Plug saluran: peran, layanan lan biaya

Steker saluran ngidini, miturut jeneng, kanggo ngeculake minyak mesin. Pangopènan penting banget kanggo njaga tingkat minyak mesin ing kendaraan lan ngreksa mesin kanthi njamin pelumasan sing apik. Bagéan mobil sing ora pati ngerti, bakal dituduhake karo sampeyan babagan konektor plug, ing endi dununge, apa gejala sing dienggo lan pira regane kanggo ngganti!

💡 Kepiye peran plug plug?

Colokan saluran kasebut wujude kaya bagean cilinder cilik kanthi bagean vertikal persegi dowo. Piranti iki dununge ing pungkasan plug menyang ngidini pengendara utawa mekanik njupuk nalika ngilangi lenga mesin... Menapa malih, sisih liyane bolt menyang mobil sing dicekellenga mesin в koleksi minyak.

Peran utamane khusus kanggo pangowahan minyak mesin, iki rampung sajrone laporan taunan lan asring diiringi pangowahan saringan minyak.

Gumantung saka model lan model mobil, kita bisa nemokake sawetara model colokan pembuangan, kayata:

1. Colokan saluran, jinis Utas nganggo gasket. : Kaya jenenge, duwe segel sing bisa digawe saka aluminium, tembaga, plastik, utawa campuran campuran plastik lan logam. Kajaba iku, benang biasane 10 nganti 30 milimeter;
2. Saluran saluran tanpa gasket : Jinis colokan iki utamane digunakake kanggo got sedhot tinimbang saluran gravitasi. Nduwe utas tapered;
3. Colokan saluran magnetik : Kanthi magnet ing pungkasan, ngalangi partikel logam lan serbuk gergaji saka mesin mobil.

🔎 Endi plug endi?

Lokasi colokan pembuangan arang diganti saka kendaraan menyang kendaraan liyane. Dadi sampeyan bakal nemokake ing ngisor mobil sampeyan level koleksi minyak... Biasane meneng salah siji ing ngisor mesin salah siji jembatan utawa jembatan Panularan (kanggo transmisi otomatis lan manual).

Nalika nangani colokan saluran kendaraan sampeyan, sampeyan kudu tansah mirsani torsi sing nyenyet colokan pembuangan nalika sampeyan nyelehake maneh ing panggonane. Nilai kasebut bisa ditemokake ing buklet perawatan kendaraan, sing ngemot kabeh rekomendasi pabrike.

⚠️ Kepiye gejala plug plug sing wis rusak?

Colokan pembuangan bisa rusak suwe-suwe, iki utamane kanggo model kanthi gasket. Nalika tutup wis rusak, gejala ing ngisor iki bisa uga ditrapake:

• Blok saluran diblokir : Ing sawetara kasus, colokan pembuangan bisa macet amarga ana residu rereget lan serbuk gergaji. Mula, kudu dikosongake sanalika bisa, salur minyak mesin lan ganti colokan;
• Saluran bocor plug : Kebocoran bisa uga amarga nyandhang colokan pembuangan utawa segel, yen kasedhiya. Dadi, sampeyan bakal ana ngarsane minyak mesin ing colokan lan, yen bocor penting, genangan minyak mesin ing sangisore mobil;
• Le kaca mesin minyak kanggo madhangi : Nuduhake masalah karo lenga mesin, bisa ngemot impurities lan mbutuhake pangowahan lenga. Kemungkinan liyane yaiku lenga mesin sing ora cukup;
• Saluran colokan saluran rusak banget : nalika ngeringake kendharaan, sampeyan bakal weruh manawa segel wis cacat kabeh. Kudu diganti gasket anyar.

Nalika salah sawijining manifestasi kasebut kedadeyan ing kendaraan sampeyan, sampeyan kudu langsung melu campur. Pancen, yen sampeyan terus nyopir nganggo colokan saluran HS, sampeyan duwe risiko ngrusak mesin sampeyan amarga ora cukup minyak mesin supaya bisa mlaku kanthi bener. Ing sawetara kasus, kahanan iki bisa uga nyebabake Gagal mesin lengkap.

💸 Pira regane kanggo ngganti colokan pembuangan?

Biaya ngganti plug saluran ora larang banget. Ing sawetara kasus, mekanik mung bakal pindhah menyang ngganti gasket utawa utas saka plug saluran pembuangan.

Rata-rata, plug saluran lan segel didol ing antarane 4 € lan 10 €... Banjur tambahake biaya tenaga kerja ing antarane 25 € lan 100 € ing garasi.

Nalika ngganti colokan pembuangan, minyak mesin uga bakal diowahi supaya peralatane mlaku tanpa cacat lan ora cepet kecandhak karo oli mesin lawas.

Plug saluran minangka bagéan saka mobil sing ora gampang digatekake para pengendara, nanging nduweni peran penting kanggo njaga mesin mobil. Yen wiwit bocor, cepet hubungi bengkel profesional kanggo ngganti lan ngganti oli mesin!