Ganti ban. Ing tengah mangsa, akeh pembalap nggunakake ban panas. Iku aman?
Miturut studi lan pengamatan ing seminar, jebule nganti 35 persen. pembalap nggunakake ban panas ing mangsa. Iki minangka paradoks - nganti 90 persen. ngaku ngganti ban kanggo ban mangsa sadurunge snowfall pisanan **. Polandia minangka siji-sijine negara Uni Eropa kanthi iklim kaya ngono, ing ngendi peraturan kasebut ora nyedhiyakake syarat kanggo nyopir ing mangsa utawa ban kabeh musim ing kahanan musim gugur-musim dingin. Sauntara kuwi, miturut studi Moto Data 2017 lan 2018, 78 persen. Pembalap Polandia seneng ngenalake syarat kanggo nyopir ing musim dingin utawa ban kabeh musim ing musim dingin.
Komisi Eropa nuduhake *** sing ing 27 negara Eropah sing wis ngenalaken syarat driving kanggo ijin mangsa (mangsa lan taun-babak), iki 46 persen. nyuda kemungkinan kacilakan lalu lintas ing kahanan mangsa - dibandhingake nyopir ing ban mangsa panas ing kondisi sing padha. Laporan sing padha mbuktekake yen introduksi syarat legal kanggo nyopir ing ban mangsa nyuda jumlah kacilakan fatal kanthi 3%, iki minangka nilai rata-rata - ana negara sing nyathet penurunan jumlah kacilakan kanthi 20%.
- Pembalap dhewe pengin ngenalake syarat kanggo ngganti ban menyang musim salju - amarga iki, kabeh wong bisa adaptasi karo kahanan cuaca tanpa mikir babagan kapan kudu ditindakake lan tanpa ngenteni salju pisanan. Iklim kita nyaranake yen syarat kasebut kudu sah saka 1 Desember nganti 1 Maret lan kanthi kondisi ing November lan Maret. Sampeyan kerep bisa nemokake pendapat sing sistem safety modern sing mobil dilengkapi cukup kanggo nyegah kacilakan, lan ban ora muter peran gedhe ing safety dalan. Ora ana sing salah - ban mung bagean mobil sing kena kontak karo permukaan dalan. Ing musim gugur-musim dingin, mung ban mangsa njamin safety lan genggeman sing cukup. ban mangsa utawa apik kabeh mangsa. Nalika nyopir kanthi kacepetan nganti 29 km/jam ing kondisi salju, ban mangsa bisa nyuda jarak rem nganti 50% dibandhingake karo ban musim panas. Thanks kanggo ban mangsa ing mobil, SUV utawa van, kita duwe traksi sing luwih apik lan kita bakal luwih cepet rem ing dalan udan utawa salju - lan iki bisa nylametake nyawa lan kesehatan! ujare Piotr Sarnecki, direktur Asosiasi Industri Ban Polandia (PZPO).
Auto Express lan RAC cathetan test ing ban mangsa **** nuduhake carane ban sing cukup kanggo suhu, Kelembapan lan slipperiness saka lumahing bantuan driver kanggo drive lan konfirmasi prabédan antarane mangsa lan panas ban, ora mung ing dalan es. utawa salju, nanging uga ing dalan udan ing suhu musim gugur sing adhem:
- Ing dalan es nalika nyopir kanthi kacepetan 32 km / jam, jarak rem ing ban mangsa 11 meter luwih cendhek tinimbang ing ban musim panas, sing kaping telu dawane mobil!
- Ing dalan salju kanthi kacepetan 48 km / jam, mobil nganggo ban mangsa bakal alon sadurunge mobil nganggo ban musim panas nganti 31 meter!
- Ing lumahing udan ing suhu +6 ° C, jarak rem mobil ing ban mangsa panas luwih dawa 7 meter tinimbang mobil ing ban mangsa. Mobil sing paling populer mung dawane 4 meter. Nalika mobil nganggo ban mangsa mandheg, mobil nganggo ban musim panas isih mlaku luwih saka 32 km/jam.
- Ing lumahing udan ing suhu +2 ° C, jarak mandeg mobil ing ban mangsa panas luwih dawa 11 meter tinimbang mobil ing ban mangsa.
Deleng uga: Kepiye cara ngirit bahan bakar?
Ban disetujoni kanggo mangsa (simbol snowflake marang gunung), i.e. ban mangsa lan apik kabeh-mangsa ban - padha uga Ngartekno nyuda kamungkinan saka skidding. Kaping pisanan, dheweke duwe senyawa karet sing luwih alus sing ora atos nalika kena suhu sing mudhun, lan akeh potongan lan alur sing ngalangi. Potongan liyane nyedhiyakake genggeman sing luwih apik ing udan musim gugur lan kondisi salju, sing penting banget karo udan lan salju sing kerep banget ing musim gugur-musim dingin. Wis suwe ora dadi ban mangsa - ban mangsa modern minangka safety ing kadhemen - nalika suhu esuk ing ngisor 7-10 ° C.
* Riset Nokian
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** Komisja European, Sinau babagan sawetara aspek safety panggunaan ban, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. Ban mangsa vs ban panas: bebener! — Auto Express, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
