Smart Fortwo
Generasi pertama Smart Fortwo dikenalake sangang taun kepungkur. Kursi loro-kursi cilik sing apik banget sing bisa sampeyan tingali (arang banget ing negara kita) saben dina ing parkiran pinggir dalan, dilipat kanthi longitudinal utawa lateral, lan dilengkapi sepedha motor sing nggawe guyonan para motor. Nanging, amarga keunikan lan, utamane, kemudahan panggunaan ing lingkungan kutha, dadi simbol pulsa kutha sing ora bakal mati ing wilayah metropolitan. Aturan: luwih akeh wong, luwih pinter. Mula, kita liwat kutha sing anyar ing Madrid, sing kudune dadi kutha nomer telu paling gedhe ing Eropa.
Nanging, dheweke mutusake manawa Smart uga bakal dadi luwih serius, luwih gedhe lan luwih migunani ing kutha-kutha, lan ora mung ing pusat kutha, kanthi cara kasebut, saya akeh ditutup. Keputusan sing kendel uga bisa uga nyuda sade, amarga saliyane bentuk sing apik, kertu truf utama kursi loro iki yaiku modesty eksternal. Dawane 19 sentimeter, umume amarga peraturan sing nyedhiyakake keamanan pejalan kaki sing luwih gedhe (EU) lan tabrakan mburi mburi sing luwih apik (AS), mung 5 mil luwih lebar lan 43 mil jarak roda. Iki katon utamane ing kabin, amarga luwih akeh ruangan (ruang sikil) kanggo dashboard sing rata (peraturan keamanan AS), lan solusi sing menarik yaiku kursi penumpang ditundhung maneh 55 sentimeter tinimbang sopire.
Alasane, mesthine jelas: yen sampeyan nyelehake simbah loro sing jujur ing mobil iki, bakal cukup ruangane, lan ing sisih pundhak, lengen njaba kudu nongkrong ing mobil. Dadi papan kasebut jebule gedhe, nanging yen sampeyan pengin hawa sing luwih akeh, sampeyan luwih becik kudu nimbang jendhela atap (biaya tambahan) utawa bisa uga konversi. Ngomong babagan konversi, bisa disetel kanthi elektrik, ora preduli kecepetan nalika nyopir tombol ventilasi. Mesthine, kucing nyata saiki bakal ngguyu, nanging dakkandhani, kacepetan paling cepet ing versi paling anyar ing Smart saiki wis tekan 145 kilometer per jam, mula aku kudu ngelingake supaya sampeyan bisa kerja kanthi tenanan. trek (ora kaya model lawas, sing mambu kurang saka sepuluh mil sak jam!) Wis cukup rusak, dadi polisi wis bisa ngukum sampeyan. Yen, mesthine bakal kejiret. ...
Basis roda sing luwih dawa ora mung ateges papan sing luwih akeh, nanging uga posisi sing luwih apik ing dalan. Geometri sasis wis diwilang maneh lan dirancang maneh, ESP (bareng karo ABS, mesthi) standar ing kabeh versi, mula kulo luwih nyenengake, luwih bisa ditebak. Kothak gir robot robetrag (sing bisa dikontrol nganggo mode shift berurutan, yaiku maju kanggo gir sing luwih dhuwur lan mbalikke gir ngisor, utawa pencet tombol ing tuas gir lan supaya transmisi bisa digunakake nganggo elektronik, lan ing versi sing luwih lengkap sampeyan bisa uga nggunakake setir kuping), mesin sing luwih landhep ilang siji gir, mula saiki mung limang.
Nanging pramila Smart anyar loro-kursi 50 persen luwih cepet nalika pindah lan, ndhuwur kabeh, iku ngijini sampeyan kanggo skip pindah, nggawe nyopir malah luwih dinamis. Mesin bensin entuk daya rata-rata sepuluh persen luwih akeh, dene turbodiesel entuk 15 persen luwih! Katelu, sing mambu bensin tanpa timbal, volume saka liter, prabédan mung ing daya. Daya dhasar ngembangake 45 kilowatt (61 hp), banjur 52 kilowatt (71 hp) lan 62 kilowatt (84 hp).
Yen kita ujar manawa kacepetan pungkasan padha kanggo kabeh telu (145 kilometer per jam), bakal ana prabédan utama wiwit saka siji lampu lalu lintas menyang sabanjure (waca data teknis). Sing paling irit yaiku, turbodiesel 800 kaki kubik, sing ngasilake 33 kilowatt (45 hp) lan konsumsi bahan bakar rata-rata paling murah saben 100 kilometer. ... Sampeyan bakal kasedhiya telung level trim: Murni, Pulsa lan Gairah, ing endi rong beg udara, ESP, ABS lan Brake assist bakal dadi standar. Nanging yen sampeyan wong lanang sejatine, Geneva Motor Show dadi Smart Fortwo dadi luwih kuat. Ing kene Brabus bakal ngetokake cahya!
Nanging preduli saka otot mesin, Smart anyar luwih penake kanggo drive ing dalan utama lan motorways, lan mbok menawa wiwit saiki sawetara bolongan parkir ora bisa diakses amarga centimeters ekstra! Begjanipun, toko kita pindhah saka pusat kutha menyang mall amarga ana akeh ruang kanggo kaleng, nanging kanthi nambah 70 liter ruang bagasi, bakal ana blanja liyane. Isi 220 liter? "Bocah" kanggo wanita enom sing "belanja" minangka cara urip! Dadi plus gedhe liyane kanggo Smart!
Alyosha Mrak, foto: Tovarna
