Hukuman kanggo nyopir tanpa cahya awan lan wengi 2016

Senadyan kasunyatan manawa syarat kanggo nyopir ing wayah awan kanthi lampu ngarep dileksanakake ing taun 2010, debat babagan advisability aturan kasebut durung suda nganti saiki.

Panyengkuyung saka inovasi iki argue sing mobil dadi luwih katon kanggo kabeh pangguna dalan liyane. Lawan sambat yen konsumsi bahan bakar mundhak, baterei dadi luwih cepet, bolam mati luwih cepet.

Inspektur polisi lalu lintas menehi argumen ing ngisor iki kanggo aturan iki:

• ing kutha kanthi cara iki bisa luwih mbedakake kendaraan liyane kanthi sesanti periferal;
• ing dalan gedhe ing njaba kutha, sopir bakal bisa ndeleng lalu lintas sing bakal teka luwih dhisik lan nolak maneuver sing mbebayani.

Apamaneh, petugas polisi lalu lintas kanthi waspada ngawasi implementasine pesenan iki dening para sopir.

Paukuman kanggo nunggang tanpa donya

Supaya ora kudu mbayar denda, sampeyan kudu ngelingi kanggo nguripake balok sing dicelup, utawa lampu awan, utawa lampu kabut. Akeh pembalap lali babagan aturan iki lan minangka asil teka menyang polisi lalu lintas. Nalika nggawe protokol kasebut, inspektur dipandu dening artikel 12.20 saka Kode Pelanggaran Administratif. Ora khusus ngomong babagan nyopir kanthi lampu mati, mung nyatakake yen nglanggar aturan panggunaan piranti lampu, driver kudu mbayar. denda 500 rubel.

Kajaba iku, ana siji syarat liyane - sopir sing nyopir kanthi lampu awan mati kanthi otomatis dadi guilty yen dheweke kacilakan. Tegese, dheweke bisa uga ora nglanggar aturan dalan, nanging inspektur bakal nganggep manawa balok rendah ora ana, sing tegese panyebab kacilakan sing sejatine ora nggatekake mobil iki lan amarga kacilakan kasebut kedadeyan. . Akibaté, dheweke ora bakal bisa nampa ganti rugi lengkap kanggo CASCO saka perusahaan asuransi.

Iku uga kahanan sing cukup umum - kanthi wiwitan peteng, pembalap kelalen ngalih saka lampu sing mlaku menyang sinar sing kurang. Kanggo pelanggaran kasebut, denda sing padha 500 rubel amarga miturut Artikel 20.20. Sanajan, yen sampeyan ndeleng, lali kuwi nggawe darurat luwih mbebayani ing dalan, amarga lampu mlaku ora dirancang kanggo wektu peteng dina lan driver karo wong-wong mau ora bakal bisa ndeleng apa-apa ing ngarepe.

Ing artikel sing padha saka Code of Administrative Offenses 20.20, denda diwenehake kanggo kasunyatan sing driver wuta pangguna dalan liyane ing wayah wengi tanpa ngoper saka adoh kanggo cedhak nalika nyedhaki kendaraan.

Uga kanggo sopir ngadhepi denda 500 rubel sanajan peralatan lampu kasebut ora cocog karo syarat GOSTreged utawa ora bisa digunakake kanthi bener. Ora ana rahasia, yen akeh kita ing cara lawas bisa nyopir nganggo bohlam sing mati utawa tanpa lampu. Yen sampeyan duwe masalah kasebut, mula kudu dirampungake sanalika bisa, yen ora, sampeyan kudu pisah karo jumlah 500 rubel (CAO 12.5 bagean 1).

Keperluan kanggo lampu lan lampu awan

Akeh pamilik kendaraan sing ora duwe lampu mlaku ing desaine nginstal lampu LED, amarga aturan dalan ora nglarang iki. Nanging, kudu diinstal miturut GOST lan SDA:

• ora luwih murah tinimbang 25 cm saka lemah lan ora luwih saka 1 meter 50 cm;
• jarak antarane lampu kudu ora kurang saka 60 cm;
• menyang pinggir bumper kudu ora luwih saka 40 cm.

Lampu putih, oranye lan kuning saka lampu mlaku, lampu sorot utawa lampu kabut diidini. Lampu abang dilarang. Sampeyan uga dilarang nggunakake lampu kabut mburi ing kondisi visibilitas normal.

Kajaba iku, aturan kasebut nyatakake yen area radiasi kudu paling sethithik 25 cm persegi, lan kekuatan radiasi - 400-800 Cd. Iki minangka nilai sing paling optimal kanggo jam awan, amarga daya radiasi kasebut ora bisa nutupi pembalap utawa wong sing mlaku.

Wigati dicathet yen syarat kanggo terus nyopir kanthi lampu ora ditrapake ing kabeh negara. Ing Ukraina, sampeyan kudu nguripake lampu mlaku mung saka 1 Oktober nganti 1 Mei, ing Kanada, kabeh mobil kudu dilengkapi lampu mlaku, lan ora drive karo balok kurang utawa lampu kabut. Ing AS, lampu sing mlaku minangka opsional - pasinaon ora nuduhake manawa inklusi kasebut nyebabake nyuda kacilakan.

Ngunggah…