Swara ing mobil nalika nyopir

Mobil minangka mekanisme sing terkoordinasi kanthi apik, nalika kabeh ana ing kono, banjur driver ora ngrungokake swara mesin, amarga mesin modern bisa kerja kanthi tenang lan ritmis. Nanging, sanalika sawetara swara extraneous katon, sampeyan kudu waspada - gangguan extraneous nuduhake macem-macem malfunctions gedhe utawa cilik.

Swara beda banget lan bisa gampang banget kanggo nemokake sababe, umpamane, yen segel kasebut ngeculake, mula kaca kasebut bisa ngalahake. Ketukan kaya ngono biasane ngganggu banget. Kanggo nyisihake, cukup kanggo nglebokake sawetara obyek ing antarane kaca lan segel - kertas sing dilipat, utawa nutup jendhela kanthi rapet.

Nanging, sawetara gangguan bisa katon banget ndadak, lan driver nemu kejut nyata amarga ora ngerti apa sing bakal nyana saka mobil. Uga, kadhangkala getaran bisa katon sing ditularaké menyang setir, pedal, liwat kabeh awak mesin. Getaran bisa mengaruhi stabilitas sakabèhé kendaraan. Minangka aturan, padha njedhul saka kasunyatan sing bledosan bantal kang engine diinstal, getaran liwat kabeh awak, engine wiwit sway saka sisih menyang sisih lan ing wektu sing padha nyuda kontrol. Masalah iki mung bisa ditanggulangi ing stasiun layanan kanthi ngganti mounts engine.

Geter uga bisa kedadeyan nalika roda drive ora disetel.

Ketidakseimbangan mengaruhi setir, blok bisu lan rak setir, lan kabeh sistem suspensi uga nandhang sangsara. Roda setir wiwit "tari", yen sampeyan ngeculake, banjur mobil ora netepi dalan terus. Siji-sijine solusi sing bener ing kasus iki yaiku lelungan kanthi cepet menyang toko ban sing paling cedhak kanggo diagnosa lan keselarasan roda. Uga, ing kasus nalika ban metu saka mangsa, kayata ban mangsa ing mangsa panas, ban bisa nggawe hum nalika nyopir ing aspal. Perlu kanggo ngawasi tekanan ing ban, amarga stabilitas diganggu saka tiba lan getaran katon ing setir.

Yen sampeyan menehi hasil karo hum, swara lan thothok-thothok sing ora bisa dingerteni, sing asring nggegirisi para pembalap, mula ana akeh alasan kanggo prilaku iki.

Yen tanpa alesan sampeyan dumadakan krungu thud kurang, kaya-kaya ana wong nuthuk kayu ing logam, iku paling kamungkinan iki nuduhake piston wis makarya dhewe lan retak katon ing.

Yen sampeyan ora njupuk tindakan, konsekwensi bisa dadi paling sedhih - piston bakal pecah dadi potongan-potongan cilik sing bakal ngrusak blok silinder, nyambungake rod, crankshaft bakal macet, katup bakal mlengkung - ing tembung, biaya materi serius nunggu. kowe.

Yen, amarga perakitan sing ora apik, rod penghubung utawa bantalan utama crank wiwit ngalih utawa munggah, banjur swara "ngeri" bakal dirungokake, sing bakal dadi luwih dhuwur lan luwih dhuwur nalika kacepetan mundhak. Gagal crankshaft minangka masalah serius. Swara kasebut bisa uga nuduhake yen lenga ora diwenehake menyang bantalan kosong crankshaft - iki ngancam overheat mesin lan deform.

Swara sing padha bisa dirungokake yen nganggo bantalan bal utawa roller - bantalan roda, bantalan poros baling-baling, bantalan ing gearbox utawa ing mesin. Swara iki banget ora nyenengake kanggo pangrungon driver lan ora bode uga, utamané amarga iku ora tansah gampang kanggo ngenali prewangan kang wis miber. Yen oiler wis clogged, liwat kang bantalan lubricated, banjur singsot bakal krungu pisanan, lan banjur muni.

Yen sabuk alternator ngeculke utawa umur layanan wis entek, banjur singsot krungu.

Disaranake ngganti sabuk wektu sanalika bisa, utamane yen sampeyan nyopir VAZ, katup bengkok lan silinder sing rusak ora dadi kejutan sing paling nyenengake kanggo pembalap.

Yen engine wiwit emit traktor nggero tinimbang swara sepi, iki nuduhake masalah karo camshaft.

Ngatur bolt menehi longkangan cilik, nanging ora bakal tahan suwe, dadi sampeyan kudu pindhah menyang diagnostik luwih cepet lan nyiapake dhuwit kanggo ndandani.

Mesin wiwit ngalahake sanajan ing kasus nalika ring piston ora ngrampungake karo karya - padha ora mbusak gas lan lenga saka silinder. Iki bisa ditemtokake kanthi karakteristik knalpot ireng, busi sing reged lan udan. Maneh, sampeyan kudu nyopot sirah blok, entuk piston lan tuku dering anyar.

Sembarang swara extraneous ing sembarang sistem - exhaust, chassis, transmisi - iku alesan kanggo mikir lan pindhah kanggo diagnostik.

Ngunggah…