Tes uji coba Skoda Scala: dhuwur, dhuwur

Nyetir model anyar saka merek Ceko sing olèh warisan Rapid

Panerus Rapid sing rada andhap asor ora nggawe rahasia babagan ambisi. Model kompak Skoda ora mung nduduhake kertu truf biasa kanggo kepraktisan, ruang interior lan regane dhuwit, nanging uga duwe desain emosional sing jelas.

Diterjemahake saka basa Latin, "Scala" tegese "tangga. Pilihan saka jeneng iki minangka ilustrasi ide lan ambisi merek Ceko Mlada Boleslav sing ana gandhengane karo penerus sing paling sederhana ing babagan teknologi lan gaya Rapid Spaceback.

model anyar "Skoda" - langkah nyata maju ing kelas mobil kompak, lan panemuan iki ora mung mengaruhi wutah saka dimensi external, kang cukup nyengsemaken ing dhewe. Dawane awak wis tambah 60 milimeter lan jembaré tambah nganti 90 milimeter, menehi posisi lan proporsi Scala sing beda banget, nanging swara sing luwih gedhe lan dinamis.

Desain kasebut minangka lanjutan saka filosofi produk sing wis ditemtokake, kanthi garis sing resik, permukaan sing resik lan pencahayaan kristal, nanging ana uga sawetara fitur-fitur anyar sing nggawa kesegaran lan kepribadian.

Mesthine sing paling apik yaiku tata letak telung dimensi plastik ing gril ngarep lan panel peteng sing dawa lan dawa ing jendela mburi kanthi tulisan sing apik banget kanthi jeneng merek.

Gagasan kasebut yaiku ngembangake filosofi gaya Skoda sakabèhé ing urat emosi sing padha ing taun-taun sing bakal teka - ana sing beda banget karo garis desain sing rada konservatif sing ditindakake wong Ceko nganti saiki. Iku tetep kanggo ndeleng carane pelanggan mapan merek bakal katon ing mekanisme iki lan carane akeh emosi heightened bakal nembus wilayah reserved Spaniards saka Seat.

Praktis ora dilalekake

Apik banget yen para insinyur ing Mlada Boleslav ora lali disiplin mahkota klasik saka merek lan model anyar. Biasane yaiku kasunyatan manawa interior Scala luwih jembar tinimbang Golf VW, sanajan nggunakake platform desain Polo sing luwih cilik.

Model Ceko luwih dawa sepuluh sentimeter tinimbang laris terusan Wolfsburg lan nawakake kompartemen bagasi sing apik banget - nalika volume nominal Golf mung 380 liter, bagasi Scala ngemot 467 liter.

Penumpang kursi mburi seneng papan sing sebanding karo Octavia, dene kursi kulit lan mikrofiber apik banget, menehi dhukungan lateral sing apik lan kepenak banget.

Sing pengin bisa nggedhekake peralatan standar karo unit kontrol digital, multimedia karo isi online lan kontrol sawetara fungsi nggunakake printah swara lan sadurunge nyeret, lan versi dhasar saka Scala wis kabeh asisten elektronik standar kanggo wong modern.

Apa nggunakake pandhu arah adhedhasar aplikasi ing smartphone pribadi sing paling trep iku kontroversial, nanging mbesuk mbesuk kita bakal bisa ndeleng luwih akeh wujud integrasi kasebut.

Ora ana akeh warta ing ngisor iki. Unit tenaga utama yaiku bensin 1.0 TSI sing kondhang lan 1.5 TSI, uga unit diesel kanthi volume kerja 1,6 liter lan tenaga 115 hp. Ing pungkasan taun, opsi gas alam kanthi output maksimum 90 hp bakal ditambahake.

Ing dalan, Scala mesthi ngluwihi model kanthi fokus praktis sing kuat, lan iki ora nggumunake, amarga sanajan ing versi diesel bobote udakara 1300 kilogram. Malah dhasar telung silinder 115bhp. saged nyediakake dosis dinamika sing apik.

Sanajan tingkat swara sing tambah akeh, mesin pembakaran internal bisa menehi dhasar tumindak prilaku dinamis sing nyenengake ing dalan, sing uga difasilitasi kanthi operasi transmisi manual enem-kacepetan sing tepat.

Setelan sasis umume kepenak lan setir nanggapi kanthi cepet lan akurat tanpa kakehan. Scala nyedhiyakake swasana ing bagean sudhut sing dhuwur, nuduhake kecenderungan garis aman sing pungkasan, lan tenang lan stabil kanthi kecepatan dalan gedhe.

Mesthi wae, para penggemar olahraga luwih becik milih TSI silinder 150 PS. lan gir DSG pitung kacepetan. Rasio roda gigi sing dipilih cocog karo dorongan langsung mesin turbo, sing uga kalebu dinamika sing apik, nyenengake kuping lan level swara sing sithik banget.

Sing nggoleki kasenengan nyopir ekstra bisa njupuk kauntungan saka sistem redaman Normal / Olahraga lan macem-macem mode nyopir. Roda olahraga khusus nganti 18 "bisa nyenengake, nanging amarga bisa mudhun luwih dhuwur 15 mm, Scala luwih cepet banget.

kesimpulan

Skoda Scala wis bisa ngoptimalake platform teknologi VW Polo, lan asile pancen apik banget saka segi bentuk lan konten. Scala katon apik banget, bisa dikemas karo kabeh sing migunani lan modern ing bidang keamanan lan multimedia.

Mobil kasebut nduweni kompartemen penumpang lan bagasi sing jembar lan nuduhake keseimbangan antara dinamika lan kenyamanan ing dalan. Regane bakal tetep ing level sing cukup, sanajan ora regane sadurunge sadurunge.