Pira umur sampeyan kudu nggunakake sepedha listrik? – Velobekan – Sepeda listrik

Amarga akeh kuwalitase sepeda listrik nggumunake lan narik kawigaten para pengikut liyane saka kabeh umur.

Wong diwasa luwih seneng nunggang sepeda listrik.

Lan sawetara wong pengin nuduhake kesenengan iki karo kulawarga kanthi menehi Alah marang anake.

Nanging, tuku iki ora pati penting, lan sadurunge kurban sepeda listrik Luwih becik bayi nganggep faktor penting kaya umure.

Pancen, sawetara asring nglirwakake kritéria iki lan tuku Alah considering mung aspek praktis saka terakhir.

Lan kabeh iki tanpa pitakonan umur becik saka ngendi kita bisa nggawe Alah aman! Amarga ing wilayah iki, sawetara kita ngerti yen hukum sing ketat ngatur praktik kasebut sepeda listrik ing Prancis. Kajaba iku, aturan iki utamane babagan umur minimal sing dibutuhake kanggo nyuda resiko kacilakan lalu lintas kanggo sing paling enom.

Dadi yen sampeyan pengin nglamar sepeda listrik kanggo saben anggota kulawarga, mula sampeyan kudu maca artikel anyar iki saka tim Vélobécane kanggo ngerteni luwih akeh ...

Pira umur sampeyan kudu numpak sepedha elektronik?

Nyopir ing dalan mbutuhake kawruh minimal babagan aturan lalu lintas, bebaya potensial lan pangerten babagan rambu-rambu dalan.

Kanggo bisa pilot Alah aman ing dalan, bocah kudu ngerti bebaya lan aturan sing kudu ditindakake.

Mulane, hukum saiki nglarang nyopir. sepeda listrik ing dalan kanggo wong enom ing 14 taun.

Pancen, mung saka umur prasekolah bocah bisa netepi aturan wajib sing kudu ditindakake ing dalan.

Mula, wong tuwa sing pengin nglilani anak-anake sing umure kurang saka 14 taun seneng karo atraksi mlaku-mlaku sepeda listrik dadi sampeyan kudu nggoleki alternatif liyane. Contone, nginstal kursi bocah utawa trailer bisa dadi salah sawijining solusi kasebut. Teknik iki bakal ngidini sampeyan gampang ngeterake penumpang sing durung umure kanggo numpak sepeda dhewe ing dalan.

Maca uga: Carane ngeterake anak ing mancal listrik?

Kepiye babagan nyopir ing dalan, kaya dalan negara?

Hukum saiki ora nyebutake larangan panggunaan Alah kanggo anak ing 14 taun ing dalan.

Nanging, misale jek logis kanggo ngetutake aturan kode dalan lan instruksi saka panguwasa, sanajan bocah cilik nyopir ing dalan.

Sejatine bebaya ing dalan negara utawa ing alas beda karo bebaya ing dalan, nanging isih ana. Mulane, njupuk pancegahan tartamtu bakal ngidini kanggo nyilikake kacilakan lan rasa ora aman kanggo cyclists cilik.

Nanging, kudu dicathet yen aturan lalu lintas sing beda-beda ora ditrapake ing tanah pribadi, mula bocah-bocah ing umur 14 taun bisa pindhah. Alah bebasan.

Contone, yen sampeyan duwe taman utawa plataran gedhe, anak sampeyan bakal bisa sinau sepeda listrik kanthi resiko minimal.

Pengecualian iki bisa menehi kesempatan sing apik kanggo wong enom sing pengin sinau numpak sepedha motor listrik.

Kanggo bagean, wong tuwa kudu ngelingi prilaku kasebut Alah (lan ing ngendi wae) nuduhake risiko paparan sing signifikan kanggo para pengendara sepeda enom. Yen sampeyan nimbang ngidini bocah-bocah ing umur 14 taun numpak sepedha listrik, priksa manawa dheweke cukup tanggung jawab kanggo numpak kanthi aman. Lan iki malah ing tanah pribadi!

Maca uga: Kepiye cara e-mancal?

Kenging punapa angger-anggeripun aturan ngginakaken sepedha listrik?

Akeh wong diwasa wonder kok hukum nglarang wong ing umur 14 saka nyopir. Alah ing dalan, amarga, ing mratelakake panemume, iku mancal prasaja.

Nanging sepeda listrik luwih akeh!

Praktis lan serba guna Alah nggunakake kabeh kuwalitas saka pit biasa, nanging engine accelerates sampeyan kanggo 25 km / h.

Mulane, ing kacepetan iki, iku penting banget kanggo driver sawijining minimal skills lan mangertos tugas diutus kanggo wong. Dadi, supaya bisa ngatur kekuwatan kanthi efektif Alah, luwih saka perlu kanggo duwe kapasitas perlu. Kekuwatan sing mung bisa dipikolehi kanthi umur lan kadewasan.

Ing Prancis, luwih dhuwur daya mesin, luwih tuwa sampeyan kudu nyopir. Contone, amarga moped luwih kuat tinimbang Alah, umur minimal sing dibutuhake kanggo pilot mesin kuwi 16 taun.

Lan sanajan aturan iki misale jek dadi wewenang, iku, ing mratelakake panemume, perlu, amarga statistik saiki nuduhake yen cyclists enom nggawe mayoritas korban saka kacilakan lalu lintas dalan.

Maca uga: Apa sampeyan butuh asuransi kanggo e-mancal?

Apa paukuman kanggo nggunakake sepedha listrik minangka bocah cilik?

Yen ora netepi umur minimal sing dibutuhake kanggo nyopir Alah ing dalan, wong tuwa utawa wali kena denda. Aturan iki ditrapake nalika panguwasa kompeten nahan bocah-bocah ing umur 14 taun. Sajrone mriksa, polisi lalu lintas bakal bisa njaluk dokumen apa wae sing ngonfirmasi umur driver.

Wigati dicathet yen, minangka bocah cilik, mung verbalisasi prasaja sing bakal ditindakake, nanging wali hukum bakal dadi target utama paukuman. 

Sanajan pelanggaran iki dianggep suntingan, jumlah denda mesthi bakal nyebabake kasunyatan manawa wong tuwa ora bakal menehi idin kanggo nyopir. Alah.

Watesan umur kanggo e-pit ing Eropah

Kaya sing wis dingerteni, ing Prancis ana aturan tumindak sing wis ditemtokake sepedha listrik. Nanging, ing sisih liya, negara Eropa liyane ora ngetrapake watesan umur kanggo panggunaan Alah.

Ing tingkat wilayah Uni Eropa liyane, mesthine bocah cilik bisa nyopir kanthi bebas tanpa mandheg, nanging wong tuwa luwih ngerti. Mangkono, arang banget, yen ora mokal, bisa nemokake cyclists enom nunggang piyambak ing dalan Eropah. Pancen, statistik nuduhake manawa wong tuwa ngerti babagan risiko kasebut Alah kanggo bocah.

Dheweke uga luwih seneng nggunakake peralatan khusus kayata kursi mobil utawa trailer kanggo numpak anak-anake.

Maca uga: Carane lelungan nganggo e-bike?

Ing umur pira wajib nganggo helm?

Ora ana undang-undang khusus sing netepake manawa nganggo helm wajib kanggo sopir kendaraan. Alah lan iki preduli saka umur. Nanging, kanggo nyuda ciloko yen ana kacilakan, tabrakan utawa tiba, solusi sing paling apik yaiku nganggo helm. Nyedhiyakake sirah lan pasuryan, helm minangka perlindungan tambahan sing apik kanggo kabeh pengendara sepeda.

Ing sisih liya, kanggo bocah-bocah ing umur 12 taun sing nyebar ing sepeda listrik minangka penumpang wajib nganggo helm. Undhang-undhang kasebut, sing ditrapake tanggal 22 Maret 2017, uga ditrapake kanggo para pengendara sepeda klasik sing enom. Gagal kanggo tundhuk karo aturan iki kaukum denda 135 euro kanggo bocah tanpa helm.

Maca uga: Kepiye carane numpak e-mancal kanthi aman?

Karakteristik apa sing kudu dihormati helm bocah?

Supaya luwih efektif nglindhungi sirah bocah, kudu dipriksa karakteristik khusus nalika milih helm anak. Saliyane kasunyatan manawa helm kudu pas karo sirah bocah, uga kudu ngemot informasi wajib, kalebu:

·       Nomer standar: Umume helm sepeda tundhuk karo standar NF EN 1080. Standar iki nuduhake macem-macem tes sing ditindakake ing helm kanggo nguji daya tahane nalika digunakake bocah cilik.

·       Merek pabrikan utawa malah jenenge 

·       Tanggal nggawe helm

·       Bobot (ing gram) lan ukuran helm ing sentimeter.

Saliyane helm, disaranake uga nganggo rompi reflektif, utamane yen sampeyan lagi numpak Alah ing wayah sore. Inisiatif iki bakal nambah visibilitas lan nyuda resiko kacilakan.

Peralatan paling apik kanggo ngeterake anak ing VAE

Yen bocah umur 14 taun nanging pengin mlaku-mlaku karo sampeyan, sampeyan kudu duwe peralatan sing pas. Ide iki yaiku penumpang cilik sampeyan bisa nikmati perjalanan sing nyaman lan luwih aman!

Untunge, saiki ana akeh aksesoris sing ngidini wong tuwa bisa ngeterake bocah cilik kanthi aman lan efisien Alah.

Kanggo mbantu sampeyan milih peralatan iki, kita nyedhiyakake pilihan produk paling apik saka toko kita.

Le Rak e-mancal Polisport

Nggabungke comfort lan safety, Carrier Polisport kudu ditempelake ing rak bagasi Panjenengan sepeda listrik. Ing idea iku sampeyan bisa pindhah mubeng karo anak tanpa isin utawa kelangan imbangan nalika nyopir.

Kanthi sabuk pengaman sing bisa diatur ing rong dhuwur sing beda, model iki cocok kanggo bocah-bocah saka ukuran apa wae (saka 9 nganti 22 kg).

Kajaba iku, tlapak sikile nyegah penumpang cilik supaya ora munggah ing udhara sajrone perjalanan. Pungkasan, sandaran gedhene njamin kepenak lengkap, ora ketompo suwene perjalanan!

Le jog mburi kanggo anak pit listrik

Bisa adaptasi kanggo kabeh jinis sepedha listrik, kursi mburi iki nggabungake kesederhanaan lan efisiensi. Dilengkapi kabeh sing perlu kanggo bocah-bocah sing umure luwih saka 5 bisa santai lan seneng numpak mancal sing nyaman, instalasi sing gampang ndadekake model iki gampang digunakake.

Sabuk pengaman lan sabuk pengaman bakal ngidini bocah-bocah tetep lungguh ing kabeh kahanan, sanajan ing dalan sing atos.

Cocog kanggo bocah-bocah nganti 22 kg, sampeyan dijamin bakal nglampahi wektu sing nyenengake karo anak Alah.

Le Helm kutha motor listrik Polisport

Yen sampeyan nggoleki helm safety sing entheng nanging awet, helem kutha Polisport iki minangka pilihan sing sampurna! Kasedhiya ing ukuran 58 nganti 62 cm, proteksi ekstra iki bakal tetep aman. Disertifikasi EN 1078, helm iki wis kabukten linuwih ing tes sing ditindakake kanggo ngevaluasi resistensi dampak.

Kajaba iku, saliyane ora ana aturan sing mbutuhake pilot nganggo helm Alah, sing terakhir nawakake sawetara keuntungan keamanan sing signifikan!

Maca uga: 8 Gifts Best kanggo Rider eBike

kesimpulan

Sadurunge sampeyan miwiti tuku sepeda listrik Mulane, penting kanggo anak sampeyan nimbang umure supaya ora ana risiko.

Sawise kabeh, bocah ing umur 14 taun ora bakal bisa pilot Alah ing dalan, malah karo wong diwasa.

Risiko kacilakan lan rasa ora aman sing terus-terusan ing tingkat dalan minangka alasan utama larangan iki. Lan yen ora netepi, sampeyan bakal didenda gedhe.

Ing tangan liyane, iku cukup bisa kanggo drive Alah karo anak thanks kanggo peralatan khusus kasedhiya ing toko kita.

Mula, disaranake sampeyan narik kawigaten lan ngrampungake kisaran iki nganggo aksesoris safety kanggo nyopir kanthi yakin.