisik.

o La merek : Tindakake prioritas prioritas merek paling misuwur ing lapangan amarga paling ora duwe efektivitas efisiensi.

Saran pungkasan sing bisa diwenehake yaiku kanthi ati-ati ngetutake kabeh tahapan perakitan lan disassembly bantalan nalika nginstal supaya ora ana kesalahan. Yen ana keraguan, luwih becik takon karo profesional.