Gejala Actuator Kolom Kemudi Rusak utawa Rusak

pratandha umum kalebu kangelan miwiti mobil, bisa kanggo mbusak tombol saka kontak ing sembarang wektu, lan ngalih kontak overheating.

Sadurunge nambahake kontrol kontak elektronik kanggo mobil modern, actuator kolom setir minangka komponen utama sing njamin kunci sampeyan tetep ana ing njero kontak lan ora tiba. Kanggo wong sing duwe kendaraan pra-2007, komponen iki bisa dadi masalah; rusak nalika sampeyan paling ora nyana utawa bisa mbayar. Ana sawetara gejala sing bisa dingerteni sing bakal menehi sawetara indikasi awal yen ana masalah setir, supaya sampeyan bisa ngganti setir sadurunge nyebabake masalah serius.

Kepiye carane drive kolom setir?

Penting kanggo ngerti apa sing ditindakake bagean iki supaya sampeyan bisa ngerteni tandha-tandha peringatan sing bakal didokumentasikake ing ngisor iki. Saben-saben sampeyan sijine tombol ing kontak, ana sawetara tuas mechanical (utawa ngalih pilihan) nang kolom setir sing bisa bebarengan kanggo nguripake kontak. Salah siji bagéan iki rod logam lan link sing nyedhiyani sinyal electrical kanggo wiwitan engine lan aman nyekeli tombol ing kontak. Iki minangka drive kolom setir.

Ing ngisor iki sawetara pratandha lan gejala bebaya sing bisa nuduhake masalah karo drive kolom setir.

1. angel miwiti mobil

Nalika sampeyan nguripake tombol kontak, ndudohke daya saka baterei lan ngirim sinyal kanggo wiwitan kanggo ngaktifake proses. Nanging, yen sampeyan nguripake tombol lan boten mengkono, iki tandha cetha yen ana masalah karo drive kolom setir. Yen sampeyan nyoba kanggo nguripake tombol lan wiwitan engages kaping pirang-pirang, iki uga tandha yen aktuator wiwit nyandhang metu lan kudu diganti.

2. Tombol bisa dibusak saka kontak ing sembarang wektu.

Kaya sing wis kasebut ing ndhuwur, setir daya minangka mekanisme ngunci sing nahan tombol sampeyan kanthi kuat nalika ana ing kontak. Ing kahanan apa wae, tombol sampeyan kudu pindhah. Yen sampeyan ngatur kanggo mbusak tombol saka kontak nalika tombol ing posisi "wiwitan" utawa "aksesori", iki tegese actuator kolom setir rusak.

Ing kasus iki, sampeyan kudu langsung ngempet saka nyopir lan duwe mekanik certified ASE lokal ngganti actuator kolom setir lan mriksa komponen kolom setir liyane kanggo mesthekake yen ora ana liyane bejat.

3. Ora resistance ing tombol

Nalika sampeyan masang tombol menyang kontak lan push tombol maju, sampeyan kudu aran sawetara resistance kanggo tombol; utamané nalika sampeyan ana ing "mode wiwitan". Yen sampeyan bisa langsung pindhah menyang "mode wiwitan" tanpa kroso resistance; iki Indikator apik sing ana masalah karo drive kolom setir.

Yen sampeyan ngelingi pratandha bebaya iki, hubungi mekanik sing disertifikasi ASE lokal supaya sampeyan bisa mriksa, didiagnosis lan didandani. Yen drive kolom setir gagal, nyopir bakal dadi ora aman.

4. Overheating saklar kontak

Saklar kontak sing salah utawa aktuator kolom setir sing rusak uga bakal ngasilake panas amarga overheating listrik. Yen sampeyan ngelingi yen kunci lan kunci kontak sampeyan anget nalika disentuh, iki uga minangka kahanan sing mbebayani sing kudu dipriksa dening mekanik profesional.

5. Pay manungsa waé menyang lampu mburi dashboard.

Nyandhang lan rusak alam pungkasane bakal nyebabake kegagalan drive kolom setir. Yen kedadeyan kasebut, bisa kedadeyan tanpa tandha-tandha peringatan, kaya sing wis kasebut ing ndhuwur. Nanging, amarga item iki disambungake menyang sistem listrik ing dashboard, sampeyan bakal ngerti yen bisa digunakake yen sawetara lampu ing dashboard urip nalika sampeyan nguripake tombol kontak. Ing akeh kendharaan lawas, lampu rem, lampu tekanan lenga, utawa lampu baterei bakal urip nalika sampeyan nguripake tombol. Yen sampeyan nguripake kontak lan lampu iki ora urip, iku tandha apik yen saklar wis rusak utawa rusak.

Yen sampeyan nemokake tandha-tandha peringatan ing ndhuwur babagan drive kolom setir sing ala utawa salah, aja ragu-ragu utawa tundha; hubungi mekanik certified ASE lokal supaya masalah iki dicenthang lan didandani sadurunge nyopir kendaraan.