Mekanika modern kanthi gaya vintage: tunggangan restomod paling apik

"Restomodding" wis ana wiwit para pengendara nganyarke mobil. Istilah "restomod" mung kombinasi saka pemugaran lan modifikasi, lan idea iku prasaja, kanggo njaga gaya Vintage lan estetika saka mobil lawas lan ngganti supaya luwih cepet, luwih dipercaya lan luwih aman.

Umume mobil lawas ora cepet lan ora bisa dipercaya, nguripake lan mandheg, lan mesthi ora aman. Njupuk mobil klasik lan refinishing karo restomod bakal ngowahi pengalaman lan nggawa sampeyan sing paling apik saka teknologi modern. Gaya klasik lan kinerja modern. Iki mobil sing paling apik, paling apik gayane lan paling apik sing dirancang maneh sajrone sawetara taun kepungkur.

Kang siji favorit?

Seri ICON 4X4 BR

ICON 4×4 saka Los Angeles, California minangka conto saka pemandangan restomod modern. Spesialisasi ing SUV vintage saka Toyota lan Ford, filosofi kanggo mbayangake saben kendharaan kaya saiki kanthi teknologi lan desain sing paling apik.

Seri ICON BR diwiwiti karo Ford Bronco klasik lan diudani nganti mur lan bolt pungkasan. Lagi dibangun maneh karo account anyar 5.0 daya kuda engine Ford 426 liter, as adat lan diferensial, penundaan mati-dalan karo kejut Fox Racing lan rem StopTech. Ora kurang manungsa waé sing dibayar kanggo interior kanthi restrukturisasi individu sing lengkap. Mesthi, saben kendaraan unik lan digawe kanggo wong sing begja sing pesen.

Alphaholics GTA-R 290

Bengkel Inggris Alfaholics mulihake Alfa Romeos klasik kanthi ati modern tanpa kelangan kaendahan utawa warisan mobil sing diwiwiti. GTA-R 290 minangka Alfa Romeo sing paling apik. Miwiti saka Giulia GTA klasik sing ayu lan kuat, mobil wis didesain ulang lan dilengkapi mesin bypass Alfa Romeo 2.3 liter modern kanthi 240 tenaga kuda. Sing akeh banget kanggo mobil sing bobote mung 1800 kilogram.

Suspensi sing ditingkatake, rem lan komponen powertrain mesthekake yen mobil balap abang sing kuwat bisa nangani tenaga ekstra lan interior dianyari kanthi apik tanpa nyerah karo gaya Italia klasik.

Van Daya Warisan

Truk Klasik Warisan nggawe sawetara truk off-road sing paling awet ing pasar. Miwiti karo klasik Dodge Power Wagon, Warisan ngudani menyang pigura lan mbangun maneh kanggo nambah kekuatan, daya lan gaya.

Sawetara mesin bisa dipasang saka turbodiesel Cummins 3.9 liter nganti Chevrolet LSA V6.2 8 liter kanthi 620 tenaga kuda. As lan driveshafts khusus mbantu ngatasi kenaikan daya, dene suspensi lelungan sing dawa, roda lan ban ing dalan, lan diferensial ngunci njamin sampeyan bisa nggunakake kekuwatan kasebut ing sembarang medan.

Sabanjure yaiku campuran MGB lan Mazda!

Pangembangan Frontline MG LE50

MGB klasik + transmisi Mazda modern = keren! Frontline Developments minangka bengkel Inggris khusus ing pabrikan lan pemugaran mobil olahraga Inggris klasik, utamane mobil MG.

MGB hardtop pisanan debut ing taun 1962. Iku klasik cepet karo bodywork dirancang dening Pininfarina. The Frontline njaga kabeh bodywork relatif stock lan nglengkapi karo engine modern lan banget dipercaya, transmisi lan transmisi saka Mazda. Mesin papat silinder 2.0 liter ngasilake 214 tenaga kuda. Iku cukup kanggo propel coupe kanggo 60 mph mung 5.1 detik.

Ringbrothers AMC Javelin Defiant

Kutha cilik Spring Green, Wisconsin minangka papan kanggo salah sawijining dealer mobil khusus paling gedhe ing negara, Ringbrothers. Misi kasebut yaiku njupuk mobil otot sing apik lan nggawe maneh kanggo abad kaping 21 nalika njaga jiwa mobil asli.

Ing 2017, perusahaan antibeku Prestone ngrayakake ulang tahun kaping 90. Kanggo menehi tandha kesempatan kasebut, Prestone gabung karo Ringbrothers kanggo nggawe monster restomod, Javelin AMC Hellcat 1972 sing diarani "Defiant".

Mekatronika Mercedes-Benz M-Coupe

Mechatronik adhedhasar ing Stuttgart, Jerman, ing ngendi uga ana Porsche lan Mercedes-Benz. Pas minangka Mechatronic M-Coupe yaiku Mercedes-Benz W111 sing dimodernisasi lan dibalèkaké.

Perusahaan iki kebak katresnan kanggo gaweyane, lan manungsa waé M-Coupe kanggo rinci punika saestu nggumunke. Mobil kasebut diwiwiti kanthi pemugaran lengkap lan banjur dilengkapi transmisi Mercedes V8 modern. Engine punika 5.5 liter AMG V8 karo 360 daya kuda. Rem ditambahake, kaya suspensi, lan Mechatronic uga nambah keamanan kanthi lengkap, nambah kontrol ABS lan stabilitas.

Ahead Porsche entuk restomod!

Singer 911 DLS

Singer kanggo Porsche 911 apa Rolex kanggo watch. Mobil sing diprodhuksi perusahaan California Kidul luwih saka mung 911s modern, iku karya seni nyata. Puncak kabisan Penyanyi yaiku ing 911 DLS sing pantes nepsu. Iku angel kanggo njlèntrèhaké mobil iki cekap, supaya ciri ngandika dhewe.

Singer wiwit saka 1990-era 911 lan redesigns iku katon kaya 911 saka 1970s. Ing DLS, awak iki kabeh digawe saka serat karbon. Singer banjur nggawe minangka entheng, bisa nyopir sabisa, lan ngerem sabisa, sadurunge dipasang karo mesin flat-enem 4.0-hp 500 liter sing dikembangake dening partner Williams Advanced Engineering. Ya, perusahaan sing padha nggawe mobil F1. Kita ora yakin manawa bakal luwih apik tinimbang iki!

Elang Speedster

Apa sampeyan ngerti yen ing basa Inggris ana 118 tembung sing sinonim karo tembung "ayu"? Iki bisa uga ora cukup kanggo njlèntrèhaké masterpiece nggumunke sing Eagle Speedster. Toko restorasi Inggris Eagle didegake ing 1984 lan saiki sinonim karo Jaguar E-Type. Pakaryan pemugaran kelas donya, nanging mobil restomod sing paling disenengi.

Eagle diwiwiti kanthi sasis gundhul lan ngresiki garis E-Type sadurunge mbusak bumper lan krom sing ora dikarepake. Dheweke banjur nginstal mesin 4.7 tenaga kuda 330 liter inline-enem sing dikawinake karo transmisi manual 5-kacepetan. Kinerja cocog karo katon apik, lan Eagle Speedster minangka narik ati kanggo drive minangka dipikir.

FJ Toyota Land Cruiser

Yen seneng SUV klasik, mbayar manungsa waé kanggo FJ. Dheweke mbangun sawetara restomod Toyota Land Cruiser sing paling keren ing planet iki. Saka truk FJ Series hardtop utawa softtop, awak diudani dadi logam kosong lan banjur dirakit maneh kanthi tliti nggunakake teknologi Toyota anyar.

Daya asalé saka mesin V4.0 6 liter Toyota sing anyar, dikawinaké karo transmisi manual 5-kacepetan. FJ banjur nglengkapi saben truk nganggo ABS, kontrol stabilitas lan traksi, hub ngunci otomatis, lan setir lan suspensi canggih. Ing njero, sampeyan bakal nemokake interior bespoke kanthi instrumentasi digital, upholsteri khusus lan kenyamanan modern, kalebu sistem stereo sing apik! Iki minangka truk sing katon apik, bisa menyang ngendi wae, lan digawe saka bagean anyar.

Restomod sabanjure kita luwih kuat tinimbang sing katon!

Mobil Amos Delta Integrale Futurist

Mobil dadi "kultus" amarga macem-macem alasan. Dheweke bisa dadi pionir teknologi, kinerja, gaya, utawa bisa uga crita asal-usule diselimuti intrik lan drama. Sawetara mobil wis dadi apik amarga sejarah kompetisi lan pembalap misuwur sing nyopir. Lancia Delta Integrale minangka salah sawijining mobil, hatchback turbocharged all-wheel drive sing mrentah donya balapan rally ing taun 1980-an lan 1990-an.

Automobili Amos wis njupuk Integrale lan olahan menyang wangun murni, nggawa kinerja kanggo tingkat supercars saiki. Integrale Futurista ngowahi saka papat lawang kanggo coupe loro-lawang, akeh kaya mobil rapat umum Group B ing taun 1980-an, lan powered by engine papat silinder turbocharged 330 daya kuda. Bodywork punika serat karbon, interior wis dipangkas maneh ing kulit, lan pengalaman nyopir iku pikiran-ndamu.

Kursi Porsche 959SC

Nyopir kendaraan minangka lambang, sajarah lan dihormati minangka Porsche 959 ora kanggo Mesem atine. Apa salah lan sampeyan bakal dikenal minangka toko sing ngrusak lambang, nanging yen sampeyan nindakake kanthi bener, sampeyan bakal dadi pahlawan sing nggawa salah sawijining mobil paling gedhe sing digawe Porsche ing abad kaping 21.

Canepa Design sing berbasis ing California minangka salah sawijining bengkel ing donya sing bisa ngonversi Porsche 959. Keahlian kasebut ngidini supaya bisa nahan jiwa lan teknologi terobosan saka lambang 80s, ngrancang ulang powertrain, kinerja lan kepribadian saben kendaraan. . Asil punika supercar restomog 1980bhp saka 800s sing kebak ing baris karo mobil saiki.

Honda S800 Outlaw Kab

SEMA Show minangka papan sing apik kanggo sinau babagan tren kustomisasi kendharaan, teknologi aftermarket otomotif, lan ndeleng sawetara mobil lan truk khusus sing paling keren ing dalan. Ing pameran SEMA 2019 ing Honda, salah sawijining restomod paling keren sing wis tau dideleng diluncurake.

Iki minangka Honda S1968 taun 800 sing dijenengi Outlaw lan minangka gagasan aktor, direktur lan penggemar mobil Daniel Wu. Outlaw diturunake rong inci amarga flare fender kanthi roda OEM asli. Knalpot khusus ngidini mesin 791cc inline-four "ambegan" kabeh nganti tandha abang 10,000 rpm. The 800 Outlaw minangka pilihan sing apik banget babagan kustomisasi lan personalisasi modern kanthi gaya vintage sing langgeng.

iki panther

De Tomaso Pantera minangka mobil sport legendaris Italia-Amerika wiwit taun 1970-an. Desain sing ramping lan bentuke wedge sing nggunakake mesin Ford V8 sing gedhe. Dina iki, Modena, Ares Design sing berbasis ing Italia nggawe Pantera kanthi kendaraan modern sing niru gaya lan wangun wedge, nanging nggunakake komponen modern.

Titik wiwitan yaiku Lamborghini Huracan. Big 5.2 liter V10 lan kabeh-wheel drive sistem disetel kanggo 650 daya kuda. Iki cukup kanggo menehi Ares kacepetan ndhuwur 202 mph. Bodywork Lamborghini asli wis diganti karo bodywork serat karbon sing dianyari sing ndadekake wujud Pantera klasik ing taun 70-an menyang abad kaping 21. Mulihake mobil saiki dadi tren banget.

Sabanjure teka mobil sing diwiwiti minangka Jaguar lan banjur dadi soko temen beda!

David Brown Speedback GT

David Brown Automotive minangka inspirasi ing mburi Speedback GT sing apik. Iki njupuk modern ing Aston Martin DB5 klasik. Diwiwiti karo Jaguar XKR lawas, tim David Brown Automotive squeezed ekstra 100 daya kuda saka supercharged engine V5.0 8 liter, menehi total 601 daya kuda.

Pabrik sing kuat dibungkus ing bodywork khusus sing ngelingi garis klasik Aston Martin DB5. Kita ngelingi mobil iki minangka siji-sijine moda transportasi kanggo James Bond. Nalika sampeyan ora entuk gadget Bond, sampeyan entuk interior khusus sing digawe kanthi rinci. Iki restomod kanggo purun sugih sing looking for mobil liyane individu saka Rolls-Royce.

Porsche 935 (2019)

"Restomod" mbokmenawa ora label paling apik kanggo mesin iki. Iku luwih kaya pajeg retro kanggo salah siji saka mobil balap paling misuwur lan sukses Porsche kang, nanging amarga saka bodywork Vintage lan Paintwork Vintage, kita mikir iku isih mathuk semangat restomod.

Porsche diwiwiti kanthi 911 GT2 RS sing ngagetake lan mbangun awak sing digawe dowo khusus sing menehi penghormatan marang mobil balap legendaris 935/78 Le Mans sing dikenal minangka "Moby Dick". A kuat 700 tenaga kuda motivasi 935, nalika fender amba, slicks amba lan turbo amba ndadekake mobil paling apik ing trek balapan. Nelpon 935 "mega" minangka understatement taun.

Jarum karo GT seret kurang

Ing taun 1962, Jaguar nggawe E-Type sing paling langka lan paling penting, yaiku coupe sing kurang seret. Iki asline disusun minangka versi balap ultra-aerodinamis saka E-Type. Jaguar mung ngasilake 1 mobil. Coupe seret rendah terus diluncurake ing tangan pribadi ing awal 1960-an lan mengaruhi Jaguar Lightweight E-Type sabanjure, sing perusahaan ngasilake 12.

Dina iki, asli Low Drag Coupe ing koleksi pribadi lan mbokmenawa salah siji saka Jaguars paling terkenal tau digawe, nanging yen sampeyan seneng restomod mobil asli banjur Eagle basis UK luwih seneng nggawe. bantuan. Stunning dipikir lan merata nggumunke kanggo nangani, Eagle Low Drag GT bisa dadi restomod E-Type pokok.

Seri Terusan Shelby Cobra

Ora ana mobil liyane sing direproduksi lan ditiru kaya Shelby Cobra. Yen sampeyan nggoleki mobil kit sing murah, ana akeh perusahaan sing bisa nampung kanthi kualitas sing beda-beda. Nanging, yen sampeyan lagi looking for sing paling apik lan setya rekreasi mobil asli karo sistem modern, banjur ana mung siji panggonan - Shelby American.

Kasedhiya ing macem-macem specifications, sampeyan bisa njaluk iku minangka dibangun ing taun 1960-an utawa karo awak serat karbon modern lan mesin. Kabeh mata bisa uga ana ing 427 S / C, nanging kita mikir mobil 289 FIA Competition minangka cara sing kudu ditindakake. Dirancang khusus kanggo racing, padha nuduhake donya apa perancang Amérika saged lan ngluhurake Shelby American.

Sabanjure yaiku Dodge klasik!

Pangisi daya Dodge Hellefant

Ing 2018, Dodge muncul ing pertunjukan SEMA ing Las Vegas kanthi Charger 1968. Ora ana sing unik babagan iki, Dodge Charger klasik wis dianyari sajrone pirang-pirang taun, nanging mobil sing digawa Dodge ora dilengkapi mesin, nanging nganggo bom nuklir!

Dodge Charger Hellephant 1968 minangka platform kanggo nampilake mesin Dodge sing paling gedhe lan paling keren, 1,000 HEMI V426 supercharged 8 tenaga kuda sing diarani Hellephant. Iki adhedhasar mesin sing padha karo kendaraan Hellcat lan nawakake tukang, tuner lan tuner 1,000 tenaga kuda turnkey.

ICON 4X4 Seri Ditinggalake

Nalika nerangake calon bisa restomod a, sawetara wong bakal nimbang Rolls-Royce klasik. Nanging ninggalake wong ing ICON 4X4 bebas mikir ing njaba kothak karo seri "Derelict" saka restomods. Rolls-Royce Silver Cloud 1958 sing ditemokake dening ICON minangka kapal penjelajah mewah Inggris klasik.

Ora puas karo mulihake mantan kamulyan, ICON ditched pabrik Rolls-Royce lan nginstal anyar 7 daya kuda LS8 V550. Dheweke banjur nglengkapi Roller kanthi rem lan suspensi Brembo sing paling canggih. Ing ngarep yaiku persiyapan kanthi mandiri kanthi coilovers, lan ing mburi yaiku persiyapan papat link khusus karo coilovers. Malah karo patina asli mobil wis entuk liwat taun, wis ngarsane, kelas lan restomod saestu unik.

John Sargsyan Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Sawetara mobil dadi apik banget lan penting ing evolusi mobil sing meh ora sacrilegious malah nimbang ngganti desain asli. Salah sawijining mobil kasebut yaiku Mercedes-Benz 300SL "Gullwing". Mobil sing dibangun ing taun 1950-an kanggo balapan lan dianggep minangka salah sawijining mobil paling penting sing digawe. Ngowahi salah siji saka wong-wong mau mbokmenawa bakal ngrusak regane mobil koleksi multi-yuta dolar.

Aja wedi, 300SL Gullwing sing digambar ing ndhuwur minangka replika. Cara kanggo restomod supercar Mercedes asli tanpa nglanggar nilai asli. Builder John Sarkissian miwiti karo SLK 32 AMG lan mindhai 300SL asli ing 3D kanggo nggawe tiron pas bodywork. Sasis lan drivetrain SLK nyedhiyakake kekuwatan, dene awak replika menehi gaya.

Chevrolet Chevelle Laguna 775

Ing SEMA 2018, Chevrolet milih Chevelle Laguna 1973 sing jahat kanggo nampilake mesin kothak paling anyar lan paling gedhe. Iku LT5 V8 kuat, padha 755 daya kuda sing propels C7 Corvette ZR1 kanggo kacepetan ndhuwur 210 mph.

Kanggo '73 Chevelle, wis suspensi ngisor, rem luwih gedhe lan NASCAR-gaya wheel . Splitter ngisor ngarep lan spoiler mburi ngrampungake getaran NASCAR. Chevrolet njupuk desain ulang Chevelle Laguna nggabungake NASCAR lawas karo mesin supercharged modern.

Thornley Kelham Lancia Aurelia B20GT

Thornley Kelhman minangka salah sawijining toko pemugaran sing paling dihormati ing Inggris. A Panggonan ngendi Ultra-langka, Ultra-larang lan ultra-nggantheng mobil Vintage sing painstakingly dibalèkaké kanggo kondisi lorong. Kadhangkala sampeyan bisa njupuk mobil klasik lan ngowahi dadi barang sing luar biasa. Kaya mengkono karo Lancia Aurelia B20GT Outlaw. Modele sawise Aurelia sing paling misuwur, Govanni Bracco, sing dadi nomer loro ing Mille Miglia lan menangake kelas ing Le Mans ing taun 1951.

Thornley Kelman nganyarke suspensi lan rem kanggo kinerja modern lan ngganti engine karo 2.8 liter Lancia V6 karo 175 daya kuda. Ing njero, mobil kasebut dilengkapi kursi ember Porsche 356 lan bar gulung. Kelangan, keren lan mesthi salah sawijining restomod paling unik ing jaman saiki.

Gunther Werks 400R

Generasi 993 saka Porsche 911 sing paling populer yaiku seri pungkasan sing nduweni mesin pendingin udara. Diprodhuksi saka 1995 nganti 1998, iki minangka model 911 sing paling anyar lan paling canggih.

Gunther Werks diwiwiti kanthi resik 993 lan owah-owahan, mod lan mbenakake saben rinci supaya luwih apik, luwih cepet lan luwih fokus tinimbang mobil asli. pamindahan engine wis tambah kanggo 4.0 liter, menehi sehat 400 daya kuda. Awak rampung digawe saka serat karbon lan dipasang ing sasis lengkap karo suspensi khusus lan rem Brembo massive. Roda digawe khusus saka telung potongan aluminium palsu sing dirancang dening Gunther Werks.

Ringbrothers 1965 Ford Mustang «Espionage»

Sawetara mobil wis direnovasi sajrone pirang-pirang taun tinimbang Ford Mustang. Garis klasik lan platform sing gampang disesuaikan, uga dhukungan sawise dodolan sing ora ana tandhingane, tegese sapa wae bisa mbangun, ngowahi lan nggawe pribadi Stang.

Ana akeh Mustang sing wis diowahi, saengga gampang diilangi kanthi sikap "katon kabeh sadurunge". Nanging, kadhangkala mobil khusus katon sing ngganti game lan ndadekake everyone sok dong mirsani. Salah sawijining mobil kasebut yaiku Mustang Ringbrothers '65 sing diarani Spy. Didhukung dening mesin LS959 V7 supercharged 8 tenaga kuda, mobil iki minangka karya sing brutal. Awak kabeh serat karbon, gembong digawe khusus dening HRE, lan interior nggumunke minangka akselerasi.

Kingsley Range Rover Klasik

Sawetara mobil ora tau metu saka gaya. Land Rover Range Rover klasik minangka salah sawijining kendaraan kasebut. Dibangun saka 1970 kanggo 1994, Range Rover gedhe ora mung mewah, nanging uga luar biasa saged off-roading. Keajaiban teknik, truk kasebut gagal amarga masalah perakitan lan kontrol kualitas. Kingsley, perusahaan pemugaran Land Rover Inggris, wis maju kanggo nggawa truk abadi ing abad kaping 21.

V8 bosen nganti 4.8 liter, menehi daya 270 tenaga kuda. Suspensi wis dianyari lan nganyari, owah-owahan paling gedhe ing jembaré trek. Rem anyar, interior lan listrik uga didesain ulang kanthi ati-ati. Asil punika truk klasik karo aran modern lan pengalaman nyopir sing mesthi bakal tetep salah siji saka SUV paling ayu kanggo generasi teka.

David Brown Mini

MINI asli minangka salah sawijining mobil sing kudu dialami saben wong paling ora sepisan seumur hidup. Roket kanthong cilik kaya ora liya, ora kaya apa-apa lan, sanajan ukurane cilik, bisa nggawa sampeyan eseman paling gedhe. David Brown Automotive ngrancang ulang MINI klasik supaya bisa dadi apik, saben unik kanggo pelanggan sing pesen.

mesin 1275 cc CM disetel kanggo pindho daya asli, lan suspensi lan rem wis nganyari kanggo kacepetan ekstra. Awak wis di resiki dening aman lapisan, lan kabeh mobil wis dikuwataké lan gandheng kanggo kekuatan ekstra. Interioré bisa disesuaikan tanpa wates, lan tim ing David Brown Automotive nggawe saben MINI sing cocog karo rasa lan pilihan pelanggan sing pesen.

Perusahaan Fusion Motor Eleonora

Penggemar film lan motor ngerti mobil iki minangka "Eleanor". 60 detik wis liwati, remake taun 2000 dibintangi Nicolas Cage lan dikenal ing saindenging jagad minangka Ford Shelby GT1967 taun 500. Fusion Motor nduweni lisensi kanggo nggawe replika mobil bintang film kasebut, lan opsi pangaturan dhewe meh ora ana telas.

Kabeh Eleanor mbangun miwiti karo asli 1967 utawa 1968 Ford Mustang Fastbacks, banjur Fusion mathuk kendaraan karo mesin modern saka 430 daya kuda 5.0 liter V8 kanggo granddaddy, 427 tenaga kuda supercharged 8 V750. Suspension punika coilovers khusus ing kabeh papat wheel , lan rem sing massive Wilwood enem-piston Unit. Opsi interior lan njaba akeh banget, nanging mod sing paling penting yaiku tombol nitrous oxide "Go Baby Go" ing shifter.

MZR Roadsport 240Z

Nissan/Datsun 240Z minangka puncak desain mobil lan desain mobil sport ing umum. Nissan pengin mobil dadi sing paling apik sing bisa diprodhuksi ing Eropa. 240Z iki khusus ngarahke ing MGB-GT lan mbuktekaken dadi sukses ageng lan saiki mobil sing kolektor lan penggemar kumpul.

Ing Inggris, MZR Roadsports nduweni karemenan lan rating 240Z sing unik. MZR luwih saka mung mobil sport Jepang klasik. MZR ndeleng apa sing bisa dadi 240Z, apa sing kudune lan kepiye carane bisa dadi pengalaman nyopir sing paling apik. Saben inci saka restomod MZR 240Z wis nganyari, dibalèkaké lan refinished kanggo nggawe mobil sport modern sing katon luwih apik tinimbang mobil anyar.

Ferrari Dino David Lee

Mulihake Ferrari klasik minangka cara sing apik kanggo ngganggu para puritan lan penggemar. Nanging, yen sampeyan pancen apik banget lan bangunan kasebut paling dhuwur, iki minangka cara sing apik kanggo nggawe sing unik. David Lee's 1972 Dino GTS '246 minangka salah sawijining kendaraan sing pancen unik lan minangka bukti budaya otomotif California Kidul.

Adhedhasar Dino 246 sing diremehake, restomod tartamtu iki nduweni salah sawijining swap mesin sing paling menarik sing wis tau krungu. Ing mburi pembalap ana mesin Ferrari F40. V2.9 8 liter bosen nganti 3.6 liter lan dicopot saka persiyapan turbo kembar. Asil punika simfoni swara saka 400-daya kuda V8 disedot alami sing revs ndhuwur 7,000 rpm. Kaya sing dikarepake, sasis, rem lan suspensi wis ditingkatake supaya cocog karo kecepatan anyar.

Ferrari F355 sing diowahi dening Jeff Segal

Kadhangkala mobil restomod sing apik ora perlu dipikirake maneh. Ora butuh sejuta tenaga jaran lan ora butuh teknologi jaman angkasa. Dadi gedhe amarga pengalaman sing diwenehake, lan modifikasi mbantu nggawe acara sing ora bisa ditiru ing mobil liyane. Ferrari F355 Modificata sing direnovasi Jeff Segal minangka mobil sing owah-owahan lan upgrade nggawe pengalaman nyopir ora kaya mobil liyane ing dalan.

F355 Modificata nduweni suspensi mobil balap 355 Challenge, knalpot balap pipa lurus lan tenaga kuda 375. Interioré niru F40 legendaris lan kabeh mobil disetel kanggo menehi pengalaman nyopir paling apik ing dalan.

Volvo Amazon Estate dening Guy Martin

Guy Martin minangka pembalap motor legendaris. Dheweke iku wong sing ngerti carane nyopir cepet, lan dibalèkaké 1967 Volvo Amazon Estate bisa dadi paling cepet, paling premium Volvo ing planet. Stasiun wagon sing wicaksana lan banget Swedia nduweni 2.8 liter turbocharged inline-enem sing ngetokake daya 788 tenaga kuda. Iku cukup kanggo akselerasi saka standstill kanggo 60 mph kurang saka 3 detik lan tekan kacepetan ndhuwur liwat 205 mph.

Rem dijupuk saka hypercar Koenigsegg CC8S, loro lawang mburi kudu dibusak saka awak kanggo nggawe stasiun titian telung lawang, lan lantai kaca ing mburi supaya sampeyan bisa ndeleng diferensial lan as.

Bengkel Bavarian BMW 2002

2002 minangka salah sawijining mobil sing mbantu mbangun reputasi BMW ing AS minangka pabrikan mobil kinerja. Ing mburi wheel drive coupe entheng nyenengake kanggo drive, cukup cepet kanggo wektu lan katon apik.

Tim Bengkel Bavarian diwiwiti kanthi nganyarke suspensi lan rem coupe Bavarian. Padha nambah flare fender, splitter ngarep lan gembong 16-inch. Interioré nggunakake kursi BMW 320i, trim kulit lan sentuhan liyane, nanging sing ndadekake mobil iki pancen khusus yaiku apa sing ana ing sangisore hood clamshell. Mesin papat silinder 2.3 liter dikenal kanggo penggemar Bimmer minangka S14 lan akrab karo akeh gearbox minangka pabrik saka BMW E30 M3 sing legendaris.

Redux E30 M3

Sawetara mobil saka pungkasan taun 1980-an lan awal 1990-an duwe status lan cache saka BMW M3 pisanan, E30 M3. Iki minangka pemahat canyon paling dhuwur sing dadi salah sawijining mobil balap paling sukses ing kabeh wektu.

Perusahaan Inggris Redux njupuk sing paling apik saka E30 M3 lan mbangun mobil kinerja dhuwur sing bisa nangani mesin sing luwih modern. 2.3 liter engine papat silinder bosen kanggo 2.5 liter lan dilengkapi turbocharger. Engine anyar nempatno metu 390 daya kuda lan mimpin liwat transmisi manual 6-kacepetan karo diferensial mburi ngunci poto. Rem kasebut minangka blok AP Racing sing gedhe, bodywork yaiku serat karbon, lan interior digawe kanggo saben pemilik.

Ian Callum Aston-Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish mung 12 taun, supaya nggawe restomod karo bisa koyone prematur sethitik, nanging yen wong bisa njupuk ing tugas, iku kudu Ian Callum, desainer asli Vanquish.

Callum Designs diwiwiti kanthi ngowahi Vanquish dadi mobil GT kelas donya kanggo para pembalap saiki. Mesin V12 wis disetel kanggo luwih saka 600 tenaga kuda, lan suspensi lan rem uga wis disetel kanggo spek saiki. Interioré wis dipesthekake kanthi lengkap lan nggunakake serat karbon, kulit lan finish kualitas dhuwur liyane. Iki dudu mobil kanggo balapan ing trek balapan, iki minangka interpretasi modern saka GT jarak jauh sing legendaris. Concord kanggo dalan.

1969 Ford Mustang Boss 429 Cont

Ford Mustang Boss 429 iku salah siji sing paling sought-sawise mobil otot ing jaman mesin amba, daya gedhe lan kinerja dhuwur. Mobil iki asline dilebokake ing produksi ing taun 1969 lan 1970 kanggo ngidini Ford homologate mesin V429 8 kubik inci kanggo panggunaan NASCAR.

Dina iki, mobil otot sing apik dibangun maneh kanthi lisensi saka Ford dening Classic Recreations. Boss 429 padha cedhak karo sing nyata ing njaba, nanging ing kulit sampeyan bakal nemokake suspensi sing bisa diatur, rem gedhe, knalpot stainless steel lan interior khusus. Mesin punika kewan nyata, 546 kubik-inch monster sing sijine metu 815 daya kuda. Ora turbin, ora supercharger, iku kabeh motor.

Jaguar Klasik XJ6

Jaguar ngrayakake 2018 taun seri XJ ing 50. Kanggo mèngeti tonggak sejarah iki, padha redesigned 1984 XJ6 kanggo Iron Maiden drummer Nico McBrain. Mobil kasebut dikenal minangka "Greatest Hit" XJ lan kalebu unsur desain lan kustomisasi saka kabeh 50 taun produksi XJ.

Sedan Inggris klasik fitur spatbor flared lan 18-inch gembong wiring-wire, penundaan state-of-the-art karo damper luwes, state-of-the-art electronics kalebu Jaguar kang state-of-the-art touchscreen, sat-nav. lan kamera mburi-view, lan interior rampung adat. XJ uga disetel maneh kanggo nggunakake lampu LED kanthi lampu mlaku gaya "Halo" lan 4.2 liter inline-enem, dihirup liwat telung karburator SU lan dihembus liwat sistem knalpot khusus.

East Coast Defenders Land Rover Defender 110

East Coast Defenders didegake ing 2013 kanggo mbangun kendharaan Land Rover klasik sing paling apik ing donya. Proyek Defender 110, sing dikenal minangka "NEO", minangka salah sawijining kreasi sing paling apik. Land Rover ukuran lebar khusus kanthi drivetrain canggih, teknologi canggih, gear off-road paling canggih lan finish premium kanggo nggawa sampeyan menyang ngendi wae kanthi gaya. lan panglipur.

NEO dilengkapi mesin 565 daya kuda LS3 V8 lan transmisi otomatis 6-kacepetan. Suspensi diangkat 2 inci lan nggunakake kejut Fox Racing lan bushing off-road tugas abot. Interior spartan diganti karo kulit, serat karbon lan sistem infotainment paling canggih.

RMD 1958 Chevrolet Impala

Sirip, roket lan krom mbantu nemtokake desain mobil Amerika ing taun 1950-an. Chevrolet Impala 1958 nggawa kabeh unsur desain iki bebarengan ing mobil sing ngadeg metu ing gaya ing dalan. RMD Garage njupuk Chevy klasik lan njaga tampilan retro sing langgeng nanging kabeh dirombak kabeh ing bodywork krom.

Dikenal minangka "Ebony", Impala klasik didhukung dening mesin LS500 V3 8 tenaga kuda sing dicet kabeh ireng kanggo cocog karo tampilan mobil. Suspensi nggunakake coilovers khusus kanthi sistem suspensi udara kanggo nyetel dhuwur kulo. Roda kasebut minangka velg Raceline 22″ khusus lan interior yaiku kulit khusus sing kalebu set koper khusus sing cocog.

E-Tipe UK V12 E-Tipe Jaguar

Jaguar E-Type iku salah siji saka mobil paling ayu tau digawe, lan nalika fokus ing Series 1 lan 2 mobil, Seri 3 mobil asring diduga lan calon gedhe kanggo restomods. E-Type UK njupuk E-Type Series 3 lan daur ulang saben kacang lan bolt kanggo nggawe kaendahan klasik kanthi kinerja modern. V12 bosen nganti 6.1 liter lan dilengkapi injeksi bahan bakar khusus, ECU khusus lan sabuk kabel.

Suspensi kasebut bisa diatur kanthi lengkap, rem minangka unit AP Racing sing gedhe, lan interior digawe khusus adhedhasar coupe XJS sing luwih anyar. Elegan lan enak, kanthi pukulan sing cukup kanggo narik kawigaten.

40 Maha Mustang

Ora duwe kustomisasi luwih saka Mustang Mach 40. Stang minangka campuran antarane Ford Mustang Mach 1969 lan supercar Ford GT 1. Awak Mach 2005 wis digawe dowo lan massaged ing sasis adat sing lengthens kanggo nampung tata agêng-engined. Alami, owah-owahan kasebut mbutuhake jumlah fabrikasi sing luar biasa, lan asile unik lan dieksekusi kanthi apik.

Mesin kasebut dijupuk saka mega Ford GT. A V5.4 8-liter nganyari karo supercharger 4.0-liter lan ECU adat sijine metu sing luar biasa 850 tenaga kuda. Interioré diilhami retro, njaga vibe Mach 69 1 asli lan nambah unsur lan bahan desain modern. A kekacoan alam bébas sing ngirim ora bisa nanging nindakake iku banget.