mecah sirah silinder: karya lan biaya

Grinding sirah silinder, uga dikenal minangka panggilingan pasuryan, minangka operasi ing ngendi garis pemisahan didandani supaya tetep rata. Mangkono, iki minangka intervensi sing asring kedadeyan sawise bocor lokal ing gasket kepala silinder. Mundhut sesak iki nyebabake deformasi garis pemisahan amarga overheating. Temokake ing artikel iki kabeh jawaban kanggo pitakonan sampeyan babagan grinding sirah silinder!

🚗 Kepiye cara grinding kepala silinder?

Digawe saka wesi tuang utawa aluminium. bokonge nuduhake ndhuwur Panjenengan mesin... Mangkono, iku kang paling asring ngemot sistem intake, injeksi lan ignition. Perané kanggo njaga silinder ing jero lan nutup ruang bakar.

Segel antarane sirah silinder lan pamblokiran engine dilengkapi gasket sirah silinder. Nanging, yen gasket sirah silinder rusak bocorlenga mesin utawa coolant bisa kedadeyan. Bocor iki bisa ngrusak sirah silinder yen ora didandani ing wektu, amarga mesin bakal overheat.

Ngganti sirah silinder - operasi Komplek lan rada larang. Kebeneran nalika siji iki tatu один panas banget karo siji saka rong cairan, deformasi utawa karat bisa didandani kanthi lumahing bokonge... Mbenerake utawa pasuryan panggilingan sirah silinder bakal mulihake flatness saka bidang gasket sirah.

Kanggo nindakake operasi iki, sawetara syarat sing kudu ditindakake, yaiku ing ngisor iki:

1. Ngluwihi dhuwur minimal sing dianjurake dening pabrikan ora diidini;
2. Kepala silinder kudu durung didandani. Pancen, iki ora bisa didandani luwih saka sepisan;
3. Pabrikan ora ngidini sirah silinder didandani, amarga bisa ngrusak operasi mesin.

Perhatian khusus kudu ditindakake supaya ora mecah sirah silinder. njaga sistem pendinginan sampeyan.

🔎 Apa kekandelan paking kepala silinder sing dibutuhake sawise nggiling sirah silinder?

Sawise mecah sirah silinder, gasket sirah silinder kudu luwih kenthel tinimbang asline... Pancen, amarga sirah silinder wis direncanakake, gasket asli ora bakal cukup kandel kanggo njamin sirah silinder sing nyenyet.

Biasane kekandelan saka gasket sirah silinder punika dhuwur overhang saka macem-macem piston... Yen sampeyan lumahing sirah silinder dhewe, dadi manawa kanggo ngganti gasket sirah silinder karo anyar, kekandelan cocok. Ing kasus apa wae, yen sampeyan pindhah menyang gilingan kepala silinder profesional, dheweke ngerti persis kekandelan gasket kepala silinder anyar sing bakal dipasang ing mobil sampeyan.

⚡ Apa grinding sirah silinder nambah daya?

Yen sirah silinder didandani miturut prinsip tambah daya, maneuver beda. Pancen, iki ora ditindakake minangka bagean saka ndandani amarga gejala kasebut ana. Mangkono, mecah sirah silinder kanggo nambah daya ing tingkat engine kasusun saka sawetara orane tumrap sekolah:

• grinding sirah silinder karo planer;
• Lapping klep ;
• kalibrasi katup;
• polishing sirah silinder;
• Siji reprogramming e.

Sampeyan uga kudu nyatet sing kanggo njupuk Tambah ngelingke ing daya, owah-owahan Awak kupu utawa saringan udara bisa uga dibutuhake. Iki minangka maneuver sing mbutuhake sampeyan ngandhani penanggung babagan kesimpulan kontrak babagan sampeyan Asuransi mobil.

💰 Pira regane ngasah sirah silinder?

Nalika sampeyan pindhah menyang kepala silinder mecah mekanika, kang bakal miwiti karo mriksa tightness saka sirah silinder. Banjur dheweke bisa miwiti ndandani sirah silinder.

Minangka aturan, maneuver iki digawa metu mung ing toko mobil khusus.

Banjur gasket sirah silinder uga diganti karo kekandelan beda cocog karo kekandelan saka sirah silinder rectified. Ing sisih liya, mekanik bakal nemokake sababe deformasi sirah silinder. Bisa uga ana bocor coolant, penolakan termostat utawa radiator cooling wis clogged. Rata-rata, intervensi iki bakal biaya sampeyan 200 € lan 600 €.

Grinding sirah silinder minangka operasi sing alus sing kudu ditindakake yen ana kerusakan ing sistem pendinginan. Nalika pratandha mboten umum katon ing engine, iku perlu kanggo nanggapi minangka cepet sabisa kanggo nyegah reaksi chain sing bisa mimpin kanggo risak saka bagean liyane.