Gejala Seal Poros Output Ngarep Salah utawa Gagal
Yen kendaraan sampeyan XNUMXWD utawa XNUMXWD lan sampeyan krungu swara utawa cairan bocor saka kotak transfer, coba ngganti segel poros output ngarep.
Segel minyak ngarep poros output yaiku segel minyak sing dipasang ing ngarep kasus transfer. Minangka jeneng tabet, segel poros output ngarep tanggung jawab kanggo sealing poros output ngarep kasus transfer, tetep lenga transmisi utawa adi transmisi nang Déwan. Segel biasane bunder lan digawe saka karet utawa kadhangkala logam, ora kaya akeh mesin otomotif lan segel transmisi. Swara wektu, karet bisa garing lan segel rusak, sing bisa nyebabake bocor lan masalah liyane. Biasane, segel poros ngarep sing ala utawa rusak nyebabake sawetara gejala sing bisa menehi tandha marang driver babagan masalah potensial.
Transfer kasus cairan bocor
Gejala sing paling umum saka masalah segel poros output ngarep yaiku bocor cairan saka ngarep kasus transfer. Yen segel karet kasus transfer garing utawa retak, bisa bocor saka lenga transmisi utawa cairan transmisi. Kebocoran cairan bisa nyebabake kerusakan internal amarga pelumasan sing ora cukup. Sembarang puddles utawa irungnya saka Cairan ditemokaké ing kendaraan kudu dibusak sanalika bisa kanggo nyegah kamungkinan saka karusakan.
Hum, whining utawa muni muni saka kasus transfer
Tandha liyane saka masalah karo segel poros output ngarep kasus transfer rame. Masalah iki biasane kedadeyan sawise segel bocor sawetara wektu lan cairan wis entek. Yen tingkat cairan kurang, kendaraan bisa nggawe hum, squeal, utawa transfer case growl, sing bisa katon utamané nalika XNUMXWD utawa XNUMXWD lagi melu. Kasus transfer sing rame uga bisa disebabake dening sawetara masalah liyane, mula diagnosa sing tepat dianjurake banget.
Kaya umume segel otomotif karet, segel poros output ngarep garing utawa atos liwat wektu. Yen sampeyan nemokake yen segel ngarep kasus transfer bocor utawa ana masalah liyane, duwe teknisi profesional, kayata AvtoTachki, mriksa kendaraan kanggo nemtokake yen segel kudu diganti.
