Saingan Sedulur: Napa Kia Ngomong Sampeyan Bakal Tuku EV6 tinimbang Hyundai Ioniq 5

Saingan sedulur ana ing antarane Ioniq 5 lan EV6.

Persaingan sedulur ana ing antarane EV6 lan Ioniq 5, kanthi Kia rinci babagan carane mobil kasebut bakal menangake pelanggan saka Hyundai.

EV6 lan Ioniq 5 digandhengake sacara mekanis: loro-lorone dirancang lan dibangun dening perusahaan induk sing padha, loro-lorone mlaku ing platform E-GMP EV Hyundai Group, lan loro-lorone nuduhake bagean mekanik kritis sing penting.

Nanging ana beda antarane rong model, lan sing Kia ngandika bakal tarik para panuku kanggo EV6.

Ngomong babagan rega lan spek woro-woro kanggo EV6 sing bakal teka, sing kalebu introduksi model level entry sing luwih murah sing dikenal minangka Air, kepala perencanaan produk Kia Roland Rivero rinci babagan wilayah sing dikandhakake bakal menehi inspirasi kanggo para pelanggan kanggo milih EV6. Ion 5.

"Secara subyektif, katon luwih apik, ing njero lan njaba, kita duwe baterei sing luwih gedhe, tegese luwih akeh, lan kita duwe kemampuan kanggo mbukak mobil menyang kabin, sing trep kanggo ngisi daya laptop lan piranti ing dalan," ngandika.. .

Pak Rivero uga nuduhake program kulo lokal sing wis diluncurake kanggo EV6, kanthi EV paling anyar merek kasebut ngalami program kustomisasi sing diakoni kena pengaruh Covid supaya bisa luwih apik kanggo kahanan Australia.

"Mung menehi kritik kanthi nyopir ing peralatan Eropa lan domestik (Korea), yen sampeyan kepeksa njupuk wilayah manca (setelan), misale jek aku iki uga kompromi," ujare.

"Iki sing ora kita lakoni, kita ora kompromi. Kita wis ngrumusake spesifikasi Australia ... lan muga-muga sampeyan ngurmati langkah pertama sing wis ditindakake.

Graham Gambold, sing tanggung jawab kanggo program nyopir lokal Kia, ngawasi lokalisasi saben model ing antrian Kia. Lan nalika dheweke ngakoni manawa penutupan tapel wates lan kunci terus-terusan mengaruhi program EV6, dheweke ujar manawa asile isih mobil sing disesuaikan karo Australia.

"Bedane cukup signifikan," ujare. "Dinamika gerakan kasebut cukup adoh saka melodi domestik lan Eropa *), sing ekstrem, lan kita ana ing tengah.

"Dadi kulo cukup cocog kanggo kahanan kita, nanging lagu domestik lan Eropa ora."

Kia EV6 bakal ndharat ing Australia - kanthi jumlah winates, kanthi Kia mung bisa nyedhiyakake sekitar 500 kendaraan ing taun iki, dibandhingake karo ewu wong sing wis ndhaptar kapentingan - ing barisan rong tingkat trim lan telung model.

Range diwiwiti kanthi Air ing $67,990, sing uga nyedhiyakake jarak paling apik ing 528 km/s. Range banjur ditambahi karo GT-Line RWD ($74,990) lan GT-Line AWD ($82,990), sing dilengkapi peralatan liyane lan, ing kasus all-wheel drive, daya luwih akeh nanging kurang.

Saingan Sedulur: Napa Kia Ngomong Sampeyan Bakal Tuku EV6 tinimbang Hyundai Ioniq 5 Hyundai Ioniq 5 teka ing tingkat trim siji sing dilengkapi kanthi apik.

Ioniq 5 ditawakake ing siji kelas kanthi rong pilihan powertrain: motor tunggal 160kW lan 350Nm ($71,900) lan motor ganda 225kW lan 605Nm ($75,900) ($XNUMX).

Loro-lorone entuk baterei lithium-ion 72.6 kWh (dibandhingake karo baterei 77.4 kWh Kia) kanggo jarak 430 nganti 451 km.