Skoda Fabia II - pewaris sukses

Ana wayahe ing urip saben laris nalika, tinimbang promosi anyar ing dhaftar rega Produsèn, iku nampa berkah saka ketua Papan lan muter saka baris Déwan. Kajaba iku, saben laris duwe penerus, biasane ora nambah apa-apa lan regane kaping pindho. Kepiye carane Fabia generasi kapindho?

Iku lucu, nanging ngritik "expressiveness" ngimpi sawijining, interior ala lan mburi unsightly ing sedan, Fabia aku menang ati saka Polandia invincible, bingung ing babagan mobil kutha lan pungkasanipun tansaya tuwa. Dadi wektu kanggo penerus, lan ora mung penerus - dheweke kudu tetep ing wangun. Produsèn mudhun kanggo bisnis, kaget njupuk manungsa waé saka kedhaftar kanggo jantung lan nggawe mobil sing praktis, kaya sawijining leluhur, lan cukup apik gayane. Ngalamun "ekspresi" diganti ngarep anget ditampa saka Roomster, mburi elek sedan lan rampung mbuwang metu saka tawaran, lan interior - uga. Ing kene wong Volkswagen bakal bosen suwe tanpa "bal".

Konsol uga dijupuk saka Roomster, tegese ora ana gender lan meh sampurna babagan ergonomis. Yen ora, ora bisa diarani ala - rada bener. Pasar worth looking for Fabia karo radio 2DIN asli, kang mathuk sampurna menyang kokpit lan ngisi bolongan sing scares adoh paling salinan. Pancen akeh pangguna sing nganggep minangka rak pena lan serbet, nanging aja kuwatir, Fabia II duwe akeh kompartemen. Diwiwiti karo sing biasa ing kabeh lawang, mburi lan trowongan tengah, dipungkasi karo sing luwih angel ing kursi ngarep sisih tengen. Kajaba iku, penumpange uga ora duwe siji, nanging rong kompartemen ing konsol ing ngarepe. Ora ketompo carane apik iku, ndhuwur ora ditutup ing kabeh versi lan takon kanggo sijine soko larang ing, mulih kanggo turu, lan kaget ing esuk. Bahan pas uga, malah katon menarik, nanging siji mung kudu ndemek kanggo twitch - padha hard minangka tembok ing pendidikan jasmani. Sing luwih nggumunake yaiku kasunyatan manawa ing leluhur konsol kasebut ditutupi tambalan plastik aneh sing ora dingerteni, kualitase paling ora luwih dhuwur. Iku padha karo karpet ing lantai - materi iki cenderung kanggo nglumpukake kabeh sing tiba ing, supaya iku angel kanggo ngresiki. A becik, relatif kabaca retro-gaya watch lan sawetara aksesoris silvery mung Stylist kegilaan sampeyan bisa Count ing mobil iki, nanging versi sugih uga duwe Potong flashy ing kokpit ngisor sing ndadekke kathah. kesegaran. Ing siji, mburi tenan menarik, amarga jumlah papan iku kaget. Amarga kasunyatane yen penumpang lungguh rada saka vertikal, ana akeh legroom ing sofa. Kajaba iku, gendheng iku warata, kaya pasuryan saka Dariusz Michalczewski, lan ana uga nduwur sirah sag tipis. Bagean, kaya ing generasi pisanan, bisa dibukak saka njaba kanthi tombol sing otomatis ngunci nalika nyopir. Kapasitas bagasi ing hatchback yaiku 300 liter, lan sawise lempitan mburi sofa, lantai, sayangé, ora rata. Inggih, sampeyan ora bisa duwe kabeh, nanging ing bali, kabeh papan gampang diatur lan sampeyan bisa rasukan karo macem-macem aksesoris, saka jaring kanggo nyimpen tumbas ing sudhut, kanggo kanthong kanggo item cilik.

Sawetara wong bakal nganggep mobil iki minangka mobil "karo cakar", nanging topik nyopir ora kudu diilangi. Kajaba iku, Fabia II ora duwe isin. Suspensi iku tenan nanging stiffer saka sawijining leluhur, lan setir langsung lan cukup nyenengake kanggo pembalap. Untunge, ora kaya teka saka "psikiater" - reaksi kasebut cepet nanging tenang lan, ditambah karo sawetara suspensi, seneng nyopir mobil iki ing sudhut. Lan sajrone lelungan santai ing garis lurus? Iku uga becik ing dalan warata, nanging ana ora supaya akeh - paling saka bolongan lan bumps, sayangé, cetha felt.

Nalika milih mesin, rong kategori kapentingan biasane dibedakake - kanggo wong edan lan cukup. Ing sing kapisan, sampeyan bisa nyepetake nganti satus luwih cepet tinimbang bocah-bocah sing mlayu saka gedung taman kanak-kanak menyang papan dolanan, lan sing kapindho, sampeyan bisa mindhah budaya, nanging lincah. Masalah iki wis ditanggulangi ing "Fabia II", amarga kategori pungkasan ora klebu ing - kene iku uga worth menehi saran kanggo kabeh Unit paling kuat, amarga mobil cukup abot lan sawetara daya dibutuhake kanggo kulo penake. Ing antarane mesin bensin, 1.6L minangka pilihan sing paling apik, lan ing antarane mesin diesel, 1.9L TDI. Loro-lorone 105 km, urip lan relatif irit. Oh, lan sayangé cukup larang, mula dheweke dudu sing ndominasi grafik penjualan. Ana akeh unit sing luwih murah lan luwih lemah. Base "bensin" 1.2l 60 utawa 70 km. Ing laku, prabédan ing daya antarane wong-wong mau ora utamané ngelingke, loro bakal nindakake mung nggoleki ing kutha. Overtaking, akselerasi cetha, kacepetan dhuwur - iki dudu dongeng. Ing kasus kaya mengkono, padha kudu matèni "gas" pedal, lan efek banget - padha mung dirancang kanggo aglomerasi lan pembalap sepi, kang padha kudu milih kanggo wong-wong mau. Ya, mbok menawa perusahaan dagang, amarga 1.2L murah kanggo tuku, sanajan "pedagang" sing nguntal kilometer gedhe ora bakal seneng. 1.4l 85km kaget ora apik kaya koyone, supaya sampeyan bisa malah mikir iku luwih apik kanggo nyimpen dhuwit lan mung pindhah kanggo 70ls 1.2l utawa mbilas ing 1.6l. Antarane diesel, saliyane 1.9TDI, ana uga 1.4TDI cilik kanthi 70 lan 80KM. Wis 3 silinder, kerjane cukup spesifik lan relatif banter, nanging utamané luwih kuat, ora mung iku drive cukup prayoga kanggo daya kurang kuwi, uga Burns sethitik. Savers bakal seneng, nanging tuku bakal mbayar sawise roto dawa.

Fabia II bener penerus laris lan jenis mbuktekaken aturan - prices dealer sawijining mlumpat minangka biasanipun, nanging nggawa soko anyar - gaya. Tampilan dhewe lan aksesoris kayata gendheng putih tegese versi kapal penggedhe mobil iki dibandhingake karo Mini. Lan apa? Padha kalah. Fabia ora mobil urip apik gayane, kang, kaya Mini, kudu narik kawigaten ngelawan jinis kanggo klub - sakperangan alesan, akeh wartawan ambruk kanggo iki. Mobil iki isih mestine dadi mobil murah lan praktis, lan sampeyan bisa ngapiki aksesoris supaya sampeyan bisa bener seneng kabeh - uga, sing ngandika efek sisih tansah kudu negatif?

Artikel iki digawe thanks kanggo duweni saka TopCar, sing nyedhiyani mobil saka tawaran saiki kanggo sesi test lan foto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email alamat: [email protected]

Telpon: 71 799 85 00