Jembar ban - apa kena pengaruh lan carane milih tengen kanggo mobil?

Ukuran ban sing disaranake kanggo saben kendaraan minangka asil saka pirang-pirang petungan sing digawe dening pabrikan kendaraan. Biasane disetel kanggo nggawe mobil katon atraktif nalika isih nyediakake kulo nyaman, konsumsi bahan bakar kurang lan jarak mandeg paling apik. Nanging, liyane lan liyane asring, nduweni mobil arep kanggo ngowahi, contone, ngganti awak. jembaré ban. Nalika iki nduweni implikasi sing akeh banget, asring ana alesan ing mburi keputusan iki. 

Nalika milih ban kanggo mobil, kita mesthi mbayar manungsa waé kanggo diameteripun, profil, account, kelas lan jembaré. Iku worth ngelengke sing parameter pungkasan punika saestu penting lan nerjemahake menyang akeh aspèk related kanggo prilaku mobil ing dalan lan safety. Jembar ban mengaruhi jarak rem (luwih jembar ban, luwih cendhek jarak rem), emisi swara (ban sempit nggawe swara kurang), resistance rolling (luwih amba, luwih akeh), traksi (model luwih akeh luwih apik), rega (ban luwih amba). luwih larang), konsumsi bahan bakar (ban sing sempit nyuda konsumsi bahan bakar), hydroplaning (model sing luwih sempit uga luwih apik ing kene), utawa penanganan sing kasar. 

Nalika ngganti ban anyar, iku paling gampang kanggo tindakake Rekomendasi Produsèn. Thanks kanggo wong-wong mau, sampeyan bisa yakin manawa mobil sampeyan bakal bisa diramalake lan ora ana unsur sing bakal ilang prematur. Nanging, kanggo alasan ekonomi, kanggo alasan estetis, utawa amarga saka ukuran pesawat kapindho pelek, sampeyan bisa teka menyang kesimpulan sing luwih seneng ban saka jembaré beda. Nanging, keputusan kasebut bakal duwe akibat sing adoh lan kudu dieling-eling. Ban sing luwih amba biasane luwih larang kanggo tuku (utamane sing kurang profil) lan bisa nambah konsumsi bahan bakar, nanging bakal luwih apik lan katon apik tenan. 

Carane pinter ngganti jembaré ban?

Sadurunge pesen ban sing ambane saliyane ban sing wis ana, priksa manawa sampeyan bisa nindakake kanthi aman. Ngomong karo vulcanizer, kadhangkala uga kudu mutusake revisi suspensi. Yen wis rusak banget, pas lebar, ban kurang profil bakal nyepetake wektu sing kudu didandani. Uga takon karo wong-wong sing arep nggunakake ban luwih amba utawa sempit - mbok menawa efek sing bakal ora worth dhuwit ekstra, lan nyuda ing comfort kulo utawa Tambah ing konsumsi bahan bakar banget ngelingke. 

Salah sawijining paramèter penting saka ban, sing ora kudu dilalekake nalika nggoleki ban anyar, yaiku profil. Istilah iki minangka rasio dhuwure ban kanggo jembaré, sing dituduhake minangka persentase. Nduweni pengaruh gedhe ing comfort kulo lan G-pasukan ditransfer menyang penundaan. Ngganti jembaré ban uga mengaruhi profil sawijining, kajaba iku ngiring dening Tambah ing dhuwur, kang, Nanging, ora dipilih dening paling pembalap. Modifikasi sing paling umum yaiku instalasi karet profil rendah. Parameter iki katon ing sisih menehi tandha minangka kaloro sawise jembaré. 

Senajan kondisi ban wis dicenthang sak pengawasan technical prentah, peraturan ngandika sethitik babagan jembaré. Ing kasunyatan, mung requirement sing padha ngirim ora protrude ngluwihi njelaske nganggo bentuk garis saka mobil. Wong-wong sing utamané ngangap bab ban amba bisa nggunakake fender tambahan, mangkono ngembangaken awak. Nanging, karo modifikasi kuwi, adoh ngluwihi asumsi Produsèn, iku uga worth mriksa apa ban dhewe bisa ngrampungake karo daya lan dimensi saka mobil - paling asring informasi sing cocog bisa ditemokaké ing persetujuan jinis model tartamtu. .

Malah manufaktur mutusake kanggo homologate ban saka macem-macem ukuran gumantung ing mangsa kang bakal digunakake. Paling asring iki ditrapake kanggo ban mangsa sing wis musim panas utawa kabeh mangsa. Ban karo profil ngisor nggawe sethitik luwih gampang kanggo numpak ing dalan atos lan nangani ruts luwih apik. Nanging, yen sampeyan pengin nggawe pangowahan kasebut dhewe, hubungi vulkaniser sampeyan sadurunge.