Pira regane ganti ban?

Musim gugur iku wektu sing apik kanggo nyiapake mobil kanggo mangsa mangsa sing bakal teka. Senajan ngganti ban ing Polandia ora prentah, kahanan mangsa angel ninggalake kita karo sethitik pilihan. Sawise kabeh, safety dalan sing paling penting. Mulane, luwih becik ora mikir babagan apa sing bakal diganti, nanging kapan, ing ngendi lan pira?

Ban mangsa - anyar utawa bekas?

Akeh pembalap, ganti ban mangsa, mutusake kanggo tuku ban bekas. Iki keputusan sing apik? Mesthi kanthi resiko gedhe. Patut waspada aja tuku ban sing wis entek lan ora kena dienggo ing dalan. Apa sing kudu digoleki? Ban mangsa ora cocok kanggo nyopir, kalebu nalika:

• duwe retak, potongan utawa benjolan,
• pelindung tiba
• dhuwur tapak kurang saka 4 mm,
• Wis 5 taun wiwit produksi.

Ban mangsa kudu dicap kanthi sebutan "3PMSF", utawa "3 Peak Mountain Snow Flake" - salju salju ing latar mburi telung puncak gunung. Iki tegese ban cocok kanggo nyopir ing salju lan dikategorikake minangka ban mangsa. Kajaba iku, padha asring simbol "M + S" - iki informasi saka Produsèn sing ban dicocogake kanggo nyopir ing salju.

Iki ora kabeh sing worth mbayar manungsa waé kanggo. Ban anyar uga kudu dicocogake, utamane, kanggo kendaraan kita. ukuran, kelas lan kacepetan HFS.

Apa ban mangsa kanggo tuku? Apa sing kudu diwaspadai? Sinau kabeh babagan parameter ban sing penting >>

Napa kita ngganti ban kanggo mangsa?

Yen sampeyan bisa nyopir ing ban mangsa ing mangsa panas (sanajan ora dianjurake), banjur ing mangsa iku umume mokal kanggo drive ing ban panas. Ban sing dicocogake kanggo suhu sing luwih dhuwur ora bisa ngatasi permukaan sing lunyu, lan malah katrampilan nyopir sing paling apik ora bisa nyegah kita skidding.

Ban mangsa beda-beda saka mangsa panas, kalebu dhuwur ngidhak saka ing paling 4 mm, nanging karo ngidhak luwih, contone 8 mm, luwih dipercaya. Thanks kanggo iki, mobil ora mung nduweni genggeman sing luwih apik ing dalan, nanging uga jarak rem sing luwih cendhek. Jumlah potongan ing blok tread lan karet ban uga beda. Amarga admixture saka silika lan silikon, bisa tetep lentur sanajan ing suhu kurang, kang nambah genggeman ing kendaraan.

Apa duwe bathi kanggo tuku ban kabeh musim? Priksa >>

Ban mangsa utawa kabeh mangsa?

Prospek nginstal ban kabeh-musim bisa nggodho - banjur kita bakal ngindhari kabutuhan kanggo ngganti kaping pindho saben taun, sing bakal nggawa tabungan nyata. Nanging, iku worth ngerti sing kabeh-musim ban ora duwe paramèter apik padha mangsa. Amarga kasunyatan sing padha kudu serbaguna sabisa, padha cocok kanggo nyopir ing sembarang wektu taun, nanging kurang aman saka mangsa ing mangsa utawa panas ing mangsa panas. Mulane, solusi iki kudu dianggep kanggo alasan ekonomi mung nalika sampeyan nggunakake mobil mung sok-sok, nyopir jarak cendhak.

Pira regane ganti ban?

Ganti ban bakal regane rata-rata PLN 80, sanajan garpu kisaran saka PLN 40 nganti PLN 220. Rega layanan kasebut gumantung saka jinis lan ukuran ban, uga kalebu keseimbangan roda.

Rega rata-rata:

• ngganti ban tanpa imbangan saka babagan PLN 40,
• panggantos ban kanthi imbangan saka sekitar PLN 70,
• ngganti ban nganggo pelek aluminium nganti diameter 16 inci (karo balancing) saka sekitar PLN 90,
• ngganti ban kanggo velg aluminium 19-inch (balancing) saka bab PLN 180.

Nanging, rega ngganti ban asring kalebu biaya kanggo tuku ban dhewe. Kita ora tansah duwe taun pungkasan, kadhangkala padha banget lungse supaya aman kanggo terus nggunakake. Iki minangka item sing luwih larang saka pangeluaran tinimbang exchanger dhewe. Kita bakal tuku set ban ekonomi anyar sing paling murah sekitar PLN 400. Produk sing rada apik bakal regane sekitar PLN 700-800. Nanging, ban premium bisa regane nganti PLN 1000-1500 saben set. Ban bekas bisa regane watara PLN 100-200 (rata-rata PLN 300-500) kanggo papat ban. Nanging, kudu dieling-eling manawa tingkat nyandhang lan luh (utamane ing kasus tawaran sing paling murah) bisa nyuda tingkat safety ing dalan.

Nalika ngganti ban kanggo mangsa?

Minangka aturan umum, ban kudu diuripake nalika suhu rata-rata saben dina wiwit mudhun ing ngisor 7 derajat.^oC. Senajan ing awal Autumn Suhu isih asring ing tingkat sepuluh lan malah ndhuwur rong puluh derajat, iku worth prewangan ing atine sing ing wayah wengi utawa esuk padha wis luwih murah. Yen kita drive ing jam kuwi, ban kudu diganti sadurungé. 7^oC minangka watesan sing ditampa umum. Penting banget kanggo ngganti ban sadurunge Frost pisanan utawa snowfall.

Paling pembalap miwiti ngganti ban mung ing November. Banjur rega kanggo layanan iki biasane mundhak (sing minangka argumen liyane kanggo milih ing awal musim gugur). Iki ora ateges yen salju pertama minangka wektu sing paling optimal. Yen kita ora nyiapake acara iki luwih dhisik, musim salju bisa uga kaget - lan kita lan wong liya sing telat bakal ngenteni antrian dawa ing stasiun layanan.

Artikel sing ditulis kanthi kolaborasi karo vivus.pl