Pira listrik sing dibutuhake kanggo ngisi mobil listrik? Ngenalke petungan

Carane ngisi mobil listrik ing omah?

Jawaban kanggo pitakonan iki prasaja. Sampeyan bisa ngisi mobil listrik saka stopkontak rumah tangga sing disambungake menyang listrik 230 V sing nyebar ora mung ing negara kita. Frasa iki mung ngilangi salah sawijining mitos paling banter sing ana gandhengane karo mobilitas elektro. Kita ngomong babagan pratelan yen mobil listrik ora duwe biaya. Sampeyan bisa ngisi meh ing ngendi wae. Mesthine, ing instalasi listrik konvensional, ana watesan sing cukup signifikan babagan panggunaan, utamane sing ana gandhengane karo daya maksimal sing bisa digambar dening kendaraan listrik saka toko kluwarga biasa. Nanging, perlu dieling-eling yen ana bedane gedhe antarane "ora bisa ditindakake" lan "bakal suwe." Kajaba iku, wong sing kasengsem mobil listrik duwe macem-macem pilihan babagan ngisi daya mobil listrik ing omah dhewe. Ora kudu diwatesi karo soket 230 V sing kurang daya.

Ora mung soket - ana uga kothak tembok

Akeh pabrikan kendaraan listrik nawakake macem-macem dhukungan pelanggan ing babagan ngisi daya. Ing kasus Volvo, para panuku kendaraan listrik lan listrik (plug-in hybrid) saka merek Swedia bisa pesen kothak tembok Volvo. Ing wektu sing padha, kudu ditekanake yen Volvo, ora kaya merek liyane, ora diwatesi kanggo menehi piranti kasebut dhewe - pangisi daya. Perusahaan nawakake layanan instalasi lengkap bebarengan karo piranti. Iki tegese nalika pesen model Volvo listrik utawa listrik anyar ing konfigurasi Volvo, kita bisa njaluk stasiun tembok nganti 22kW kanthi layanan instalasi lengkap kalebu audit pabrik energi ing omah kita. Napa sampeyan kudu kasengsem ing kothak tembok? Amarga piranti iki ngidini sampeyan ngisi mobil kanthi listrik nganti kaping lima luwih cepet. Lan sing paling penting, rega listrik sing dikonsumsi bakal tetep sithik kaya ing kasus ngisi daya saka stopkontak konvensional. Oke, regane pira?

Pira regane kanggo ngisi mobil listrik? Ayo dadi miwiti karo mobil

Biaya ngisi daya kendaraan listrik gumantung saka model kendaraan, lan luwih khusus ing kapasitas baterei traksi, sing dilengkapi karo model kendaraan tartamtu. Contone, ing kasus Volvo C40 Twin Recharge, versi sing luwih kuat saka coupe listrik mesin kembar, drive listrik nggunakake baterei traksi 78 kWh. Miturut pabrikan, kapasitas baterei iki ngidini sampeyan ngatasi nganti 437 km tanpa ngisi daya, miturut pangukuran ing siklus gabungan WLTP. Parameter sing kudu digatekake ing konteks biaya ngisi daya yaiku kapasitas baterei.

Pira regane kanggo ngisi Volvo C40 listrik ing omah?

Rega rata-rata kanggo 1 kWh listrik sing dijupuk saka jaringan listrik kanthi tarif G11 sing paling populer saiki yaiku PLN 0,68. Iki minangka jumlah rata-rata, kanthi ngitung biaya distribusi lan biaya energi kasebut. Iki tegese baterei traksi Volvo C40 Twin Recharge kanthi kapasitas 78 kWh bakal regane udakara PLN 53. Nanging ing laku bakal kurang. Kanggo rong alasan, baterei mobil listrik ora tau kosong, mula yen diisi daya, ora ana energi sing padha karo kapasitas total baterei sing ditransfer. Nanging, sanajan kanthi biaya lengkap PLN 53, kanthi rega BBM saiki, iki cukup kanggo 7 liter bensin utawa solar. Kang, ing cilik saka kendaraan pangobongan internal cukup ekonomi karo dimensi iso dibandhingke karo Volvo C40, ngijini sampeyan kanggo nutupi jarak luwih cendhek saka 437 km kasebut. Sanajan kita gagal nggayuh kisaran teoretis ing panggunaan saben dina, biaya listrik isih kaping pirang-pirang luwih murah tinimbang jumlah bahan bakar sing cukup.

Suwene wektu kanggo ngisi daya Volvo C40 listrik ing omah?

Wektu ngisi daya gumantung saka jumlah energi sing diwenehake menyang baterei traksi. Nalika ngisi daya saka soket 230 V konvensional, 2,3 kW listrik diwenehake menyang mobil. Dadi butuh luwih saka 40 jam kanggo ngisi daya Volvo C40 utawa XC30. Ing sisih liya, apa kita butuh jangkoan lengkap saben dina? Sampeyan kudu eling yen kanthi ngisi daya mobil listrik saka stopkontak konvensional, kita nambah jarak mobil kanthi kira-kira 7-14 km kanggo saben jam ngisi daya. Cara ngisi daya alon iki uga paling sehat kanggo baterei. Pangisian daya saiki sing sithik minangka resep kanggo njaga kinerja sing apik nganti pirang-pirang taun. Kanggo nggunakake saben dina, iku worth njaga tingkat baterei antarane 20 lan 80%. Iku paling apik kanggo ninggalake iku kebak mung kanggo tilase.

Nanging, iki ora ngganti kasunyatan sing ngisi daya mung saka stopkontak njupuk wektu dawa. Nanging, wektu iki bisa dikurangi tanpa ngganti biaya energi. Mung nggunakake pangisi daya ngarep Volvo wallbox kasebut. Daya gedhe banget nyuda wektu ngisi daya. Malah kanthi unit sing dipasang ing tembok 11 kW sing luwih lemah, Volvo C40 utawa XC40 listrik bisa diisi sajrone 7-8 jam. Ing laku, iki tegese mobil kepasang menyang stopkontak ing wayah sore ing garasi ngarep bakal kebak ing wayah esuk lan siap kanggo driving luwih. Ing kasus apa wae, akeh EV ora ndhukung daya AC luwih saka 11kW. Ngisi daya luwih cepet mbutuhake sambungan pangisi daya DC.

Biaya ngisi omah bisa luwih suda

Saben kita duwe rutinitas saben dinane dhewe-dhewe. Kita bisa kanthi gampang nemtokake kapan kita duwe wektu kanggo ngisi mobil. Paling asring, contone, ing wayah sore sawise mulih saka kerja / blanja, lan liya-liyane. Ing kasus iki, sampeyan bisa nyuda biaya ngisi kendaraan listrik kanthi ngganti cara sampeyan mbayar sarana saka tarif tetep G11 sing ditampa umum. menyang tingkat variabel G12 utawa G12w, nalika energi sing dikonsumsi sajrone jam tartamtu (contone, ing wayah wengi) utawa ing akhir minggu, luwih murah tinimbang ing wektu liyane. Contone, rega rata-rata kanggo 1 kWh listrik ing tarif G12 ing wayah wengi (disebut off-peak hours) yaiku PLN 0,38. Pangisian daya lengkap baterei listrik Volvo C40 / XC40 bakal regane mung udakara 3 euro, sing padha karo 4 liter bahan bakar. Ora ana mobil penumpang sing diproduksi massal ing donya sing bisa nyopir 400 km kanthi 4 liter bahan bakar.  

Optimization biaya - nggunakake Volvo on-board electronics

Ing pungkasan petungan kita, siji saran liyane migunani. Nggunakake kothak tembok lan jadwal pangisian daya, sampeyan bisa gawe jadwal pangisian daya supaya mobil mung nggunakake daya nalika daya luwih murah-ora ketompo suwene bener disambungake menyang kothak tembok. Jadwal pangisian daya bisa disetel kanthi nggunakake Android Automotive OS sing diinstal ing saben mobil listrik Volvo anyar utawa nggunakake aplikasi seluler Volvo Cars gratis, sing uga menehi akses menyang akeh fitur migunani liyane kanggo ngakses mobil sampeyan saka jarak jauh. Kanggo ngringkes, biaya ngisi mobil listrik saka stopkontak "omah" - apa iku stopkontak biasa utawa biaya sing luwih cepet - luwih murah tinimbang ngisi mobil nganggo mesin pembakaran internal. Sanajan tukang listrik sampeyan kudu ngisi daya ing dalan kanthi cepet, sing biasane biaya PLN 2,4 saben 1 kWh, sampeyan bakal entuk 100 nganti 6 liter bahan bakar tradisional saben 8 km. Lan iki minangka pitungan kanggo SUV comfort listrik, lan ora kanggo mobil kutha cilik. Lan pilihan sing paling murah yaiku mobil listrik sing diisi karo instalasi fotovoltaik. Wong kaya ngono ora perlu kuwatir babagan tuwuhing pom bensin.