Skoda CitigoE iV - kesanku kanthi cepet [Reader] + UPDATE: dhaptar dealer mobil sing ana mobil
Test Drive Kendaraan Listrik

Skoda CitigoE iV - kesanku kanthi cepet [Reader] + UPDATE: dhaptar dealer mobil sing ana mobil

Pembaca, Pak Marchin, milih Skoda CitigoE iV, tukang listrik cilik lan relatif murah ing segmen A. Wingi dheweke duwe kesempatan kanggo nyoba mobil kasebut lan kuciwa. Senadyan mangkono, dheweke mutusake kanggo tuku mobil amarga rega lan biaya tambahan sing kudu diwiwiti kanthi cepet.

Dianyari 2020/01/14, 16.01/XNUMX: Kita wis ditambahaké swara bakul kanggo teks, lan disorot lan ditambahi ing pendapat editor karo sawetara tembung (ngisor).

Dianyari 2020/01/15, 9.40/XNUMX: Kita wis nambah teks dhaptar dealer mobil ing ngendi sampeyan bisa nyoba mobil kasebut.

Isi ing ngisor iki minangka cathetan saka statement Reader kita. Kanggo gampang maca, kita ora nggunakake miring. Teks wis rada direvisi.

Skoda CitigoE iV - spesifikasi:

  • segmen: A (subkompak),
  • baterei: 32,3 kWh (total: 36,8 kWh),
  • mesin: 61 kW (82 hp), torsi 210 Nm,
  • 260 km WLTP, utawa udakara udakara udakara udakara 220 km ing nyopir campuran.

Skoda CitigoE iV mobil listrik liwat mata maca

Kesan sakabèhé sawise kontak karo mesin? ala. Aku banget kuciwa.

Aku ngerti Citigo ora mobil premium, nanging tabungan ing Papan gedhe. Grafis ing papan ing ngarep penumpang katon kaya digambar dening bocah lanang umur 10 taun ing kothak pewarnaan ing notebook. Ora ana armrests lan, manungsa waé, ora ana tombol wiwitan, ana tombol normal! Mercy, iki tukang listrik 2020, dudu Lada Samara 1985!

Skoda nganggep Volkswagen ID.3 / Neo-Based Mid-Size Electric Hatchback

Nalika nyopir ing kacepetan dhuwur, ban nggawe swara sing angel kanggo aran kauntungan saka listrik - kasepen ing kabin. Ing 130 km / h aku meh njerit. Aku sinau saka bakul yen sing paling murah dipesen saka wong-wong mau. Iku rega sing penting, dudu gangguan utawa koefisien seret.

Editorial cathetan www.elektrowoz.pl: Kita nampa informasi saka bakul sing kasebut (dibusak) informasi iku kesalahan komunikasi. Mobil tansah dikirim nganggo ban musim panas, lan Skoda CitigoE iV sing diterangake dipasang karo ban mangsa sing ana ing saham supaya mobil bisa dites. Iki tegese tayangan pungkasan bisa uga beda.

Aku kuciwo paling gedhe nalika aku weruh sawetara. Katalog 260 km WLTP? Inggih rampung! Ing nyopir normal Jarake 182 km. Apa sing bakal kelakon yen tekan -20 utawa +35 derajat Celsius? Apa jarak kasebut bakal mudhun nganti 120 kilometer?

Nganti akhir Januari, aku bisa pensiun gratis, nanging Diputusake tuku amarga regane lan biaya tambahan. Yen ora kanggo wong-wong mau, aku bakal aran kaya jaran, amarga kualitas mobil ninggalake akeh sing dikarepake.

Aku uga disebut bakul kanggo perdagangan ing Ambisi paling murah kanggo Potong Gaya luwih larang karo kursi digawe panas lan sensor parking. Ayo ndeleng kepiye tema kasebut berkembang. 🙂

Skoda CitigoE iV - kesanku kanthi cepet [Reader] + UPDATE: dhaptar dealer mobil sing ana mobil

Kendaraan sing diuji, konsumsi energi lan kabel pangisi daya dipasang ing kendaraan (c) Reader

Skoda CitigoE iV - kesanku kanthi cepet [Reader] + UPDATE: dhaptar dealer mobil sing ana mobil

Skoda CitigoE iV design diagram. Pabrikan saiki nyathet 260 km saka WLTP(c) Skoda.

Umpan balik saka editors www.elektrowoz.pl

Senadyan kesan pisanan saka maca kita ora apik banget, dheweke isih mutusake kanggo tuku - iki mbuktekake soko.

Jangkoan sinyal kasebut ana hubungane karo nyopir sing luwih cepet kanggo nguji kemampuan kendaraan kasebut. Meter nuduhake yen karo 2/3 daya baterei ing suhu 6,5 derajat Celsius, sawetara Skoda CitigoE iV punika 149 kilometer. Iku ora 223 kilometer karo baterei wis kebak.

Skoda CitigoE iV - kesanku kanthi cepet [Reader] + UPDATE: dhaptar dealer mobil sing ana mobil

Iki meh padha karo sing diwilang sadurunge adhedhasar standar WLTP (ndeleng kene: DATA TEKNIS Skoda CitigoE iV).

Wigati dielingake manawa data katalog WLTP meh mesthi overestimated babagan jarak lan disepelekake babagan konsumsi bahan bakar / energi. Kisaran nyata ing kahanan apik bakal udakara 15 persen luwih murah tinimbang ing katalog, lan nalika suhu sekitar mudhun, asil bakal luwih lemah, utamane ing kendaraan tanpa pompa panas.

Mulane, nalika tuku, sampeyan kudu milih model kanthi baterei paling gedhe lan pompa panas. Anggere kasedhiya ing pasar utawa pabrikan wis nyedhiyakake panggunaane, akeh model sing ora duwe, iki uga ditrapake kanggo Tesla.

Cathetan pungkasan: nganti saiki (2020), aplikasi kanggo subsidi kanggo kendaraan listrik durung diumumake.

Skoda CitigoE iV - ngendi kanggo ndeleng lan numpak?

Kita wis nampa informasi manawa mobil kasebut kasedhiya ing dealer ing ngisor iki:

  • Gdansk, Lubowidzka 46, dealer mobil Skoda Plichta - tel. 609 503, Yaroslav Blah,
  • Warszawa, Modlińska 224, dealer mobil Skoda Auto Wimar - telpon: 22 510 66 00,
  • Krakow, Kocmyrzowska 1c, dealer mobil InterAuto - tel. 12 644 73 43.

Foto: (c) Pembaca Marcin, kajaba skema Skoda CitigoE iV (c) Skoda

Iki bisa uga narik minat sampeyan:

Add a comment