Puttying mobil - pawulangan kanggo pamula
Isi
Akeh pamilik mobil cepet utawa mengko ngadhepi masalah nglamar putty, amarga ora ana bahan becik sing ora bakal rusak.
Awak bisa digores nalika kacilakan utawa cilaka, lan sampeyan ora bisa ndhelikake saka cuaca, uga saka katon teyeng, mulane, kanggo ngilangi cacat ing awak, materi iki digunakake.
Artikel iki kudu dadi pandhuan kanggo nggarap putties mobil kanggo pelukis pemula lan wong-wong sing seneng karo mobil lan nindakake kabeh dhewe.
Prinsip puttying, tujuan
Penting kanggo nyedhaki masalah puttying kanthi serius, amarga tahap iki langsung mengaruhi wangun awak lan kualitas lukisan, nglamar lapisan sing cocok. Prosedur iki bertahap lan mbutuhake wektu akeh, perlu kanggo nyiapake.
Saben pemilik mobil, salah siji cara utawa liyane, bakal ngadhepi masalah puttying - yen sampeyan kacilakan, njaluk dent ing bumper, teyeng katon ing awak.
Perbaikan awak ora bisa ditindakake tanpa dempul. Kadhangkala proses sing mbutuhake wektu iki kudu dipelajari.
A asil becik bisa digayuh mung karo sawetara pengalaman ing prosedur iki. Engagement putty kanggo tingkat permukaan, supaya kudu Applied ing lapisan cukup gedhe. Sing liyane roto-roto lapisan wis glethakaken, karya kurang bakal kudu rampung mengko mecah lumahing mobil.
Gumantung ing tujuan, materi kasebut nduweni komposisi sing beda. Umume putties ana rong komponen. Minangka pangisi bisa tumindak: kapur, talc, bubuk logam lan liya-liyane.
Pengikat utama:
- shrinkage cilik, adhesion apik saka materi diwenehake dening resin polyester;
- Resin epoksi kurang bisa digunakake, nanging becik kanggo aplikasi plastik, cukup beracun.
Penting yen materi sing dipilih kanggo karya ditrapake kanthi rata, bisa ditrapake ing wilayah sing dibutuhake, cepet hardens, lan gampang ditrapake.
Supaya sampeyan nggawe luwih gampang kanggo nindakake kabeh karya lan ing wektu sing padha entuk asil sing dikarepake. Elinga, sabar lan selaras karo kabeh teknologi nglamar materi iku penting.
Nanging kritéria apa kanggo milih materi sing paling apik, nimbang jinis dempul sing diwenehi.
Apa sing kalebu putty, jinis
Ana sawetara jinis putties ing pasar saiki. Saben wong ketemu sawetara kritéria lan digunakake ing kasus individu.
Sepisanan, kudu nduweni ciri nyambungake kualitas dhuwur karo wilayah sing diproses kanthi kompeten.
Kaping kalih, solusi kudu roto-roto glethakaken ing lumahing mesin.
Pangeran, putty kudu nyusut banget, lan iki bisa ditindakake kanthi bahan berkualitas tinggi.
Ing prosedur iki, ora mung materi sing penting, nanging uga proses kualitas awak. Campuran sing sampeyan pilih kudu cocog karo cat sing bakal teka.
Ana jinis putties kayata:
- Putty kasar ditrapake mung yen cacat serius ing awak - disapu, retak. Komposisi bahan kasebut asring ngemot sawetara jinis pengisi, contone, kripik.
- Materi iki nduweni sawetara fitur - gampang digiling, tahan suhu dhuwur, elastis banget, sing ngijini sampeyan kanggo tingkat permukaan gedhe.
- Putty fiberglass awet banget. Sawise aplikasi, solusi kasebut diowahi dadi lapisan fiberglass hard, sing dilapisi kanthi apik. Bahan iki becik kanggo nutupi bolongan sing dibentuk saka korosi.
- Pengisi tipis digunakake kanggo ndandani karusakan cilik, kayata goresan. Tahap pungkasan puttying ditindakake kanthi materi iki. Iki kalebu putties nggoleki lan nitro, kang banjur gampang diproses.
- bahan Cairan Applied dening piranti - bedhil, nanging asil ing lapisan paling malah. Butuh sawetara jam kanggo garing.
- Universal putty tumindak minangka panggantos kanggo opsi ndhuwur, sampeyan mesthi ora bakal salah karo. Ing wektu sing padha, awet, nduweni struktur seragam lan gampang diproses.
Pamilik mobil lawas asring nggunakake varnish akrilik termoplastik, ora kompatibel karo kabeh putties, kanggo iki sampeyan kudu maca instruksi.
Sawetara manufaktur nyoba kanggo gawé cat lan putties sing kompatibel karo saben liyane. Dadi manawa kanggo tindakake pandhuan, nyoba kanggo sinau tumindak iki ing advance, kang bakal ngirit wektu lan dhuwit.
Putty uga beda-beda gumantung saka jinis dhasar:
putties nitrocellulose, sing paling akeh yaiku bahan garing, mula digunakake kanggo ngilangi cacat cilik. Dasar kasebut bisa garing ing sawetara jam ing suhu kamar. Amarga komposisi kasebut ngemot pelarut, mula beracun.
Puts poliester - pilihan sing paling apik kanggo ngilangi cacat ing awak mobil. Padha gampang diratakake lan mung ing suhu kamar bisa garing sajrone jam.
Pucuk akrilik digawe karo teknologi paling anyar, mulane ramah lingkungan. Ora ana pelarut ing isi, materi kasebut langsung garing. Iki digunakake kanggo ngilangi pori-pori jero.
Penting kanggo nggunakake lan gabungke campuran kanthi bener. Contone, yen sampeyan gabungke karo hardener, lapisan bakal rusak lan karya kudu diwiwiti saka wiwitan.
Mulane, iku angel ngomong persis kang putty paling cocog, iku perlu kanggo njupuk menyang akun kabeh kahanan. Carane putty dries gumantung ing komposisi.
Contone, yen hardener ditambahake menyang dempul rong komponen, bakal garing luwih cepet - ing setengah jam, nalika karya kudu rampung luwih cepet.
Epoxy putties bakal garing kanggo dina ing suhu kamar.
Kanggo nyuda pangatusan, akeh nggunakake pangatusan panas. Nanging prosedur iki kudu ditindakake kanthi ati-ati, njaga lapisan dempul ing suhu kamar.
Kanggo nindakake kabeh karya, perlu kanggo nyedhiyakake topeng, kacamata, sandhangan khusus. Materi kasebut aman, mung bledug sing bisa mlebu ing paru-paru nalika digiling mbebayani, mula kudu dipikirake peralatan pelindung.
Carane nyiyapake lumahing kanggo puttying
Temtokake papan lukisan lan miwiti ngresiki permukaan iki. Paling apik nggunakake pelarut sing bakal mbantu nyuda bagian awak.
Elinga, putty ora tumpang tindih karo gloss, mulane kerja stripping penting banget. Akeh wong sing nganggo sander orbital kanggo iki.
Yen papan kasebut angel digayuh, mula sampeyan kudu tekan dhewe, nyedhiyakake sandpaper. Yen sampeyan ndeleng manifestasi teyeng, mula panggonan kasebut kudu diolesi karo konverter.
Mung sawise sampeyan bisa miwiti nggawe basis saka mesin, katon bakal gumantung ing. Dilute dempul kasar kanthi pelarut, amarga kudu ditrapake dhisik.
Sampeyan ora perlu langsung miwiti ngilangi cacat, luwih becik nggunakake dempul ing sawetara lapisan, ngenteni sing pisanan garing. Pakaryan kudu ditindakake kanthi cepet lan kanthi yakin, amarga materi wiwit harden sawise 5-10 menit.
Yen putty wis wiwit harden, lan sampeyan ora kaya soko, sampeyan ora kudu tingkat iku, kahanan mung bakal worsen. Mungkasi karya, ngenteni nganti garing, lan gunakake alat kanggo mbusak dempul sing isih ana.
Yen sampeyan ora nambah campuran cukup, iku mung ora bakal nyetel ing panggonan tengen, kang bakal duwe efek ala ing prosedur sanding lumahing sabanjuré.
Sampeyan kudu ngerti manawa kerataan cat langsung gumantung saka karya sing ditindakake ing puttying. Sing luwih apik materi kasebut dipasang ing awak, luwih suwe lapisan sabanjure ditrapake, yaiku cat, bakal tahan.
Kekandelan lapisan gumantung saka rekomendasi pabrikan, coba tindakake pandhuane. Ana sing nyaranake nglamar lapisan 1 mm, lan wong 3 mm utawa luwih, kabeh gumantung saka komposisi lan tingkat karusakan.
Contone, nalika nglamar dempul cair, lapisan 100-500 mikron dibentuk. Masalah iki kudu ditindakake kanthi individu.
Akeh tukang sing bisa ngetrapake materi luwih akeh yen perlu. Asring iki bisa ditindakake, sing utama yaiku iki ora mengaruhi kekuwatan perbaikan.
Pelanggaran Rekomendasi ing prakara iki bisa mimpin kanggo detasemen saka awak ing mangsa cedhak. Penyebab delaminasi uga bisa dadi nglanggar rezim suhu.
Miturut rekomendasi saka akeh manufaktur, karya kudu ditindakake ing sawetara suhu nganti + 50 ° C. Sing luwih apik sampeyan nindakake karya ing nglamar putty, wektu kurang sampeyan kudu nglampahi ing prosedur mecah.
Putty dianggo
Prosedur puttying dipérang dadi draf lan finishing. Yen ana karusakan sing signifikan ing awak, mula luwih becik nyerahake karya kasebut menyang leveler supaya materi sing ditrapake sampeyan ora dadi retakan nyata.
Lapisan kasar kudu ditrapake kanthi dempul kasar, kabeh karya wis rampung karo spatula, uga digunakake kanggo nggawe campuran. Lapisan materi sing luwih tipis, luwih sithik kemungkinan blisters lan dips, mula kudu sabar.
Lapisan kasar digiling nganggo sandpaper alus lan medium. Lumahing sampeyan kudu lancar tanpa transisi lan sendi.
Gunakake panguasa, masang, sampeyan bakal langsung weruh kabeh bumps. Lapisan sabanjure ditrapake kanthi cara sing padha nganti efek sing dikarepake bisa ditindakake.
Dempul sing apik bakal digunakake ing tahap pungkasan. Processing bisa rampung karo gilingan utawa gembong abrasive.
Materi sing digunakake ing tahap iki ora mbutuhake campuran lan nambah bahan liyane. Amarga tingkat shrinkage sing dhuwur, materi kasebut kudu ditrapake ing lapisan tipis.
Nalika nindakake pakaryan, perlu kanggo mirsani poin teknis, uga ngrungokake rekomendasi:
- nalika tuku materi kanggo karya, sampeyan kudu mbayar manungsa waé sing dibagi kanggo profesional lan amatir. Sing terakhir cocok mung ing kasus kita.
- sadurunge sampeyan tuku materi, waca instruksi, sing bakal nuduhake yen priming lan lukisan awal perlu.
- supaya ora bingung karo tambahan hardener, akeh nggunakake dispenser khusus lan nyewa dispenser. Kombinasi bahan sing tepat bakal mbantu ngirit materi lan mbentuk lapisan sing bener.
- aja nggunakake karton minangka bahan kanggo nyiapake dempul, iki bisa nyebabake komposisi kasebut, amarga komponen kasebut bisa pas.
- mbusak teyeng minangka prosedur penting sing ora kudu dilalekake. Karat bisa dicopot nganggo sikat sing dipasang ing bor, sing bakal nyepetake proses kasebut.
Sawise perawatan, aplikasi menyang wilayah sing dibutuhake karo konverter karat. Ing kasus iki, karya kudu ditindakake kanthi sarung tangan. Sawise njabut transduser saka telpon, iku ora bakal nindakake tanpa degreasing lan puttying prosedur.
- gunakake penghapus karat khusus sing ngowahi karat dadi bintik peteng sing luwih gampang diproses mengko.
Apa kesalahane pamula
Kanggo nindakake karya kanthi bener lan entuk asil sing tepat, sampeyan kudu ngetutake instruksi kanthi jelas, milih materi sing tepat lan ngrungokake sawetara rekomendasi.
Wiwitan asring cepet-cepet lan ngatur kanggo nggawe masalah sing harder kanggo ndandani saka jas.
Penting kanggo elinga lan tindakake pandhuan iki:
- nindakake kabeh karya ing lumahing garing, amarga Kelembapan mbentuk karat, kang corrodes lumahing. Sajrone karya preparatory, nalika wisuh mobil, supaya garing sak tenane;
- putty ora bisa glethakaken ing lumahing nggilap, iku mung bakal pil mati. Degreasing, reresik lan mung banjur nglamar lapisan putty.
- rong spatula digunakake ing karya - kanggo nglamar putty gedhe lan cilik.
- sadurunge saben aplikasi, aduk massa sampeyan, amarga komponen sing kandel dibentuk ing sisih ngisor, lan resin dibentuk ing ndhuwur.
- gawe rencana kerja dhewe, njlèntrèhaké ing tataran apa lan bahan apa sing bakal digunakake, mula sampeyan ora bakal bingung apa-apa.
- aja nambah hardener menyang jar kanthi bahan dempul, coba tindakake proporsi sing dituduhake ing pandhuan;
- akeh ngganggu jumlah dempul sing luwih gedhe, banjur tetep tanpa materi, amarga padha lali yen materi hardens ing 10 menit. Sajrone wektu kasebut, ora bisa ngolah kabeh wilayah, mula dibagi materi kasebut.
- terus spatula ing sudut 60 derajat.
- lemah asam, primer-pengisi digunakake ing wilayah karo karat, kang ora bisa ngiwa tanpa perawatan kaya.
- kanggo ngindhari pori-pori sajrone aplikasi materi, materi kasebut kudu dicampur kanthi sak tenane.
Puttying mobil iku proses banget laborious, utamané yen sampeyan arep kanggo nindakaken dhewe.
Penting kanggo njupuk masalah iki kanthi tanggung jawab lan nindakake pakaryan kanthi tenang lan yakin, iki mung cara kanggo entuk permukaan sing rata, sing banjur ditrapake cat.
