Gejala Sensor Aliran Massa Udara Rusak utawa Rusak

Tandha umum masalah sensor MAF kalebu akeh nganggur utawa ramping ing beban, efisiensi bahan bakar sing kurang, lan ora aktif.

Sensor aliran udara massa (MAF) tanggung jawab kanggo ngirimake jumlah udara sing mlebu mesin menyang modul kontrol powertrain (PCM). PCM nggunakake input iki kanggo ngitung beban mesin.

Ana sawetara desain sensor aliran udara massa, nanging sensor MAF kabel panas sing paling umum saiki. Sensor aliran udara massa kabel panas duwe rong kabel pangertèn. Siji kabel dadi panas lan liyane ora. Mikroprosesor (komputer) ing jero MAF nemtokake jumlah udhara sing mlebu ing mesin kanthi jumlah arus sing dibutuhake kanggo njaga kabel panas udakara 200℉ luwih panas tinimbang kabel kadhemen. Kapan prabédan suhu antarane loro kabel sensing ngganti, MAF salah siji bakal nambah utawa nyuda saiki kanggo kabel digawe panas. Iki cocog karo luwih akeh hawa ing mesin utawa kurang hawa ing mesin.

Ana sawetara masalah drivability amarga sensor MAF sing salah.

1. Mlaku sugih ing nganggur utawa leans ing mbukak

Gejala kasebut nuduhake yen MAF duwe kabel panas sing terkontaminasi. Kontaminasi bisa teka ing wangun jaring laba-laba, sealant saka sensor MAF dhewe, rereget sing nempel ing lenga ing wiwitan massa amarga panyaring udara sekunder sing dilumasi, lan liya-liyane. Apa wae sing dadi insulasi ing kabel panas bakal nyebabake masalah iki. Ndandani iki minangka prasaja minangka ngresiki sensor aliran udara massa karo resik disetujoni, kang teknisi AvtoTachki bisa nindakake kanggo sampeyan yen padha nemtokake iki masalah ndasari.

2. Ajeg tambah sugih utawa kurus

Sensor aliran udara massa sing terus-terusan ngunggahake utawa nyuda aliran udara menyang mesin bakal nyebabake mesin dadi sugih utawa kurus. Yen sistem manajemen mesin bisa digunakake kanthi bener, mesthine sampeyan ora bakal weruh, kajaba owah-owahan konsumsi bahan bakar. Teknisi sing dilatih kudu mriksa status trim bahan bakar kanthi alat pindai kanggo verifikasi iki. Sensor aliran udara massa sing tumindak kaya ngono kudu diganti. Nanging, sirkuit liyane kudu dipriksa kanggo operasi sing tepat sadurunge ngganti sensor. Yen ana masalah ing sirkuit, ngganti sensor ora bakal ngatasi masalah sampeyan.

3. Atos nganggur utawa stalling

Sensor MAF sing gagal rampung ora bakal ngirim informasi aliran udara menyang PCM. Iki ngalangi PCM saka akurat ngontrol pangiriman bahan bakar, kang bakal nimbulaké engine kanggo nganggur unevenly utawa ora ing kabeh. Temenan, ing kasus iki, perlu ngganti sensor aliran udara massa.