Lawang ngubengi mobil nalika mbukak nganggo pelumas
Isi
Pintu mobil sing ngesel banget ora nyenengake lan ngganggu. Nanging, swara sing tumindak ing saraf ora paling ala - proses abrasi daur ulang, sing ilang kerapatan lan wiwit nggantung, luwih elek. Solusi masalah ana ing permukaan - kudu dilumasi. Sadurunge, para pengendara ora mikir banget babagan masalah iki, nggunakake cara sing kasedhiya.
Praktik nunjukake manawa milih komposisi kanthi pangerten babagan spesifikasi lan karakteristik kasebut. Ayo goleki carane lan cara paling apik kanggo ndhase mekanisme lawang mobil.
Bagian-bagian lawang mobil apa sing bisa nyekik
Sumber utama squeaks yaiku engsel lawang. Dheweke ngalami stres, bledug lan pasir sing paling gedhe. Pengendara sing nggunakake mobil asring mbukak lan nutup lawang luwih asring tinimbang ing apartemen. Persentase panggunaan mekanisme dhuwur banget, sanajan sawetara model mobil domestik ngetokake swara sing ora nyenengake nalika ninggalake lokakarya pabrik. Ana macem-macem desain sing duwe ciri lan kapabilitas dhewe-dhewe. Sanalika, prinsip operasi kira-kira padha kanggo kabeh, sing ndadekake prosedur ngilangi squeak umume kanggo kabeh jinis.
Kajaba saka daur ulang, watesan bisa dadi sumber cekak. Dheweke uga nggawe swara banter, sing wis dingerteni dening pabrikan - sawetara model dilengkapi minyak khusus kanggo bagean-bagean masalah sing ndhuk. Nanging, ora kabeh perusahaan duwe layanan kaya ngono, sawetara merek mobil dibedakake kanthi swara nalika mbukak / nutup lawang. Kadhangkala desain mekanisme kasebut nyedhiyakake anané sisipan plastik, sing asring dadi sumber squeak kasebut dhewe.
Kajaba iku, asring uga ana swara sing ora enak saka lawang sing mudhun, sing nutul sisih ngisor karo sisih ngisor. Ing kene, sebabe bisa uga ana macem-macem kahanan, nganti banyu beku. Ngembang, meksa metu lawang, sing mandheg mindhah lintasan lan tlatah ing gilingan. Kesalahan sing salah nyebabake gangguan swara sing digawe dening engsel lan bagean-bagean saka lawang sing nutul bagean awak mobil.
Cara ndhuk mekanisme lawang saka mencicit
Pelumasan minangka cara sing paling gampang lan efektif kanggo ngilangi mekanisme lawang. Ana macem-macem pilihan kanggo nyingkirake cekak kasebut sajrone wektu sing suwe utawa suwe. Akeh pengendara nggunakake sabun cair, minyak alami (bunga matahari), lemak daging babi lan bahan liyane.
Kabeh padha makarya, nanging uga duwe efek samping - contone, bahan alami duweni sifat ora enak amarga kenthel lan ilang kuwalitas. Mula, para ahli nyaranake nggunakake pelumas industri wae. Biasane dipérang dadi telung kategori:
- cairan (lenga);
- semi-padhet;
- padhet
Spesifikasi kerjane lawang mobil kondusif kanggo panggunaan komposisi cair, amarga pakaryan perbaikan kompleks dibutuhake kanggo ngetrapake bahan padhet utawa semi-padhet. Paling asring, para pengendara ora mikir banget babagan pilihan, tuku formulasi khusus kanggo pelumas kunci lan engsel. Semprotan dikarepake banget, sing paling gampang ditrapake lan ora mbutuhake prosedur tambahan.
Cairan mol
wurth
Senyawa silikon, minyak universal WD-40 lan bahan liyane nuduhake awake dhewe kanthi apik. Sampeyan ora bisa nyathet kabeh jinis, amarga macem-macem tambahan ditambah, jinis pelumas anyar sing nambah efisiensi lan daya tahan didol.
Cara ndhuk kanthi bener
Kanggo entuk asil sing diarepake, sampeyan kudu nindakake prosedur kanthi bener. Engsel mobil bisa digunakake ing kahanan sing angel, mula perawatan kudu ditrapake kanthi serius.
Kaping pisanan, sampeyan kudu ngresiki mekanisme saka bledug lan rereget. Yen entuk grease, asile bakal negatif. Banjur sampeyan kudu ngobati kabeh area kanthi minyak pelumas. Aja nganggo bahan ing bagean sing jejer, mung permukaan sing obah lan interaksi.
Yen komposisi kasebut ora ana ing bentuk semprotan, gunakake sikat utawa swab, kanthi tliti mbusak pelumas sing berlebihan. Semprotan mung disemprotake menyang mekanisme. Ing proses aplikasi, ikatan kudu dipindhah bolak-balik nganti pirang-pirang kali supaya materi bisa luwih gampang nembus ing antarane bagean engsel.
Napa ora bisa dilumasi nganggo minyak biasa utawa lithol
Jaringan kasebut duwe akeh tips kanggo ndhuk mekanisme lawang nganggo minyak biasa, minyak lithol lan pelumas tradisional liyane. Ana gandum rasional ing babagan iki - bahan kasebut bisa digunakake kanthi apik ing rezim suhu sing beda-beda, ora menehi reaksi efek saka kelembapan, lan nduduhake efisiensi sing dhuwur.
Nanging, para ahli ngati-ati banget ing evaluasi senyawa kasebut. Alesan kasebut ana ing spesifikasi engsel mobil. Dheweke terus kontak karo arus angin sing nggawa pasir, bledug lan partikel cilik saka lebu.
Lithol lan bahan liyane sing padha duwe viskositas sing cukup dhuwur. Dheweke diperes saka ngisor bagean sing gabung lan mbentuk lapisan eksternal, ing endi bledug lan pasir aktif. Ing sawetara tahap, pelumas kaya kasebut wiwit duwe efek sing ngelawan, kasar. Sendhi bakal nyandhang lan ngeculake, nyebabake lawang bakal surud. Iki mengaruhi operasi kunci, amarga lintasan gerakane kaganggu, lan klipe ora tiba ing susuh. Mula, sampeyan kudu milih komposisi kurang kenthel sing ora mbentuk lapisan sing kandel lan kasar.
Video: cara ndhuk lawang yen kresek nalika mbukak
Pitakonan & Jawaban:
Apa pelumas paling apik kanggo lawang mobil? Pelumas kanggo engsel lawang kudu nahan efeke kanggo wektu sing suwe, nembus kanthi apik, duwe sawetara suhu operasi sing wiyar, duwe sifat anti-karat, lan duwe koefisien gesekan minimal.
ЧCarane lubricate lawang supaya ora creak? Sembarang pelumas cocok kanggo iki. Ingkang utama yaiku penetrates menyang daur ulang. Lenga sayur-sayuran ngirim ora digunakake - iku accelerates rusting.
Apa jenis grease kanggo lubricate engsel lawang? Produk ing ngisor iki sing populer: Liqui Moly Wartungs-Spray 3953, Wurth HHS 08931063, Permatex 80075, CRC-Multitube 32697, Klever Ballistol Silikon Spray 25300.
ЧCarane lubricate kunci lawang lan hinges ing mobil? Ing toolkit sembarang motor ana WD aerosol - pilihan banget kanggo anti-squeak, lubricant lan defrost agen.
