Apa pemilik apartemen bisa ngisi mobil?
Ngisi daya kendaraan listrik ing parkir sampeyan bisa nyebabake masalah karo tanggane. Kuwi kacilakan sing dialami warga ibukutha Kanada. Lan pancen bener iki minangka masalah sing kudu ditliti kanthi luwih rinci. Amarga, kajaba sawetara condo Amérika Lor sing duwe stopkontak external dhewe, ana akeh ngendi mung pilihan bakal parking njero ruangan biasa. Iki tegese sing duwe mobil non-listrik bakal mbayar kanggo sing duwe lan ngisi.
Masalah tetanggan
Keprigelan kanggo pamilik mobil listrik sawise kacilakan karo warga Ottawa ing Ontario, Kanada. Pancen, Mike Nemat, warga ibukutha Kanada lan pemilik anyar saka Chevrolet Volt, wis dikritik dening kang duwe omah kanggo nggunakake stopkontak listrik ing parking bangunan kanggo ngisi ulang mobil. Tanggane, sing padha nuduhake tagihan listrik, argue sing terminal iki, dirancang kanggo panas pemblokiran engine, ngirim ora digunakake minangka stasiun daya kanggo Volt. Dewan Co-owner nyengkuyung dheweke nginstal meter mandiri kanthi rega $ 3 kanggo tujuan kasebut, ujar manawa yen dheweke ora mbayar bahan bakar menyang panyewa liyane, dheweke ora duwe alesan kanggo nanggung biaya ngisi ulang. Chevrolet Listrik Kab.
Kasus non-isolasi
Ngadhepi protes amarga kedadeyan kasebut, pemilik Volt sing apes janji bakal mbalekake biaya listrik sing dibutuhake kanggo ngisi mobil. Nanging dewan saka co-owner omahe ngadeg dening sawijining posisi lan janji kanggo mateni terminal ing pitakonan. Saiki, yen wong liya ujar manawa stopkontak sing padha digunakake kanggo panas blok mesin bakal mbutuhake tenaga kaya ngisi voltase, masalah tetanggan iki nggambarake kesulitan sing diadhepi wong Kanada, sing nduweni kendaraan listrik lan sing manggon ing kutha. iku angel. golek stasiun pangisian daya ing cedhak. Ing wektu nalika mobil listrik mboko sithik dadi luwih umum ing antarane pengendara, anekdot iki ora kudu tenang. Pancen, model ekologis terus nandhang sangsara ing mripat umum amarga biaya sing dhuwur banget lan uga ora duwe otonomi.
Photography
