Gejala oli diferensial / gear sing ala utawa rusak

Yen kendharaan sampeyan wis ngluwihi interval layanan oli transmisi, utawa yen sampeyan krungu rengek diferensial, sampeyan bisa uga kudu ngganti oli diferensial/gear.

Kendaraan modern nggunakake macem-macem cairan kanggo nglumasi komponen mekanike. Amarga akeh komponen sing digawe saka logam, padha mbutuhake lenga tugas abot kanggo nglindhungi komponen saka karusakan disebabake overheating lan kontak logam-kanggo-logam. Pelumas otomotif nduweni peran sing penting banget ing kinerja lan urip sakabèhé mobil lan bisa nyebabake karusakan serius ing komponen nalika entek.

Salah sawijining jinis cairan kasebut yaiku lenga diferensial, uga umume dikenal minangka lenga gear, sing digunakake kanggo nglumasi transmisi manual lan diferensial. Amarga lenga gear setara karo lenga mesin, iki nduweni peran penting kanggo nglindhungi diferensial lan transmisi, supaya bisa nindakake tugas kanthi aman lan lancar. Nalika cairan dadi kontaminasi utawa kontaminasi, bisa mbukak komponen sing dirancang kanggo nglindhungi risiko nyandhang kanthi cepet lan malah karusakan permanen. Biasane, lenga diferensial sing ala utawa rusak bakal nyebabake gejala 4 ing ngisor iki, sing bisa menehi tandha driver babagan masalah potensial sing kudu ditangani.

1. Interval owah-owahan lenga transmisi kendaraan ngluwihi.

Kabeh kendaraan dilengkapi jadwal pangopènan cairan lan saringan adhedhasar jarak tempuh. Yen kendaraan wis ngluwihi jarak tempuh sing disaranake kanggo transmisi utawa layanan lenga diferensial, dianjurake kanggo ngganti. Minyak lawas bisa uga ora nyedhiyakake tingkat proteksi sing padha karo lenga sing resik lan seger. Komponen kendaraan sing nganggo lenga lawas utawa reged bisa ngalami nyandhang cepet utawa malah karusakan serius.

2. Whining diferensial utawa transmisi

Salah sawijining gejala sing paling umum digandhengake karo diferensial utawa lenga gear sing ala utawa rusak yaiku kotak gear utawa diferensial sing rame. Yen lenga gear entek utawa dadi reged banget, gear bisa rengek utawa merengek nalika nguripake. Lolongan utawa lolongan disababaké déning kurang pelumasan lan bisa dadi luwih elek nalika kacepetan kendaraan mundhak. A howling utawa squealing diferensial utawa transmisi kudu dititi priksa sanalika bisa kanggo nyegah kamungkinan saka karusakan serius.

3. Transmisi / transmisi mlumpat. Gir-gilir padha kedutan.

Nalika jerks transmisi bisa disebabake sawetara masalah sing bisa larang regane, bisa uga dadi tandha tingkat minyak transmisi sing sithik. Oli diferensial utawa transmisi bisa uga kudu diganti sawise tekan level sing sithik banget kanggo operasi transmisi sing tepat. Priksa level cairan transmisi kanggo ndeleng yen level ing reservoir kurang banget, nyebabake roda gigi nggiling lan mlumpat. Yen nambah level lenga ora ngrampungake masalah, priksa sistem transmisi - iki bisa dadi tandha masalah sing luwih serius.

4. Ambune kobong saka gearbox utawa diferensial

Ambune kobong saka diferensial utawa gearbox minangka tandha liyane yen sampeyan butuh lenga ing cedhak diferensial. Ambune bisa uga saka lenga bocor saka segel lawas - sampeyan bisa uga sok dong mirsani noda abang ing papan parkir mobil. A mambu kobong uga bisa dadi asil saka gearbox overheated amarga lubrication miskin. Lenga sing lawas banget ora bisa nlumasi bagean obah kanthi bener, nyebabake bagian logam bisa ngobong lenga amarga suhu dhuwur. Ngganti lenga diferensial bisa ngatasi masalah kasebut, yen ora, gasket utawa segel kudu diganti.

Minyak diferensial/gear mung salah siji saka akeh pelumas penting sing digunakake kendaraan sajrone operasi normal. Nanging, asring dadi salah sawijining e-cairan sing paling diabaikan amarga ora dilayani kanthi asring liyane. Mulane, yen sampeyan ngira yen lenga diferensial utawa transmisi sampeyan bisa kotor, terkontaminasi, utawa ngluwihi jadwal pangopènan sing disaranake, hubungi teknisi profesional kanggo mriksa kendaraan sampeyan. Dheweke bakal bisa ngganti oli diferensial / gear yen perlu.