Kursi biasa VAZ 2107: gambaran, breakdowns, ndandani, opsi panggantos
Isi
Sanajan sampeyan ora nglampahi akeh wektu ing mburi setir mobil lan arang nggunakake, iku kudu tetep nyaman kanggo loro driver lan penumpang. Penting banget kanggo milih kursi sing nyaman lan aman. Yen dipilih kanthi bener, mula sanajan ing perjalanan sing dawa, punggung lan gulu pembalap ora bakal lara. Senajan kursi biasa saka VAZ 2107 cukup nyaman, akeh motor nginstal kursi saka liyane, mobil liyane modern kanggo nambah comfort.
Kursi reguler VAZ 2107
Yen kita mbandhingaké peralatan lan katon saka VAZ 2107 karo model sadurungé, iku katon luwih apik. Kanthi nggawe mobil iki, industri otomotif Soviet nyoba nggawe model "mewah". Iki katon ing tampilan, uga ing peralatan interior. Kita ora bakal manggon ing kabeh beda, nanging nimbang mung kursi biasa.
Bentenipun antarane "pitu" lan model VAZ sadurungé iku wis kursi ngarep karo support tambahan. Ing mburi ana restraints sirah digawe ing omah sing padha karo wong-wong mau, nalika ing versi sadurungé, restraints sirah dilebokake ing mburi dhewe. Keanehan saka sofa mburi yaiku duwe armrest reclining sing nambah kenyamanan penumpang.
Kaya ing mobil liyane, kursi VAZ 2107 duwe desain Komplek. Padha dirancang kanggo nyedhiyani comfort lan safety maksimum kanggo kabeh wong ing kabin.
Kursi kasusun saka unsur utama ing ngisor iki:
- pigura - minangka basis lan digawe saka baja;
- bantal;
- bali.
Kursi kasusun saka awak, backrest lan bantal
Pigura kursi ngarep ing panuntun khusus nduweni kemampuan kanggo mindhah bali lan kasebut. Kanggo nindakake iki, pencet tuas, banjur pindhah jog menyang posisi sing dikarepake.
Sinau babagan kemungkinan nyetel interior VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
Backrest lan bantal kursi ngarep digandhengake siji liyane. Sampeyan bisa nyetel sudut sing nyaman saka inclination saka mburi. Dhuwur mburi dirancang kanggo dadi dhukungan sing dipercaya kanggo pundhak wong kanthi dhuwur rata-rata. Anane headrest tanggung jawab kanggo ndhukung sirah. Ana guling sisih ing bantal lan sandaran kursi ngarep, sing nyedhiyakake pas sing nyenyet kanggo penumpang lan sopir, lan uga ditahan nalika giliran. Bantal lan mburi kursi mburi tetep kaku lan ora ana cara kanggo ngganti amba saka inclination.
Springs ditempelake ing pigura. Struktur bantal lan punggung iku puff. Padha kalebu unsur ing ngisor iki:
- busa poliuretan;
- upholsteri digawe saka kain awet. Tutup bisa digunakake kanggo nglindhungi upholsteri.
Apa jenis kursi sing bisa dilebokake
Yen kita pirembagan bab kursi standar saka Vaz 2107, padha ora bisa gumunggung asli lan kasunyatan sing padha nyedhiyani pas sampurna. Iki diterangno mung: VAZ - mobil budget lan instalasi saka kursi larang khusus Produsèn ing iku bakal nimbulaké munggah pinunjul ing rega mobil.
Kajaba iku, kudu eling yen wong duwe bobot lan peralatan sing beda. Kursi ing ngendi wong siji bakal nyaman lan nyaman, kanggo wong liya bisa uga ora cocok. Mulane, kanggo nambah tampilan mobil, uga kanggo milih jog paling nyaman kanggo driver, akeh motor nginstal kursi saka mobil liyane ing VAZ 2107.
balapan
Iki minangka pilihan sing paling larang lan arang dipilih kanggo VAZ. Kursi kasebut digunakake dening pembalap mobil balap, lan regane bisa dibandhingake karo biaya "pitu".
Nalika nggawe model kasebut, fiberglass digunakake. Fitur utama yaiku mburi lan bantal duwe desain siji-potong. Kanggo pas sampurna saka jog miturut tokoh driver digunakake sisipan khusus.
Senajan jog wis kekuatan dhuwur lan linuwih lan saenipun nderek tokoh driver, njupuk lan metu luwih angel. Kasunyatan manawa sandaran lan bantal digawe saka fiberglass ndadekake nyopir ing dalan ora bisa ditanggung. Kursi iki mung bisa digunakake yen mobil balap.
Waca carane nggawe kedap swara VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html
olahraga
Yen sampeyan mbandhingake kursi racing lan olahraga, sing terakhir duwe imbuhan backrest, uga support Pundhak, hip lan support bali. Padha cukup nyaman, sing ngijini driver kanggo mulyo drive mobil. Kursi olahraga dilengkapi sabuk pengaman papat titik kanggo nambah safety. Sampeyan kudu eling yen kursi olahraga nyaman ing ngarsane suspensi kaku, yen alus, banjur kursi kasebut ora cocok kanggo lelungan sing dawa.
Anatomi utawa ultra-nyaman
Yen luwih seneng numpak sing nyaman lan alon, sampeyan kudu milih kursi anatomi. Kursi kuwi nyedhiyakake pas sing nyaman, fiksasi sing apik saka awak nalika ngliwati belokan sing cetha utawa maneuvers sing cetha.
Dheweke duwe pangaturan sing beda-beda sing ngidini sampeyan ngatur kursi kanggo wong tartamtu, kanthi njupuk fitur anatomi. Ana model sing dipasang dadi panas, lan uga duwe kemungkinan pijet geter. Solusi iki ngidini sampeyan tetep ing mburi setir mobil kanggo dangu, lan wong ora aran pain ing mburi, gulu utawa ngisor malah sak lelungan dawa.
Kursi saka mobil manca
Asring, pamilik saka Vaz 2107 nginstal kursi saka mobil manca ing wong. Ana akeh variasi, nanging ing ngisor iki sing paling umum digunakake, amarga mbutuhake modifikasi sethithik utawa ora ana:
- kursi saka Mercedes W210 (1996 terus);
- Toyota Corolla (1993);
- ŠKODA lan Fiat.
Kursi saka Volkswagen bisa digunakake kanthi apik, nanging kekurangane yaiku kebangkrutan dhuwur lan mulane solusi iki cocog kanggo wong sing cendhak utawa medium. Nalika nginstal kursi saka Peugeot lan Nissan, sampeyan kudu kerja keras, amarga pemasangane rada ora cocog. Kanggo fiksasi kursi sing luwih dipercaya saka mobil manca ing mburi VAZ 2107, bisa uga kudu nggawe bolongan tambahan.
Experts ngomong sing meh kabeh jog bisa diinstal ing Vaz 2107, ing bab utama iku padha pas ukuran lan iku bisa kanggo nindakake karya welding.
Video: jinis kursi mobil
Faults lan ndandani saka kursi ngarep
Kanthi operasi sing tepat, kursi ngarep VAZ 2107 digunakake kanggo dangu lan andal. Kaya unsur liyane saka mobil, sak operasi long-term bisa kelakon breakdowns saka kursi ngarep, nanging ing paling kasus sampeyan bisa ndandani dhewe.
Njabut kursi ngarep
Kanggo nindakake ndandani, sampeyan kudu nyopot kursi ngarep. Kanggo dismantling lan ndandani, sampeyan butuh alat ing ngisor iki:
- set kunci;Kanggo mbongkar lan ndandani kursi, sampeyan butuh alat sing duwe motor.
- gilingan;
- mesin las.
Prosedur kanggo dismantling kursi ngarep VAZ 2107:
- Pindhah kursi maju nganti adoh.Bolts dipasang ing kursi ngarep dumunung ing sisih ngarep lan mburi.
- Ngeculake bolts mburi.Jog wis di-push minangka adoh maju sabisa lan fasteners mburi unscrewed.
- Pindhah kursi bali.
- Loosen bolts ngarep.Jog wis di-push minangka adoh bali sabisa lan fasteners ngarep unscrewed.
- Copot kursi.Sawise ngeculake pengikat, kursi dicopot
Luwih lengkap babagan VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
Ora ngunci utawa recline
Impossibility mbenakake utawa reclining mburi ana amarga Gagal saka kunci posisi sawijining. Repair kasusun saka ngganti latch utawa sisir sawijining. Iku gampang kanggo nemokake bagean kuwi ing toko. Urutan ndandani:
- Kanthi bantuan gilingan, sisir sing rusak dipotong.Sisir sing rusak dipotong nganggo gilingan
- Las bagean anyar. Sajrone welding, perlu kanggo nutupi panggonan sing ana ing jejere karya kanthi kain lembab supaya ora ngrusak kulit lan karet busa.Supaya ora ngrusak kulit lan karet busa nalika welding, perlu kanggo nutupi papan sing ana ing jejere karya kanthi kain lembab.
Video: ndandani sisir kursi ngarep
Aja pindhah horisontal
Yen lenggahan ora maju-mundur, mula sing nyebabake sled rusak. Padha kalebu unsur ing ngisor iki:
- Panuntun sled.
- Sled slider.
- Roller.
- Roller ring karet.
- Watesan.
- Kancing slider.
- Retainer kanggo guide sled utama.
- tulangan mburi.
- Traksi.
- Spring.
- Cotter pin.
- Screw rod karo backrest nangani ngiringake.
- Gagang kait saka mekanisme gerakan sled.
- Screw rod braket.Geser dipasang ing sisih ngisor kursi
Ing posisi horisontal, jog ora bakal pindhah yen geser wis clogged karo rereget utawa salah siji saka unsur rusak. Ndandani sled bakal ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:
- Copot spring.
- Lepaskan pin tie rod.
- Copot sled saka awak kursi.Copot gunung lan copot sled
- Copot rod meneng.
- Mbusak panggeser lan rollers.
Sampeyan perlu kanggo ngresiki kabeh bagean saka rereget lan grease lawas. Sawise iku, ditemtokake manawa ana unsur sing gagal, lan, yen perlu, ngganti karo sing anyar.
Pelapis kursi ngarep
Kursi ngarep biasane luwih kerep digunakake, dadi luwih cepet reged, utamane yen ora ana tutup. Ana kahanan nalika upholsteri jog rusak. Ing kasus kaya mengkono, kursi kudu ditarik:
- Nyuwek lapisan ing lapisan.
- Mbusak bahan lawas.
- Miturut wangun kulit lawas, kothong dipotong saka kain anyar.Miturut wangun kulit lawas, kothong dipotong saka kain anyar.
- Priksa lan, yen perlu, ganti karet busa lan spring sing rusak.
- Ndandani upholsteri anyar. Kanggo nindakake iki, gunakake benang, lem lan sealing panas.
Video: ngganti spring kursi
kursi mburi
Njabut kursi mburi mburi gampang banget. Ing awak mobil ditempelake nggunakake pancingan khusus. Iku cukup kanggo ngangkat mburi munggah sethitik. Sawisé iku, latches bakal disengage, lan bisa dibusak.
Kanggo dismantle sisih ngisor, sampeyan kudu njupuk jog saka sisih siji lan narik munggah banget. Iki ngeculake klip spring. Sawisé iku, padha rampung ing sisih liyane lan saddle dibusak.
Video: mbongkar kursi mburi
Kanggo ombone gedhe, comfort lan penak saka driver lan penumpang gumantung ing kursi. Mulane pilihan saka unsur interior iki kudu diwenehi perhatian khusus. Sampeyan bisa tansah ngganti kursi biasa saka VAZ 2107 karo luwih nyaman lan kualitas dhuwur. Mangkono, ora mung comfort lan safety wong ing mobil wis apik, nanging uga katon dadi luwih atraktif.
