Gejala Pompa Vakum Rusak utawa Rusak

Tandha umum kalebu efisiensi bahan bakar sing kurang, aplikasi rem sing angel, bocor oli mesin, lan AC sing ora bisa digunakake.

Mesin pembakaran internal sing nganggo bensin tanpa timbal nggawe tekanan gedhe ing njero crankcase sing ditutup. Tekanan iki digunakake kanggo nguwasani sawetara sabuk lan katrol, saka alternator menyang unit AC, nanging dibebasake kanthi nggunakake pompa vakum. Mesin diesel, ing sisih liya, nggunakake pompa vakum kanggo nyedhiyakake daya kanggo sistem liyane, utamane sistem rem lan, ing pirang-pirang kasus, sistem AC. Pompa vakum mlaku terus-terusan amarga saben silinder ing njero mesin terus kerja. Nalika pompa vakum gagal utawa gagal rampung, bisa mengaruhi kinerja lan operasi sakabèhé kendaraan.

Wiwit pump vakum tansah digunakake, kamungkinan saka sawetara jenis Gagal mechanical utawa risak lengkap luwih kamungkinan kanggo mesin diesel sing nggunakake komponen iki. Penyebab paling umum kegagalan pompa vakum amarga sabuk sing rusak, masalah listrik ing njero unit, utawa selang vakum sing gagal. Ing mobil kanthi mesin bensin, pompa vakum cenderung tumindak ing emisi utawa sistem pembuangan; Nanging, yen ora maintained mlaku, bisa nimbulaké karusakan pinunjul kanggo komponen sirah silinder.

Pompa mlaku terus yen motor diuripake, dadi atos lan pungkasane bakal gagal. Yen kedadeyan kasebut, sampeyan bakal weruh penurunan kinerja rem. Yen mobil nggunakake pompa vakum kanggo operate AC, sampeyan uga bakal sok dong mirsani sing ora bisa njaga suhu pancet ing kabin.

Ing ngisor iki sawetara gejala umum sing nuduhake pompa vakum sing ala kanggo mesin bensin lan diesel.

1. Efisiensi bahan bakar sing kurang apik

Nalika ana bocor vakum, paling asring disebabake selang vakum sing rusak, sambungan sing rusak, utawa pompa vakum sing ora bisa digunakake. Yen sampeyan ngrungokake kanthi ati-ati, kadhangkala sampeyan bisa krungu "hiss", sing minangka sinyal bocor vakum. Nanging, paling kamungkinan kanggo ngeweruhi nalika engine wis kelangan efisiensi bahan bakar. Alesan kanggo iki yaiku knalpot mobil telat amarga metu saka ruang bakar. Nalika bahan bakar diobong accumulates, bahan bakar anyar diobong karo efisiensi kurang. Kondisi iki uga nyuda kinerja mesin; nanging pancene gumantung ing Pabrik lan nggunakake pump vakum.

Yen sampeyan ngelingi yen sampeyan duwe ekonomi bahan bakar sing ora apik ing mesin bensin lan diesel, priksa mekanik sing disertifikasi ASE lokal supaya pompa vakum, selang, lan mesin mriksa bocor vakum.

2. Pedal rem angel ditekan

Gejala iki khas kanggo mesin diesel sing nggunakake booster pompa vakum kanggo nambah kinerja rem. Iki utamané bener kanggo semi-trailer diesel luwih gedhe lan truk wheel drive mburi karo ban dual. Nalika pump wiwit gagal, mrodhuksi kurang nyedhot, kang mbantu kanggo pressurize silinder master brake lan nempatno meksa ekstra nang garis brake. Pungkasane, kekurangan tekanan ing sistem rem nyebabake pedal. Yen ana akeh tekanan, pedal bakal mantep nanging alus banget. Nalika tekanan vakum kurang, pedal nyenyet lan angel banget kanggo push lan rem.

Yen sampeyan ngerteni tandha bebaya iki, aja ngenteni barang iki didandani utawa dipriksa dening mekanik profesional. Waca mekanik mesin diesel certified sanalika bisa.

3. Oli bocor ing sisih pinggir mesin

Umume pompa vakum dumunung ing sisih kiwa utawa tengen mesin, biasane luwih cedhak karo silinder master rem ing kendaraan diesel. Pompa vakum mbutuhake lenga kanggo njaga pelumasan sing tepat lan nyuda suhu internal amarga asring digunakake. Yen sampeyan weruh lenga netes saka sisih kiwa utawa tengen mesin, bisa uga saka pompa vakum. Priksa mekanika masalah iki ora preduli ing ngendi sampeyan mikir lenga bocor amarga bisa nyebabake kegagalan komponen mekanik sing serius yen ora dikoreksi.

4. AC ora bisa digunakake

Yen unit AC dumadakan mandheg bisa digunakake, bisa uga amarga pompa vakum, utamane ing mesin diesel. Yen sampeyan ngelingi masalah karo unit AC nanging bubar dilayani, hubungi mekanik lokal supaya pompa vakum mriksa masalah.

Tandha-tandha bebaya ing ndhuwur mung sawetara gejala potensial saka pompa vakum sing gagal utawa rusak. Yen sampeyan nemoni samubarang iki, hubungi AvtoTachki supaya salah sawijining mekanik sing disertifikasi ASE lokal bisa teka ing omah utawa kantor kanggo mriksa kendaraan sampeyan, diagnosa masalah sing tepat, lan menehi solusi sing terjangkau.