Saka klasik kanggo tren anyar: tuning VAZ 2107
Isi
Meh saben pemilik saka Vaz 2107 mikir bab nambah mobil. Ana akeh pilihan: ngganti tampilan panel instrumen, trimming utawa ngganti kursi, nginstal peralatan musik, nyetel setir, tuas gear, lan sapiturute. lan nindakaken dhewe-dhewe.
Apa tuning lan carane migunani
Tuning mobil (saka Inggris tuning - tuning, imbuhan) punika refinement, technical dandan saka mobil, nggawe owahan kanggo specifications pabrik kanggo nambah kinerja. Ing tembung prasaja, tuning minangka owah-owahan mobil kanggo kabutuhan lan rasa individu.
Meh kabeh ing mobil tundhuk tuning: engine, transmisi, suspensi, wheel, rem, kursi, setir, dashboard, cahya, lampu, bumper, mirrors lan akeh liyane.
Tuning tampilan mobil (nglukis ing werna mboten umum, nginstal cast utawa gembong palsu, stiker, airbrushing, tinting jendhela, nginstal spoiler, ngganti lampu, etc.) uga disebut styling, amarga ngijini sampeyan kanggo nggawe gaya individu kanggo a mobil, nyorot ing lalu lintas.
Tuning salon VAZ 2107
Mbokmenawa saben pemilik saka "pitu" wis tau mikir bab tuning mobil. VAZ 2107 - model paling anyar saka seri VAZ "klasik", mandek relatif bubar - ing 2012. Lan saiki luwih saka yuta Rusia terus nggunakake. Tingkat comfort saka "pitu" ora tekan mobil modern, lan mulane ana kepinginan kanggo nambah. VAZ 2107, kaya model "klasik" liyane, minangka salah sawijining mobil Rusia sing paling dirungokake amarga desain sing wis lawas lan ora ana fasilitas modern.
Waca babagan nyetel lampu VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
Tuning mesin, suspensi lan hardware liyane migunani kanggo wong-wong sing pengin nggawe mobil balap metu saka mobil, utawa mung seneng akselerasi apik ing trek. Ing asas, VAZ 2107 wis engine dipercaya, daya kang cukup kanggo lelungan biasa ing mode kutha utawa ing dalan. Perhatian liyane kudu dibayar kanggo interior, amarga kenyamanan driver lan penumpang langsung gumantung saka kualitas desaine.
Apa ditrapake kanggo tuning interior VAZ 2107
Tuning interior nggawe owah-owahan ing unsur: kursi, lawang, langit-langit, setir, dashboard, power windows, lan sapiturute. Bisa kalebu:
- ngganti unsur sing luwih nyaman;
- constriction karo bahan khusus (kulit, velor, lan liya-liyane);
- Nyambungake fungsi tambahan sing ora diwenehake dening pabrik - jendhela daya, pemanas kursi, AC, kaca pemanas, lampu panel instrumen, insulasi swara.
Ana akeh opsi kanggo nyetel interior, mungguh, sampeyan bisa nggawe interior mobil katon ing cara sing sampeyan pengin.
Galeri foto: conto interior sing disetel saka "pitu"
-
- Ergonomis interior tuning ing werna abang-abu-abu menehi interior mobil katon apik gayane lan modern.
-
- Interior sing padhang cocok kanggo wong sing seneng warna sing sugih lan kontras.
-
- Ing proses tuning, peralatan musik sing kuat lan teknologi paling modern asring ditambahake ing salon.
-
- Tuning apik bisa nguripake interior VAZ 2107 menyang mobil mewah
-
- Tuning interior sing prasaja bisa ditindakake kanthi mandiri
-
- Salon VAZ 2107 bisa digawe nyaman tanpa nginstal bagean sing ora perlu
-
- Tuning interior ing nada biru katon padhang lan "kanggo amatir"
Torpedo tuning
"Pitu" dikenal kanggo interior banget andhap asor dening standar modern. Mulane, sing nduweni saka VAZ 2107 ngganti struktur internal mobil ing macem-macem cara, nyoba kanggo nggawe gayane lan ergonomis.
Dashboard (colloquially diarani minangka torpedo utawa torpedo) - iku bagéan saka mobil sing paling kerep sopir lan penumpang ndeleng, mulane iku dheweke sing nampa paling manungsa waé nalika nyetel interior mobil.
Dashboard mobil - pesawat saka panah lan cahya pratondho sing ngidini driver kanggo ngawasi kondisi technical saka mobil, kontrol kinerja instruments lan sistem, uga kacepetan gerakan.
Sinau carane nggawe tuning mesin sing berkualitas: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
Torpedo standar "pitu" katon cukup prasaja lan tegese. Kajaba iku, iku wis drawback serius - lampu latar banget banget, kang ing wayah wengi driver kudu ditampani saka dalan, looking rapet ing nomer. Iki arang banget ora aman nalika nyopir ing dalan gedhe ing kacepetan dhuwur.
Pandhuan kanggo nambah torpedo "pitu" bisa kaya ing ngisor iki:
- tuku unsur sing disetel lan nginstal tinimbang sing standar;
- introduksi mekanisme lan sistem tambahan (termometer, sensor parkir, komputer ing papan, lsp);
- instalasi dhewe saka ukuran instrument, cahya, etc - loro "native" lan saka model mobil liyane.
Sembarang pilihan tuning diwiwiti kanthi dismantling dashboard mobil.
Sadurunge sembarang karya related kanggo sirkuit electrical saka mobil, kalebu aman saka torpedo, iku perlu kanggo de-energize mobil, yaiku, mbusak terminal negatif saka baterei mobil.
Sawise nyopot torpedo, sampeyan bisa miwiti nggawe maneh. Kanggo iki sampeyan kudu:
- LED multi-warna (dituku ing toko listrik);
- timbangan instrumen (didol ing pasar mobil kanthi macem-macem);
- panah (sampeyan bisa milih saka mobil liyane ing parsing mobil utawa ing toko);
- piranti tangan.
Tuning panel instrumen ditindakake miturut algoritma ing ngisor iki:
- Tarik panel instrumen saka dash.Kita njupuk panel instrumen kanggo miwiti tuning
- Copot panah kasebut kanthi teliti, tanpa ngrusak lencana kang lagi ditempelake.Pengikat panah instrumen banget rapuh lan mbutuhake ati-ati banget nalika nyopot.
- Copot stiker lawas.Sawise nyopot panah, copot lapisan lawas saka panel instrumen
- Degrease permukaan nganggo cairan sing ngemot alkohol, potong lan pasang stiker anyar.Cut stiker anyar lan tempelake ing panel
- Pasang panah anyar lan pasang panel ing panggonan.Kita nginstal panah anyar ing dashboard lan sijine panel ing panggonan
Nalika ngganti panah, sampeyan kudu nganggep titik utama: penting banget kanggo nyetel panah kanthi bener. Ing posisi nol, jarum spedometer ana ing antarane divisi 0 lan 20 km / jam. Pointer anyar sawise instalasi rampung kudu manggoni posisi sing padha, yen maca spedometer bakal kleru. Kanggo nindakake iki, ing wiwitan karya, sampeyan kudu menehi tandha lokasi panah ing dial, lan ing proses nginstal anyar, gabungke karo tandha.
Sampeyan bisa nambah lampu latar kanthi nginstal LED tambahan.
Video: nyetel dashboard saka "pitu"
Ngganti "jenggot"
Ing antarane kursi penumpang lan sopir "pitu" ana konsol sing ngemot macem-macem peralatan (radio, jam, soket korek rokok). Bagean panel iki kanthi singkat lan kanthi kiasan disebut jenggot. Pamilik mobil menehi perhatian khusus kanggo unsur iki, nambah orisinalitas, daya tarik visual lan fungsionalitas.
Ngapikake jenggot saka "pitu" kalebu introduksi saka macem-macem mekanisme lan unsur:
- tape recorder kanthi karakteristik sing luwih apik;
- tombol lampu mburi;
- jam;
- ngalih kanggo balok rendah lan dhuwur, lampu parkir;
- tombol kontrol penggemar listrik;
- konektor USB kanggo nyambungake piranti tambahan;
- piranti kanggo ngawasi operasi jaringan listrik;
- panggonan kanggo nyimpen barang-barang cilik, biasane diselehake ing ngisor cedhak tuas gearshift.
Kajaba iku, panel wis sheathed ing macem-macem bahan sing nindakake fungsi hiasan, nambah interior klasik saka mobil.
Biasane tuning "jenggot" yaiku nggawe lan nginstal konsol anyar kanthi sel sing kasedhiya kanggo ndandani switch, indikator lan lapisan kanthi bahan finishing dekoratif. Bahan sing paling gampang lan paling terjangkau yaiku plywood kanthi ketebalan 6 mm utawa luwih. Kanggo finishing dekoratif, kulit buatan utawa serat karbon saka warna sing dipilih sacara tradisional dijupuk. Panggantos "jenggot" bisa digabung karo trim lawang, langit-langit lan torpedo.
Sinau luwih lengkap babagan tuning radikal VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
Kanggo nggawe tuned "jenggot" VAZ 2107, sampeyan kudu alat ing ngisor iki:
- jigsaw listrik;
- obeng;
- gilingan;
- piranti juru kunci;
- potlot utawa spidol;
- panguasa utawa tape ukuran;
- adhine;
- stapler mebel.
Karya kasebut ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:
- Mbusak jenggot lawas.Kanggo nggawe jenggot anyar, sing lawas kudu dibongkar.
- Sadurunge miwiti nggarap plywood, luwih becik nggawe template saka karton kandel.Sadurunge miwiti karya karo plywood, dianjurake kanggo nggawe gambar ing karton kandel
- Transfer saben tandha menyang plywood.Kita nransfer gambar "jenggot" saka karton menyang plywood
- Lokasi tombol lan indikator lan kabeh rincian dipotong saka kayu lapis kanthi jigsaw listrik.Kabeh rincian "jenggot" mangsa dipotong saka plywood karo jigsaw listrik
- Sambungake bagean kasebut kanthi sekrup utawa lem.Rincian "jenggot" disambungake kanthi nggunakake sekrup lan lem
- Sawise ngenteni lim garing (paling ora sedina), pasang lan aman konsol sing diprodhuksi.Sawise lem rampung garing, kita nginstal lan ndandani pigura "jenggot".
- Iku luwih apik kanggo ndandani sawetara tombol lan piranti ing "jenggot" ing advance, amarga iki bisa dadi mokal sawise instalasi.Iku luwih apik kanggo nginstal tombol ing pigura "jenggot" sadurunge fiksasi pungkasan
- Sheathe "jenggot" karo bahan hiasan sing dipilih.VAZ 2107 "jenggot" bisa dilapisi, contone, kanthi salah sawijining bahan sing paling murah - karpet.
"Janggut" sing disetel beda karo standar ing ergonomi sing apik banget, panggunaan ruang sing ekonomis lan desain sing apik banget.
Video: "jenggot" digawe dhewe ing "pitu"
Tuning kursi VAZ 2107
Boten kados model VAZ sadurungé, "pitu" saka pabrik dilengkapi karo kursi anatomis shaped lan restraints sirah disambungake menyang mburi. Kursi ngarep VAZ 2107 rada pecah lan cepet gagal - pigura break, mburi warp, lining dibusak.
Cara paling gampang kanggo nyetel kursi yaiku nginstal tutup. Tutup kanggo VAZ didol ing meh kabeh toko mobil, bisa uga disesuaikan miturut urutan individu.
Kursi jok VAZ 2107
Sawise upholsteri kursi, interior mobil dadi atraktif banget. Kanggo iki sampeyan bisa nggunakake:
- kulit alami;
- kulit kulit;
- suede;
- buludru;
- banget
- kumpul;
- karpet;
- Alcantara.
Sing paling awet, mesthi, kulit asli. Nanging sing sampeyan ngerti, iki minangka bahan sing larang banget, lan ing cuaca panas, lungguh ing kursi kulit ora nyaman. Upholsteri paling budgetary lan cukup dipercaya dipikolehi saka Alcantara lan velor. Mulane, bahan kasebut paling akeh digunakake ing antarane para pengendara.
Adhedhasar tujuan tuning lan kemampuan finansial, sampeyan bisa nggawe reupholstering lengkap interior, kalebu langit-langit, motong kertu lawang, sun visors, setir, dashboard.
Sawise sampeyan nemtokake jinis materi, sampeyan kudu milih warna. Sacara tradisional, kain pelapis kursi digawe kanthi warna pelapis, nanging kombinasi harmonis saka macem-macem warna bisa nggawe interior mobil luwih asli lan atraktif.
Video: poto-upholsteri saka VAZ 2107 kursi
Modifikasi pemasangan kursi
Nalika nginstal kursi non-pribumi ing "pitu", bisa uga ana kahanan sing kursi ora pas karo gunung. Ing kasus iki, sampeyan kudu nggunakake karya welding.
Experts pracaya sing bisa nginstal ing "pitu" sembarang kursi sing pass ing ukuran. Nanging, ngganti soyo tambah iku proyek banget wektu-akeh, supaya iku paling apik kanggo milih kursi sing ora mbutuhake welding kanggo nginstal.
Sapa sing wis tau numpak ing klasik elinga uga lan ngerti kang kursi ing ngarep. Ing kasusku, njupuk menyang akun kasunyatan sing mobil wis 20 taun, kursi wis ora bisa digunakake. Sawise sawetara musyawarah, aku mutusaké kanggo pindhah menyang rute sing luwih rumit lan larang, yaiku masang kursi saka mobil manca bekas. Umumé, pungkasanipun njupuk saka angin perdagangan, nanging mung ngarep. Umumé, nalika tuku kursi, aku ngerti manawa pengikat BB lan vas beda-beda lan akeh banget. Nalika sampeyan wis ngerti, ana masalah karo iki. We panginten kanggo dangu bab carane njaluk metu saka kahanan lan teka menyang kesimpulan sing kita kudu nindakake sawetara swap skid saka kursi lawas karo kursi anyar. Umumé, kita miwiti kanthi turu kanthi lengkap, sing ana ing cedhak trowongan lan nggawe sing anyar kanggo nggayuh level sing padha karo sing ana ing cedhak lawang. Ing kursi, nalika aku nggawa wong-wong mau, ana kuping kanggo fastening gembong kanggo sled, nanging dawa banget (kanggo instalasi ing lantai), aku kudu Cut mau mudhun nalika kurban mekanisme angkat jog driver. Ora nyenengake, mesthi, nanging apa sing kudu ditindakake.
Instalasi ing kursi VAZ 2107 saka mobil liyane
Upholsteri kursi minangka pilihan tuning sing apik, nanging yen wis ngeculake, mula kudu diganti. Ing "pitu" sampeyan bisa nginstal loro kursi asli anyar lan kursi saka mobil manca. Kursi pas saka 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla. Kursi saka SKODA lan Fiat bakal pas, nanging sampeyan kudu nggawe rong bolongan tambahan kanggo nginstal.
Saliyane ing ndhuwur, Peugeot lan Nissan kursi digunakake, nanging padha duwe bedo lan mbutuhake revisi saka gunung. Kursi saka Volkswagen pas karo meh ora modifikasi, nanging padha dhuwur banget kanggo VAZ 2107, mulane, senadyan tambah comfort, iku ora dianjurake kanggo nginstal.
Ngganti kursi dianggep minangka owah-owahan ing desain kendaraan lan, miturut hukum Rusia, mbutuhake registrasi wajib karo polisi lalu lintas.
Musik ing VAZ 2107
Kaya model mobil "klasik" liyane, VAZ 2107 teka saka pabrik tanpa radio. Ana panggonan, plug dipasang ing kono, kang menehi kesempatan akeh kanggo tuning swara.
Radio apa sing kudu dipasang ing "pitu"
Instalasi sistem audio ing "pitu" bisa rampung ing rong cara:
- Instalasi ing panggonan biasa ing console tengah. Kanthi instalasi iki, radio dhewe ora katon saka njaba lan meh ora ana owah-owahan ing interior. Kerugian yaiku pemanasan radio sing kuwat nalika kompor digunakake.Perekam tape radio VAZ 2107, dipasang ing papan sing biasa, ora mbutuhake owah-owahan interior, nanging bisa dadi panas banget saka kompor.
- Instalasi maneh saluran udara ndhuwur. Ing wektu sing padha, radio dhewe ora dadi panas, lan kontrol difasilitasi. Nanging radio bisa dideleng saka njaba, lan aliran udara menyang kabin suda.Nginstal radio VAZ 2107 ing panggonan saluran udara luwih angel, nanging nggantosi sawetara saka sudhut opsi.
Nginstal radio ing panggonan biasa ora angel, wis saka pabrik ana bolongan kanggo masang radio. Refinement mung kanggo nggedhekake menyang format DIN karo piso cetha prasaja. Banjur sampeyan kudu nggawe manawa tape recorder radio wis aman tetep ing "jenggot". Yen staggers, banjur Piece saka plywood bisa dilebokake ing ngisor unit sirah. Sabanjure, kabel disambungake, pigura dipasang lan operasi radio dicenthang.
Pasang saluran udara ndhuwur ing panggonane uga cukup prasaja. Pisanan sampeyan kudu mbusak saluran udara, banjur ngegetake kabel lan nyambungake menyang sistem audio. Nanging, sampeyan bisa uga kudu ngembangake gunung tambahan kanggo ndhukung sistem audio.
Pilihan saka pabrikan bakal gumantung karo kabutuhan lan kemampuan finansial sampeyan. Kanggo mung ngrungokake radio, sampeyan bisa nginstal radio 1-DIN budget prasaja. Yen sampeyan pengin entuk audio mobil sing apik lan akeh fungsi, mula sampeyan kudu tuku sistem audio lengkap. Ing wektu sing padha, kudu dieling-eling manawa nginstal sistem audio profesional ora ana gunane tanpa soundproofing lengkap saka kabin. Perekam kaset radio sing paling populer diprodhuksi dening Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.
Cara nyambungake radio menyang VAZ 2107
Kanggo instalasi dhewe lan sambungan radio sakteruse, iku penting kanggo tuku kabel kualitas dhuwur. Butuh udakara 10 meter - 6-7 kanggo mburi lan 3-4 kanggo speaker ngarep.
Werna standar kabel ing blok daya kaya ing ngisor iki:
- werna abang - "plus" ing sumber daya ing Papan karo engine mlaku utawa kontak;
- kabel ireng - "minus", massa sirkuit onboard;
- biru - daya antena;
- kuning - voltase pancet saka baterei;
- orange - sambungan lampu latar console.Kanggo nyambungake radio, sampeyan kudu nyambungake kabel karo voltase onboard pancet, uga daya kanggo antena lan voltase saka ngalih kontak.
Sadurunge miwiti langkah-langkah kanggo nyambungake kabel, iku penting kanggo mbusak terminal negatif saka baterei.
Video: nyambungake radio mobil menyang VAZ 2107
Swara liyane: speaker ing saluran lan lawang
Persiyapan swara standar ing "pitu" ngemot rong speaker ngarep lan loro mburi kanthi daya 200 watt. Sambungan speaker kaya ing ngisor iki:
- Speaker ngarep biasane dipasang ing lawang, kanggo iki sampeyan kudu mbusak trim.Speaker ngarep ing VAZ 2107 dipasang ing panggonan biasa ing ngisor trim lawang
- Banjur kasebut kanthi teliti, tarik kabel menyang lawang lan liwat kabin.Kita ngetokake kabel akustik liwat lawang lan liwat interior mobil
- Kita menehi tandha lan ngethok bolongan ing kertu lawang kanggo speaker.Cut bolongan lan pasang speaker
- Kita nginstal speaker mburi ing rak akustik. Supaya swara bisa langsung menyang trunk, perlu kanggo ngethok bolongan - sejenis trowongan - saka speaker menyang bagasi.Nginstal speaker mburi ing rak akustik
- Kita nyambungake speaker menyang radio mobil lan nginstal ing pigura.Kita nyambungake speaker menyang radio lan ngrampungake instalasi
Pemasangan Antena Kab
Kanggo ngrungokake radio ing mobil, sampeyan kudu nginstal antena. Kanggo iki sampeyan kudu:
- antena dhewe
- pemotong;
- obeng kriting;
- thermosetting.
Pakaryan ditindakake kaya ing ngisor iki:
- Ngresiki situs instalasi saka rereget, degrease karo agen adhedhasar alkohol lan ngilangke nganggo kain.
- Biasane, antena mobil duwe telung kabel. Sambungake kabel ireng cendhak kanggo awak sabisa kanggo situs instalasi antena.Kita nyambungake kabel cendhak antena menyang awak
- Lebokake kabel sing kandel kanthi ujung logam menyang konektor radio sing cocog.Kabel karo tip logam disambungake menyang radio liwat konektor khusus
- Kabel dawa iku daya. Iku luwih apik kanggo nyambung liwat radio. Yen sampeyan mbukak kabel daya langsung menyang baterei, antena bakal ngeculake.Luwih becik nyambungake kabel listrik antena liwat radio supaya ora ngeculake baterei nalika mobil diparkir.
Antena ing mobil bisa dipasang ing kaca ngarep, ing spatbor mobil.
Wis 3 taun saiki aku nyopir tanpa radio, amarga aku ora duwe antena. Dina iki aku mutusake kanggo tuku antena aktif, sing dipasang ing kaca ngarep lan dipasang. Antena sing dipasang bisa digunakake kanthi bener, indikator abang murup nalika radio diuripake, radio bisa digunakake.
upgrade setir
Setir minangka kontrol utama mobil, mula kudu nyaman kanggo nyopir lan ukuran sing pas. Ing VAZ 2107 drawback utama setir - ukuran gedhe, kang slows mudhun kacepetan kontrol lan worsens maneuverability.
Jinis tuning paling gampang sing bakal bantuan kanggo ngrampungake karo imperfections external setir, kayata scuffs, iku kanggo nginstal braid ing rim. Iki uga ndadekake nyopir luwih trep, amarga tangan sampeyan ora bakal geser maneh ing setir.
Kanggo ngganti setir, setir lawas kudu dibongkar. Toko mobil ngedol setir olahraga kanggo VAZ 2107. Sampeyan uga bisa nginstal setir saka mobil manca ing "pitu", nanging ora saka sembarang, iku kudu pas karo gunung. Utawa, sampeyan bisa pindhah menyang parsing otomatis nganggo setir lan milih sing bener ing kana.
Pilihan tuning sing luwih rumit kanthi teknis yaiku instalasi setir daya hidrolik utawa listrik.
Tuning gear knob
Tuas gear digunakake kanggo ngontrol gerakan mobil kanthi transmisi manual. Piranti iki kaya link antarane engine lan gembong.
Kanggo ngindhari ocehan lan geter tuas gearshift, tinimbang bushing lan karet gelang sing dipasang, lebokake selang sing cocog karo diametere.
Kajaba iku, sampeyan bisa nggampangake ngontrol gear kanthi nyuda dawa gagang. Kanggo nindakake iki, tuas dicopot, dawane kira-kira 5 cm dipotong nganggo gergaji besi kanggo logam, lan benang sing padha dipotong ing mburi.
Nalika nginstal tuas gearshift saka mobil manca ing VAZ 2107, iku penting kanggo mesthekake yen bisa didandani kanthi aman, yen ora, mekanisme sing ora dipasang kanthi bener bisa nyebabake darurat. Penyetelan tuas gear sing ditindakake kanthi bener bakal nambah kenyamanan lan safety nyopir.
Tuning interior VAZ 2107 - topik meh limitless. Pandhuan utama kanggo nambah interior saka "pitu": tuning panel ngarep (torpedo), panel instrument, console tengah ("jenggot"), kursi, setir, gearshift lever, uga akustik. Kanthi nyetel interior, sampeyan bakal nggawe mobil favorit ora mung individu lan asli, nanging uga nyaman.
