Test drive Skoda Octavia a7 2016 model anyar

Garis mobil Skoda sing populer wis misuwur amarga efisiensi lan kekuwatane - rong kualitas paradoks. Skoda Octavia A7 2016, model anyar ora kalah karo kabeh aspek, Kajaba iku, sih-rahmat lan keanggunan ora ilang sanajan ukurane saya mundhak. Kita wenehi perhatian menyang mobil kanthi platform 2686 mm lan dawane 4656 mm - kita bakal nindakake tur merek kanthi rinci.

Технические характеристики

Jantung mobil ana ing sangisore tutup. Bagean iki minangka piranti sing wis diverifikasi kanthi teknologi sing diadaptasi karo macem-macem syarat. Kaping pisanan, kudu dicathet fitur kanggo kondhisi Rusia:

• Piranti termoindikasi lan adhem. Saiki, ing iklim sing angel, luwih gampang lan luwih cepet anget mobil.
• Kothak gir enem-kacepetan (saiki diarani minangka girboks) ngidini sampeyan ngaktifake mode kutha lan olahraga gumantung saka dalan. Contone, yen mobil berkembang 100 km / jam sajrone 8,6 detik, bisa langsung pindhah menyang mode kutha. Iki ngidini pamilih kothak gir robot. Kanggo tumindak sing ngelawan, kedadeyan wektu tundha tartamtu, kanthi gampang ganti mode, supaya sampeyan bisa ngirit konsumsi bahan bakar.
• Peralatan dhasar yaiku mesin 1,6 liter lan 105 liter. saka Torsi 250 Nm. Modifikasi paling dhuwur yaiku mesin 2,0 l, 150 hp. s, lan torsi sing luwih dhuwur - 320 Nm. Kanthi konfigurasi apa wae, sampeyan bisa nginstal kothak gir 5, 6, 7-kacepetan. Mesin kasebut paradoks, kuat lan ekonomis bebarengan. Kajaba iku, dheweke duwe kaunggulan ekologis - nyuda konsentrasi zat mbebayani sing diluncurake menyang atmosfer kanthi knalpot.
• Amarga kahanan dalan sing kurang apik, suspensi mobil kasebut bisa memenuhi kabeh persyaratane - dipasang kanthi cara supaya ora kalebu gulung sing kuwat. Indikator kaku balok wis diganti - wis dadi luwih dhuwur lan karya corak bakal aman. Penundaan kasebut praktis bisu, nyerep geter - ora bisa keprungu ing mobil. Iki amarga poros mburi sing entheng. Reresik lemah sing tambah - saka 140 nganti 160 mm - diadaptasi kanggo dalan sing ala.
• Piranti rem nggawe gerakan aman sanajan ing dalan sing nduwurke tumpukan, mula mobil kasebut misuwur banget ing wilayah pegunungan.

Mode Skoda Octavia A7 2016 anyar

Kita uga kudu nyathet ngisi elektronik mobil. Dheweke operate kanthi macem-macem mode - Normal, Olahraga, Eco, lan Individual. Thanks kanggo fungsi sing disetel, macem-macem unit Skoda disetel kanggo kerja - mesin, kothak gir, bagean setir, lampu lan kontrol sistem AC, ditambah karo adaptasi kontrol.

Perlu dielingake yen ana sawetara kekurangan, sing, miturut pendapat para profesional, ora mengaruhi karakteristik teknis mobil kanthi signifikan. Contone:

• Nuthuk lawang nalika nutup. Kanggo dekorasi, digunakake plastik murah, sing nduwe kekurangan sing ana ing materi - yen ditangani kanthi ora sengaja, bisa uga ana karusakan.
• Tombol jendela daya duwe reaksi cilik.
• Transmisi kasebut nggawe rasa ora nyaman kanggo penumpang ing kursi mburi, amarga trek kasebut meh ana ing tengah kabin.
• Penundaan kasebut dianggep kaku, nanging, miturut pabrike, pamilik mbesuk bakal menehi tandha iki minangka plus, amarga nyedhiyakake stabilitas mobil kanthi kecepatan luwih gedhe.
• Amarga dawa dhuwure, kompartemen koper dadi luwih cendhek lan kurang trep, nanging ora bisa dianggep kerugian amarga duwe mobil lan operasi mobil biasa.

Nanging, sanajan kekurangan, para ahli, Skoda Octavia A7 diakoni minangka mobil sing andal sing cocog karo ciri sing dipratelakake.

Interioré njero lan njaba

Paling asring, keputusan tuku digawe amarga tampilan mobil. Nanging, iki sejatine ora bener, nanging penampilan sing apik uga penting banget kanggo sing tuku. Skoda A7 nyukupi kabeh syarat lan konsep kaendahan. Yaiku:

Siluet

Basis sing ditambahi negesake kecepatan mobil. Siluet kasebut dinamis lan atap horisontal kanthi lancar negesake lawang kaping lima. Gedhe, ora beda karo model liyane, lawang menehi presentasi Skoda. Para bumper uga ngalami owah-owahan radikal - geometri lampu anyar, lampu mburi LED. Penampilan kasebut nggambarake kekuwatan lan kekuwatan - mobil luwih cocog kanggo pria.

Dashboard

Piranti elektronik internal mobil uga wis ngalami pangowahan. Desain panel, ora kaya garis sadurunge, wis owah ing bidang kontrol iklim, uga deflektor sing tanggung jawab kanggo kontrol iklim lan ventilasi. Kajaba iku, elektronik ngatur:

• Kursi ngarep ing sawetara kisaran - microlift, kontrol lemes, dadi panas. Pendinginan kothak sarung tangan bakal kaget banget karo sing duwe.
• Sistem parkir.
• Ngontrol kontrol zona sing wis mati.
• Menstabilake mobil.
• Dashboard minangka tampilan multimedia anyar sing ngidini sampeyan ngawasi posisi mobil lan sistem kontrol ing kahanan apa wae.

Salon

Amarga modhel elongation, dadi kepenak ing mobil kanggo penumpang bisa dadi unik. Ana cukup ruangan kanggo telung wong, kalebu bocah cilik utawa kanca lelungan "gedhe". Kanggo driver, kepenak ana ing fungsi kursi sing diterangake. Kajaba iku, kepenak kontrol yaiku: tombol start mesin dilebokake ing setir, lan posisi cermin digawa nganggo joystick ing sisih lawang sopir.

Sistem keamanan

Iki minangka titik utama supaya mobil kudu diadili amarga nduweni dalan, luwih-luwih yen kita nganggep modhel kasebut minangka kulawarga. Dadi:

• Jumlah airbag... Ana sangang wong ing Skoda Octavia A7. Salah sijine ana ing sangisore dhengkul sopir.
• Asisten parkir kanthi fungsi autopilot nyetel mesin ing posisi sing cocog kanggo pangguna driver lan dalan.
• Kahanan sing ora normal dikendhaleni... Driver kasebut dielingake babagan sistem elektronik kanthi tampilan data ing layar. Contone, piranti kanggo njaga kadohan mbantu mandheg kahanan kanthi pendekatan mbebayani ing dalan ing kutha, ing endi kemacetan lalu lintas lan nyopir kanthi kacepetan ora umum.
• Output mobil menyang jalur sampeyan... Yen sinyal menyang driver ora nyebabake apa-apa, lan jalure ilang, mobil bakal mbenerake gerakan lan nggawa mobil menyang parameter sing dipengini.
• Kontrol gaya nyopir... Parameter sing ditemtokake disetel kanggo driver tartamtu. Sistem kasebut menehi reaksi yen kekhususan tumindak wiwit beda. Contone, bakal ngencengi sabuk pengaman, ngilangi draf. Yen ora ana reaksi saka sopir, ana sistem rem darurat sing ngalangi tabrakan utawa ninggalake dalan sing bakal teka utawa metu saka jalur sampeyan.

Asil tes kacilakan jelas nuduhake manawa mobil kasebut kalebu standar keamanan Eropa. Model anyar Skoda Octavia 2016 dianugerahi 5 bintang ora bisa.

Konfigurasi lan harga

Skoda A7 ora bisa diarani mobil anggaran. Nanging, biayane cocog karo kabeh kualitas mobil sing diumumake. Yen ana kepentingan sing padha, penting kanggo pamilik mbesuke ngerti manawa anyar bakal katon ing penjualan gratis ing pungkasan taun iki. Iki ditampilake ing konfigurasi ing ngisor iki:

• Aktif (aset). Regane saka 1 yuta 184 ewu rubel.
• Ambisi (ambisi) - 1 yuta 324 ewu rubel.
• Gaya (gaya) - 1 yuta 539 ewu rubel.
• L&K - 1 yuta 859 ewu rubel.

Saka 16 pilihan mesin lan transmisi, pamilik mbesuk bakal milih siji-sijine pilihan sing cocog. Kajaba iku, kanggo ngantisipasi kahanan kasebut, mesthine bakal diarani musim gugur sing padha, silang Skoda Snowman, pesaing pertama Kia Sorento lan Hyundai Santa Fe, bakal ditampilake.

Dadi, sing ditampilake Skoda Octavia A7 minangka proposal sing menarik saka pabrikan. Nduweni kabeh kualitas nyopir sing aman lan nyaman. Akeh salon sing wis kasengsem karo sing anyar, sing nggawe minat masarakat umum ing dalan lan calon pamilik.