Lilin rusak - apa sabanjure?

Musim mangsa wis nyedhak, lan wektu angel kanggo pamilik mobil diesel lawas. Antarane akeh malfunctions, salah siji sing paling umum lan angel kanggo ndandani iku malfunctions saka plug cemlorot. Kanggo nggawe prakara Samsaya Awon, nalika njabut dihubungake rusak, iku gampang kanggo Strip Utas, kang ing laku ndadékaké kanggo larang regane disassembly saka sirah. Nanging, apa lilin sing rusak tansah ateges ngrusak dompet kita?

Carane ora iku bisa?

Fungsi glow plug ing mesin nyala CI (diesel) yaiku kanggo memanasake hawa ing prechamber utawa ruang bakar supaya campuran bisa nyala kanthi spontan. Unsur iki bisa digunakake mung nalika miwiti engine (ing jinis lawas saka mesin diesel), uga kanggo wektu cendhak nalika nyopir karo engine kadhemen (ing solusi anyar). Amarga keanehan karyane, colokan cemlorot paling asring digunakake ing musim dingin. Iku uga banjur sing karusakan paling umum occurs. Ora nggumunake, akeh sing duwe mobil diesel saiki milih ngganti colokan cemlorot sing wis rusak.

Carane ngganti lan apa goleki?

Iku misale jek sing operasi prasaja kanggo unscrew lilin bisa nimbulaké akeh masalah malah kanggo wong sing wis pengalaman. Asring kedadeyan yen lilin ora bisa dicopot amarga macet. Sembarang upaya kanggo break resistance dening pasukan bisa nimbulaké Utas kanggo break nalika unscrewed. Samsaya Awon, ora ana aturan kanggo iki lan - manungsa waé! - ing akeh kasus rampung independen saka tumindak mekanika.

Menapa malih, ing sawetara model mobil risiko kahanan kuwi luwih dhuwur tinimbang liyane. Apa mobil kita ngomong bab? Iki kedadeyan, ing antarane, ing Mercedes (CDI), ing Toyota kanthi unit D4D lan Opel (DTI lan CDTI). Ing kasus model kasebut, rusak colokan cemlorot, antara liya, amarga nggunakake benang sing dawa lan tipis (M8 utawa M10).

Apa tegese mecah lilin kanggo pemilik kendaraan? Kaping pisanan, sampeyan kudu mbongkar sirah, banjur mbusak sisa-sisa lilin. Konsumsi? Ing kasus diesel sing luwih anyar, malah luwih saka PLN 5…

Pangarep-arep kanggo alat khusus

Untunge kanggo sapa wae sing duwe "petualangan" sing ora dikarepke nganggo colokan cemlorot, ana solusi ing pasar sing ngidini sampeyan nyopot colokan nganggo alat khusus tanpa ngilangi sirah. Piranti kasebut diadaptasi kanggo mesin tartamtu (nozzles beda). Nalika kita ora kudu mbubarake sirah, ndandani malah bisa sepuluh kaping luwih murah: biaya njabut siji glow plug kira-kira PLN 300-500 net. Cara iki nduweni kaluwihan liyane sing larang regane: mekanik kanthi set piranti seluler lan bisa gampang tekan pelanggan. Ing laku, sampeyan ora perlu kanggo ngeterake mobil wrecked ing truk nggeret, kang Ngartekno nyuda biaya lan nambah tingkat layanan kuwi.

Sadurunge screwing ing anyar

Sawise sampeyan wis kasil mbusak busi rusak, sampeyan kudu ngresiki bolongan ing sirah kanggo filament busi. Banjur giling soket busi ing sirah. Kadhangkala ana masalah karo benang ing sirah: lilin sing macet asring rusak. Ing kasus iki, mbenerake benang kanthi tunyuk ing sirah. Yen ora ana tandha-tandha karusakan ing benang, banjur sadurunge reassembling kudu di resiki sak tenane, lan benang saka busi kudu lubricated karo pelumas khusus. Gagal nglakoni bisa nyebabake baking. Busi dhewe dikencengi nganggo kunci torsi, kanthi torsi sing disaranake pabrikan (biasane 10-25 Nm). Langkah pungkasan kanggo mriksa tightness saka tightening.