Spesial Ban Sepeda Motor: Tautan Pasar Utama, Kategori miturut Kategori
Sawise ngliwati Sekolah Bridgestone and Rolling Train School lan Kamar Dagang lan Industri Le Mans, Moto-Station nyedhiyakake tabel sing nyusun ban utama ing pasar kanggo motor liwat 125 cm3. Alat sing bakal ngidini sampeyan luwih milih nalika milih ban sing ana ing kompetisi langsung.
Kadhangkala, yen sampeyan mikir babagan ngganti ban motor, sampeyan ora ngerti macem-macem produk sing kasedhiya lan luwih murah yen ban saingan ing kategori sing padha. Sanajan ora lengkap, tabel ing ngisor iki nggambarake pasar ban motor saiki kanthi akurat.
Sawetara kategori dipérang dadi loro amarga manufaktur asring nawakake rong pranala ing kategori kasebut: siji saka "baris pisanan" - ban desain modern - lan siji saka "baris kapindho" sing kasusun saka ban kurang modern lan murah, asring subyek iklan. kampanye.
Ban balap: Ban mancal balap - Hypersport utawa Racing Street - disetujoni kanggo penunggang sing paling agresif. Dirancang kanggo sirkuit, kanggo rekreasi utawa balap amatir, padha disetujoni kanggo nggunakake dalan. Kanthi pola tapak sing sithik banget (kira-kira 7% gerigi) lan pundhak sing cedhak karo lunyu, dheweke duwe pola tapak sing sithik banget lan mulane ora nggawe evakuasi banyu minangka argumen utama.
Ban motor supersport: kedudukan sing luwih murah tinimbang Racing kanggo panggunaan ing trek, nampilake kacepetan katrangan sing luwih dhuwur lan senyawa karet kimia kanggo nambah umur dalan. Ban motor iki isih dibangun kanggo tahan dina ing trek utawa nyopir kanthi kinerja lan keamanan sing dhuwur.
Ban sepeda olahraga: kita kalebu kategori sing ngupayakake fleksibilitas tartamtu: digunakake ing dalan sing garing lan udan, olahraga ing dalan lan ing trek. Ban sepedha olahraga dirancang kanggo ngatasi kendharaan ing antarane kinerja trek lan saluran basah. Iki minangka salah sawijining kategori paling laris ing Prancis.
Ban tur: Kategori kapindho sing paling dihargai dening sepeda motor Prancis, Touring utawa ban Sport GT, kanthi bertahap entuk pangsa pasar ing kategori liyane. Dirancang kanggo panggunaan dalan saben dina, desain lan alur asring ningkatake kinerja lan keamanan ing lemah teles. Dheweke nggunakake campuran permen karet lan teknologi (utamane bigomme) sing nyedhiyakake ketahanan sing apik nalika mbukak. Kategori ban motor iki nggawe kemajuan sing signifikan babagan kinerja (udan lan garing) lan saiki bisa digunakake kanggo roadster, GTs lan uga mobil olahraga kanthi nyopir cerdas ing endi wae pamindahan.
Ban motor dhasar: iki ban sing dirancang kanthi volume kurang saka 600 cm3. Biasane tahan lasak lan ora fokus marang olah raga. Kasedhiya ukuran 16, 17 lan 18 inci, ban iki asring sempit. Iki minangka kategori ban motor sing bakal ngalami update utama kanthi ngenalake silinder ukuran cilik lan medium ing pasar.
Ban motor khusus: Kaya jenenge, ban Khusus dilengkapi ... adat istiadat. Elinga: Minangka pemasok eksklusif pabrikan, sawetara pabrikan (kayata Bridgestone utawa Dunlop) nawakake nganti siji pathokan kanggo saben motor. Nanging, kategori iki bakal ngalami rasionalisasi jangka pendek.
Trek motor: Tautan ing kene paling laris uga ban dalan sing paling akeh ing kategori iki, sing ngiringi evolusi jalur multi-silinder, sing larang banget, abot lan kuat. Dadi, kucing gedhe ilang sawise nganyari, luwih milih amplop jinis lelungan. Kinerja (udan lan garing, ketahanan mlaku) alon-alon nanging mesthi nyedhak 100% ban dalan sing ditawakake.
