Chevrolet Lacetti sekring lan relay
Isi
Chevrolet Lacetti diprodhuksi ing 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 lan 2014 ing gaya sedan, body wagon lan hatchback. Disaranake sampeyan ngerteni katrangan babagan sekring Chevrolet Lacetti lan diagram blok relay, nuduhake foto blok, tujuan unsur, lan uga menehi katrangan babagan sekring sing tanggung jawab kanggo korek rokok.
Unit utama kanthi relay lan sekring ing kompartemen mesin
Dumunung ing sisih kiwa, antarane baterei lan tank expansion coolant.
Diagram sekring lan relay asli dicithak ing njero tutup.
rencana sakabèhé
Katrangan babagan sirkuit
Pemecah sirkuit
Ef1 (30 A) - Baterei utama (sirkuit F13-F16, F21-F24).
Ef2 (60 A) - ABS.
Waca F11.
Ef3 (30 A) - penggemar kompor.
Waca F7.
Ef4 (30 A) - kontak (starter, sirkuit F5-F8).
Yen wiwitan ora nguripake, uga mriksa relay 4 ing krenjang ngisor panel instrument ing sisih driver. Priksa manawa baterei wis diisi daya lan terminale aman, pasang tuas shift ing posisi netral lan tutup kontak relay elektromagnetik ing cedhak starter. Iki bakal mriksa yen wiwitan bisa digunakake. Yen bisa, priksa manawa kabel kasebut rusak. Yen ora bisa, aplikasi voltase menyang kabel kapisah langsung saka baterei. Iki bakal bisa; paling kamungkinan kontak ala karo awak, kabel saka baterei kanggo awak mobil.
Ef5 (30 A) - kontak (sirkuit F1-F4, F9-F12, F17-F19).
Priksa relay K3.
Ef6 (20 A) - penggemar cooling (radiator).
Yen penggemar ora diuripake (iku cukup angel kanggo nemtokake operasi dening swara, amarga kerjane cukup quietly), uga mriksa sekring Ef8, Ef21 lan relay K9, K11. Priksa manawa kipas wis mlaku kanthi nggunakake voltase langsung saka baterei. Nalika mesin mlaku, priksa level coolant, sensor suhu coolant, tutup radiator lan tangki ekspansi (klep ing tutup kudu ing kondisi apik, tutup kudu tightened), thermostat bisa digunakake. Ing kasus sing paling awon, yen ana masalah karo suhu lan tekanan saka coolant, gasket sirah silinder obaran bisa dadi sabab.
Ef7 (30 A) - jendhela mburi digawe panas.
Waca F6.
Ef8 (30 A) - kacepetan penggemar dhuwur saka sistem cooling (radiator).
Waca Ef.6.
Ef9 (20 A): jendhela daya ing ngarep lan mburi lawang tengen.
Waca F6.
Ef10 (15 A) - unit kontrol elektronik (ECU), koil kontak, katup resirkulasi gas buang.
Ef11 (10 A) - sirkuit relay utama, kontrol mesin elektronik (ECM).
Ef12 (25 A) - lampu ngarep, dimensi.
Yen lampu siji arah ora murup, priksa sekring Ef23 utawa Ef28. Yen lampu ora murup, priksa bohlam lampu, uga bantalan kontak, sing bisa uga ilang amarga kontak sing ora apik. Kanggo ngganti bolam, sampeyan kudu nyopot omah filter udara.
Ef13 (15 A) - lampu rem.
Yen ora ana lampu rem, kalebu lampu tambahan, priksa sekring F4, uga saklar d-pad ing pedal rem lan konektor karo kabel. Yen lampu rem tambahan bisa digunakake, nanging sing utama ora, ngganti lampu ing lampu ngarep, lampu filamen pindho, loro-lorone bisa kobong. Priksa uga kontak ing konektor lemah lan wiring.
Ef14 (20 A) - jendhela daya ing lawang driver.
Waca F6.
Ef15 (15 A) - lampu sorot dhuwur ing lampu ngarep.
Yen sinar dhuwur ora nguripake, uga mriksa relay K4, serviceability saka lampu ing lampu lan kontak ing konektor (bisa dioksidasi), ngalih lampu ing sisih kiwa setir. Ukur voltase ing konektor lampu. Yen ora ana voltase ing kontak perlu nalika balok dhuwur, banjur malfunction ing ngalih kolom setir utawa kabel.
Ef16 (15 A) - sungu, sirine, ngalih watesan hood.
Yen sinyal swara ora bisa, priksa, saliyane sekring iki, relay K2. Masalah umum yaiku kekurangan utawa ilang kontak karo awak, sing ana ing sisih sisih mburi lampu kiwa. Resik lan nggawe kontak apik. Priksa voltase ing terminal sinyal, yen ora, banjur kabel utawa tombol ing setir. Priksa sinyal kasebut kanthi nggunakake langsung 12 V. Yen salah, ganti karo sing anyar.
Ef17 (10 A) - kompresor AC.
Waca F6.
Ef18 (15 A) - pompa bahan bakar.
Yen pompa bahan bakar ora bisa digunakake, priksa sekring F2 ing blok pemasangan kabin, sekring Ef22 ing kompartemen mesin lan relay K7, uga kesehatan pompa kasebut kanthi langsung nggunakake 12V. Yen bisa, aran kabel kanggo break lan mriksa kontak. Yen ora bisa, mangga ngganti karo sing anyar. Kanggo nyopot pompa bahan bakar, sampeyan kudu medhot baterei, nyopot bantal kursi mburi, mbukak sunroof, medhot saluran bahan bakar, ngencengi ring retaining lan narik pompa bahan bakar. Yen sistem bahan bakar ora cukup tekanan, masalah bisa uga ana ing regulator tekanan.
Ef19 (15 A) - dashboard, pangilon lipat listrik, lampu lampu individu ing kabin, langit-langit umum ing kabin, cahya ing bagasi, switch watesan posisi trunk.
Waca F4.
Ef20 (10 A) - lampu utama kiwa, sorot sithik.
Yen balok sing dicelup tengen ora urip, deleng sekring Ef27.
Yen sinar sing dicelupake saka loro lampu mati, priksa bolam, loro kasebut bisa diobong bebarengan, uga konektor, kontak lan anane kelembapan. Uga, alesan kasebut bisa uga ana ing kabel saka konektor C202 menyang saklar lampu ing setir. Deleng ing ngisor torpedo, bisa murub, utamane yen sampeyan duwe hatchback. Priksa uga operasi saklar kolom setir.
Ef21 (15 A) - unit kontrol elektronik (ECU), katup purge adsorber, sensor konsentrasi oksigen, sensor fase, kipas sistem pendingin (radiator).
Ef22 (15 A) - pompa bahan bakar, injektor, katup resirkulasi gas buang.
Ef23 (10 A) - lampu lampu sisih ing sisih kiwa, lampu plat lisensi, sinyal peringatan.
Waca Ef.12.
Ef24 (15 A) - lampu kabut.
Lampu kabut ing umume kasus mung bisa digunakake nalika dimensi urip.
Yen "kabut" mandheg digunakake ing cuaca udan, priksa manawa banyu wis mlebu, uga lampu sing bisa digunakake.
Ef25 (10 A) - kaca spion listrik.
Waca F8.
Ef26 (15 A) - ngunci tengah.
Ef27 (10 A) - lampu ngarep tengen, sorot kurang.
Waca Ef.20.
Ef28 (10A) - lampu posisi tengen, dashboard lan lampu konsol tengah, lampu radio, jam.
Ef29 (10 A) - cadangan;
Ef30 (15 A) - cadangan;
Ef31 (25 A) - cadangan.
Relay
- 1 - dashboard lan relay lampu latar konsol tengah.
- 2 - relay tanduk.
Waca Ef.16. - 3 - relay kontak utama.
Priksa sekring Ef5. - 4 - relay lampu ing lampu utama.
- 5 - relay lampu kabut.
Waca Ef.24. - 6 - kopling kompresor AC.
Waca F6. - 7 - pompa bahan bakar, kumparan kontak.
Waca Ef.18. - 8 - jendhela daya.
- 9 - kacepetan kurang saka penggemar sistem cooling (radiator).
Waca Ef.6. - 10 - panas jendhela mburi.
Waca F6. - 11 - penggemar cooling kacepetan dhuwur (radiator).
Waca Ef.6.
Sekring lan relay ing saloon Chevrolet Lacetti
Kothak sekring
Dumunung ing sisih kiwa ing mburi papan. Akses mbutuhake mbukak lawang ngarep kiwa lan nyopot tutup panel sekring.
Diagram blok sekring
Tabel kanthi dekoding
| F1 | 10A AIRBAG - unit kontrol airbag elektronik |
| F2 | 10A ECM - modul kontrol engine, modul kontrol transmisi otomatis *, alternator, sensor kacepetan kendaraan |
| F3 | TURN SIGNAL 15A - Ngalih bebaya, sinyal giliran |
| F4 | 10A CLUSTER - Instrumen Cluster, Low Beam Electronics*, Buzzer, Stop Lamp Switch, Power Steering Electronics*, A/C Switch* |
| F5 | Reservation |
| F6 | 10A ENG FUSE - Relai kompresor A/C, relai jendela belakang yang dipanaskan, relai jendela daya, relai lampu depan |
| F7 | 20A HVAC - Relay Motor Kipas A/C, Switch A/C, Sistem Kontrol Iklim* |
| F8 | SUNROF 15A - Saklar Cermin Daya, Cermin Lipat Daya*, Atap Sunroof Daya* |
| F9 | 25A WIPER - wiper gear motor, wiper mode switch |
| F10 | 10A TANGAN GRATIS |
| F11 | 10A ABS - Unit kontrol ABS Unit kontrol ABS |
| F12 | 10A IMMOBILIZER - Immobilizer, unit kontrol weker maling, sensor udan |
| F13 | 10A unit kontrol transmisi otomatis * |
| F14 | BAHAYA 15A - Ngalih mandeg darurat |
| F15 | 15A ANTI-MALING - Unit kontrol weker anti-maling elektronik |
| F16 | 10A DIAGNOSIS - soket diagnostik |
| F17 | 10A AUDIO/Jam - Sistem audio, jam |
| F18 | JACK 15A EXTRA - konektor tambahan |
| F19 | 15A CIGAR LIGHTER - Sekring korek rokok |
| F20 | 10A BACK-UP - Saklar Lampu Mundur, Pamilih Mode Transmisi Otomatis* |
| F21 | 15A KADUT Mburi |
| F22 | 15A ATC / CLOCK - Jam, sistem kontrol iklim*, saklar AC* |
| F23 | 15A AUDIO — Sistem audio |
| F24 | 10A IMMOBILIZER - Immobilizer |
Fuse nomer 19 tanggung jawab kanggo korek rokok.
Relay
Padha dipasang ing krenjang khusus sing ana ing sangisore panel instrumen, cedhak pedal. Akses menyang wong-wong mau angel banget. Pisanan sampeyan kudu mbukak kothak kanggo barang-barang cilik lan copot rong sekrup kanthi obeng.
Banjur, sawise ngatasi resistensi kabeh telung clamp, kita mbusak trim ngisor panel instrumen, ngeculake saka mekanisme kunci hood lan mbusak kabeh.
Ing papan sing mbukak, sampeyan kudu nemokake dhukungan sing dikarepake.
Tujuane
- unit kontrol sistem proteksi baterei;
- ngalih sinyal;
- relay kanggo nguripake foglights ing lampu mburi;
- relay pamblokiran wiwitan (kanggo kendaraan kanthi transmisi otomatis).
Gumantung ing konfigurasi mobil, (BLOWER RELAY) - relay penggemar AC, (DRL RELAY) - relay kanggo sistem lampu dipeksa dipasang ing kono.
informasi tambahan
Conto apik kenapa sekring bisa jotosan bisa dideleng ing video iki.
