Carane mbukak kunci rem tangan listrik? EPB tanpa rahasia

Lungguh ing mobil anyar, ora ana rem parkir biasa langsung katon. Sampeyan biasane bisa ndeleng tombol cilik tinimbang sing lawas karo logo "P" ing bunder. Yen sadurunge tangan, meh metu saka pakulinan, nggolèki gagang, nonton apa iku munggah utawa mudhun, saiki ana masalah. Banjur carane mbukak kunci rem tangan listrik ing mobil? Mrikso!

Apa ciri EPB?

Ing wiwitan, sampeyan kudu njlentrehake kepiye mekanisme EPB bener. Rem parkir listrik). Iki diaktifake kanthi mencet tombol, ngilangi kabutuhan tuas tangan standar. Produsen teknologi iki kalebu vendor kayata Brose Fahrzeugteile lan Robert Bosch GmbH. Sistem rem paling umum sing dipasang ing mobil penumpang wis dikembangake dening TRW lan ATE. 

Sistem TRW lan ATE sing paling umum digunakake - apa sing kudu dingerteni babagan?

Teknologi sing dikembangake dening TRW dianggo kanthi cara kerjane adhedhasar motor listrik sing ana ing kaliper rem mburi. Thanks kanggo gear, piston obah, lan bantalan ngencengi disk. Sabanjure, solusi sing dikembangake dening merek ATE adhedhasar pranala. Kerugian saka pilihan pisanan iku ora bisa digunakake ing sistem karo drum dumunung ing poros mburi. Alternatif kanggo metode iki yaiku teknologi sing dikembangake dening ATE. Thanks kanggo iki, rem poros mburi ora beda karo sing sesambungan karo versi klasik saka tuas.

Kepiye cara kerja tuas tradisional lan kepiye rem tangan listrik?

Ayo dadi njaluk menyang carane mbukak kunci rem tangan elektrik. Iku bakal migunani kanggo nerangake sistem operasi tuas tradisional, kang, mbokmenawa, paling pembalap wis kanggo nggunakake. Ing kasus iki, sistem standar tightened kabel minangka kelet ditarik. Dheweke nyempit kampas rem utawa kaliper mburi mobil banjur dipencet ing cakram utawa drum. Thanks kanggo iki, mesin njaga posisi sing stabil lan aman. Akeh kendaraan dilengkapi cakram rem lan bantalan sing kapisah sing dirancang kanggo rem tangan mung.

Kepiye cara kerja EPB?

Versi rem darurat listrik ora mbutuhake sopir nggunakake kekuwatan fisik kanggo ngunci roda. Iku diganti dening motor listrik. Cukup push utawa narik tombol nganggo driji lan motor sing dadi bagéan saka kabèh sistem bakal mencet bantalan ing disk. Mbukak kunci rem tangan iku prasaja - nalika mobil wiwit obah, kunci dirilis kanthi otomatis.

Apa sistem iki bisa dadi masalah?

Salah sawijining kekurangan paling gedhe saka sistem EPB yaiku tingkat kegagalan. Cukup asring, terminal beku ing suhu sub-nol. Pembalap kendaraan sing nganggo peralatan iki bisa uga ngalami masalah nganggo sikat. Sistem EPB bisa uga ora bisa digunakake nalika level baterei sithik. Ing kasus iki, ora ana pilihan liyane kajaba nelpon truk derek. 

Apa rem listrik minangka solusi praktis?

Ing kasus teknologi EPB, mesthi ana luwih akeh tinimbang minus. Wigati dimangerteni yaiku fungsi nahan bukit. Ndeteksi nalika mobil mandheg ing slope, suspends rem - driver ora perlu kanggo ngaktifake sistem rem tangan elektrik - lan banjur kanthi otomatis mbukak kunci nalika narik adoh. Kabeh iki wis temen dening kasunyatan sing pamblokiran sistem ora mung siji poros mburi, minangka kasus karo tuas manual, nanging uga papat wheels.

Saiki sampeyan ngerti carane mbukak kunci rem tangan listrik. EPB minangka teknologi sing bisa ngganti tuas manual ing mangsa ngarep. Rem parkir listrik gampang digunakake, lan mobil sing nganggo iku mesthi luwih nyaman lan atraktif tinimbang sing nganggo rem tangan standar.