Skoda lan Landi Renzo - 10 taun wis liwati

Sajrone 10 taun, Skoda wis kerja sama karo Landi Renzo, perusahaan sing nggawe instalasi gas. Ing kesempatan iki, kita diundang menyang pabrik perusahaan iki kanggo ndeleng "saka njero" kepiye proses produksi unit kasebut. Incidentally, kita uga sinau dicokot bab carane loro perusahaan bisa bebarengan. Kita ngajak sampeyan kanggo laporan kita.

Acara kasebut ditindakake ing Italia. Pengetan kaping sepuluh saka "pernikahan" Skoda lan Landi Renzo mbuktekake minangka kesempatan sing apik kanggo nampilake kerjasama iki menyang pamirsa sing luwih akeh. Kita bubar nyoba sawetara model kanthi persiyapan iki, kita uga kepengin weruh carane katon "saka pawon".

Ora ana rahasia ing ngisor iki, nanging kudu dicritakake. Setelan pabrik Skoda, sanajan akeh sing bisa nelpon, ora persis "pabrik". Padha ditambahake menyang model sing wis dirakit lan wis dirakit dening layanan resmi. Nanging, unit Landi Renzo dirancang kanggo model Skoda - adhedhasar proyek sing disiapake khusus lan teka ing Dealer sing wis dipasang - kanggo nyuda faktor manungsa sajrone perakitan.

A tim kabèh wong makarya ing carane komponen individu kudu katon. Tujuane ora mung kanggo ngembangake persiyapan sing bisa digunakake kanthi apik karo mesin Skoda, nanging uga nggawe kit sing bisa diinstal kanthi cepet lan gampang. Layanan sing nginstal unit kasebut kasebar ing saindhenging Polandia. Karyawane dilatih kanthi bener miturut prosedur sing ditetepake kanthi ketat. Iki kanggo mungkasi "fantasi" sawetara installer. Kanggo apa? Supaya sajrone mriksa lan koreksi sabanjure, karyawan ora nemokake paten sing apik. Lapangan tartamtu kanggo "sandhangan jendhela" isih tetep mbukak, nanging setelan prasetel kudu mbatesi kanthi efektif.

Panliten babagan jinis piranti sing digunakake ditindakake cukup suwe. Kanthi cara iki, kemungkinan uptime bisa ditambah. Mesin karo setelan gas "pabrik" iki dijamin dening babar pisan rong taun - 2 taun kanggo mesin lan 2 taun kanggo instalasi. Garansi bisa dileksanakake ing kabeh stasiun layanan Skoda resmi ing Polandia.

Amarga masalah iki wis dijlentrehake, kita pindhah menyang mobil. Iku wektu kanggo njaluk konco setir Skoda powered by LPG.

Sekitar Lake Garda

Pandangane pancen endah. Tlaga Garda misuwur kanthi dalan sing apik lan dadi tujuan liburan sing populer. Ben Collins misuwur Aston Martin DBS adegan mburu uga dipun damel film kene, kanggo film James Bond Quantum of Solace, mesthi. Nalika adegan ngoyak direkam tanpa efek khusus, kita ora bakal mbaleni eksploitasi Ben. Kita malah ora duwe V12 ing hood.

Nanging, kita duwe unit sing rada cilik - kita duwe Fabia 1.0 kanthi LPG, Octavia 1.4 TSI lan Rapida. Rute kasebut meh 200 km, mula kita wis bisa nyimpulake sawetara asil. Fabia kanthi instalasi iki pancene ora masalah, sanajan mesin 75 tenaga kuda jelas banget. Ora ana pitakonan babagan nyusul utawa ambisius, nyopir sing nyenengake.

Kahanan beda ing Octavia kanthi 1.4 TSI. Mesin anyar, kanthi daya 10 hp luwih akeh, tetep cepet kanggo nyenengake nyopir. Kita ora ngrasakake gejala utawa keanehan ing kene - ora ana injeksi bensin ekstra, ora ana wektu ngganti sumber drive. Octavia sing nganggo bensin seneng banget kanggo nyopir ... kita malah ora pengin mlebu Rapid.

Nanging, instalasi sing ditambahake ing mobil sing wis rampung nduweni kekurangan. Contone, kita ora bisa ngukur konsumsi gas kanthi cara apa wae. Ora ana ngisi bahan bakar, lan komputer mung nuduhake asil kanggo bensin. 

Nanging, kita wis tekan pabrik Landi Renzo - ayo ndeleng tampilane.

Ing ngisor tutup rahasia

Sawise tekan pabrik, entuk informasi yen ora bisa njupuk gambar ing njero. Rahasia industri. Dadi tetep kanggo kita njlèntrèhaké apa kita ketemu ana.

Skala proyek iki utamané nyengsemaken. Situs sing dibangun instalasi gas Landi Renzo pancen gedhe banget. Ing njero, kita ndeleng akeh mesin lan robot sing wis nindakake sawetara tugas wong. Nanging, tembung pungkasan gumantung marang wong, lan akeh komponen sing dirakit kanthi tangan. 

Mula, kita ora kaget karo lapangan kerja sing akeh. Kita kaget karo persentase gedhe saka buruh Polandia. Pabrik kasebut uga duwe pusat tes - sawetara dinamometer lan stand bengkel, ing ngendi karyawan nyoba solusi sadurunge dienalake menyang pasar.

Sawise "trip" cepet, kita isih ngenteni konferensi ing ngendi pemilik perusahaan, Pak Stefano Landi, bakal ngomong. Ing ringkesan, wong Italia ngurmati kerjasama karo Polandia, dheweke puas karo karyawan lan kerjasama karo cabang Polandia Skoda. Presiden uga nyatakake pangarep-arep kanggo 10 taun sabanjure kerjasama tanpa masalah.

We ninggalake katon konco kita

Wiwitan kerjasama antarane Skoda lan Landi Renzo ora gampang. Pungkasane, rute loro perusahaan kasebut pas sajrone 10 taun. Thanks kanggo kolaborasi iki, kendharaan sing nganti saiki nduweni nilai dhuwit sing apik banget uga bisa saingan karo biaya operasi. Sawise kabeh, nyopir bensin murah banget.

Pelanggan ngurmati iki amarga, sanajan kita sok-sok seneng sambat, Skoda isih dadi salah sawijining pabrikan utama babagan penjualan ing Polandia. Mobil kanthi instalasi gas mesthi bakal menehi kontribusi ing kene.