Konsep sing paling apik tenan ing taun 80an

Taun 1980-an ninggalake industri otomotif kanthi sawetara pilihan desain sing kandel lan akeh inovasi teknologi sing menarik. Ayo goleki sawetara supercar konsep sing ora tau diproduksi. Sawetara wong misuwur banget lan malah legendaris, kaya Ferrari Mythos, dene liyane, kaya Ford Maya, wis diwenehi tugas sing ora mungkin kanggo nggawa eksotis menyang massa.

Lamborghini Athon Kab

Ing taun 1980, Lamborghini ora ing kondisi apik kanggo alesan prasaja - perusahaan entek dhuwit. Kanggo nuduhake dhukungan kanggo merek kasebut, Bertone nuduhake konsep Athon ing Turin Motor Show ing taun 1980-an sing padha.

Athon adhedhasar Siluet, nahan mesin 264-tenaga kuda 3-liter V8 lan transmisi manual. Konversi kasebut jenenge miturut kultus srengenge ing Mesir lan dewa Athos.

Athon ora tau produksi, nanging prototipe isih bisa urip lan saiki lagi aktif: RM Sotheby sade ing lelang taun 2011 kanthi rega 350 euro.

Aston Martin Bulldog

Bulldog digawe ing taun 1979, nanging tampil ing taun 1980 dipengaruhi banget karo sedan Lagonda futuristik. Tujuane para pangripta yaiku supaya Bulldog bisa nggayuh kacepetan luwih saka 320 km / jam, kanggo ngrampungake mesin 5,3 liter V8 kanthi rong turbin lan 710 tenaga jaran, uga bentuk irisan wujud mobil. Ing petungan pangripta Bulldog, dituduhake manawa kacepetan maksimum mobil kudu 381,5 km / jam.

Ing taun 1980, bos Aston Martin ngrembug babagan seri Bulldogs, nanging proyek kasebut pungkasane dibatalake lan prototipe didol menyang pangeran saka Timur Tengah.

Saiki Bulldog lagi restorasi, lan nalika wis rampung, tim sing nyipta modhale arep nyepetake mobil paling sethithik 320 km / jam.

Chevrolet Corvette Indy Kab

Jauh sadurunge C8, Chevrolet wis ngrembug babagan ide Corvett kanthi mesin ing ngarep poros mburi. Dadi, nganti taun 1986, Konsep Corvette Indy ditampilake ing Detroit Auto Show.

Konsep kasebut nampa mesin sing padha karo IndyCars nalika semana, kanthi luwih saka 600 tenaga kuda. Nanging, prototipe ing ngisor iki didhukung dening mesin V5,7 8 liter sing digawe Lotus, sing banjur diluncurake dadi produksi seri karo Corvette ZR1.

Corvette Indy duwe awak Kevlar lan karbon, roda putar 4x4 lan 4, lan suspensi aktif saka Lotus. Nalika semana, Lotus duweke GM, lan iki nerangake utang kasebut.

Konsep iki dikembangake meh 5 taun, versi paling anyar - CERV III muncul ing taun 1990 lan nduweni kapasitas meh 660 tenaga kuda. Nanging yen wis jelas yen versi produksi mobil kasebut bakal regane nganti $ 300, kabeh wis rampung.

Mitos Ferrari

Mythos dadi bintang gedhe ing Tokyo Motor Show 1989. Desain punika karya Pininfarina, lan ing laku iku Testarossa karo awak anyar, wiwit engine 12-silinder lan transmisi manual wis wadi. Unsur desain iki bakal katon ing F50, sing debut 6 taun sabanjure.

Prototipe kasebut didol menyang kolektor Jepang, nanging mengko Sultan Brunei bisa menehi motivasi finansial Ferrari kanggo ngasilake rong mobil liyane.

Ford maya

Maya dudu supercar, nanging duwe mesin ing ngarep poros mburi lan desaine yaiku karya Giugiaro. Debut Maya dumadi ing taun 1984, lan ide kasebut yaiku ngowahi model kasebut dadi "mobil massal sing eksotis." Ford ngrancang ngasilake nganti 50 kendaraan kasebut saben dina.

Mesin kasebut minangka V6 kanthi luwih saka 250 tenaga kuda, dikembangake karo Yamaha, nyopir roda mburi lan mlaku kanthi transmisi manual 5-kacepetan.

Perusahaan nyiapake rong prototipe liyane - Maya II ES lan Maya EM, nanging pungkasane ninggalake proyek kasebut.

Lotus Etna

Kene desainer padha ing Ford Maya - Giorgetto Giugiaro, nanging kanggo studio Italdesign. Etna muncul ing taun sing padha karo Maya - 1984.

Lotus berencana nggunakake V8 anyar perusahaan bebarengan karo sistem suspensi aktif sing digawe dening tim Formula 1. Perusahaan lan masalah penjualan GM lan penjualan Lotus mungkasi Etna. Prototipe didol menyang kolektor sing ngupayakake akeh lan dadi mobil kerja.

Buick Wildcat

Eling Buick? Ing taun 1950-an, perusahaan nggawe sawetara konsep sing diarani Wildcat, lan ing taun 1985 SEMA urip maneh jeneng kasebut.

Konsep kasebut mung kanggo pameran, nanging Buick banjur nggawe prototipe kanggo nyoba. Mesin kasebut minangka V3,8 6 liter digawe dening McLaren Engines, perusahaan Amerika sing didegake ing taun 1969 dening Bruce McLaren kanggo ngawula ing kampanye kampanye Can-Am lan IndyCar sing ora ana gandhengane karo McLaren Group ing Inggris.

Wildcat nduwe drive 4x4, 4-speed otomatis lan ora duwe lawang kanthi tembung tradisional.

Porsche Panamericana Kab

Lan iku ora persis supercar, nanging konsep rodo aneh. Panamericana minangka hadiah Ulang Tahun Ferry Porsche sing kaping 80, sing beda-beda kanggo prédhiksi model Porsche ing mangsa ngarep. Iki mengko dikonfirmasi dening desain 911 (993) lan Boxster.

Ing sangisore awak karbon ana versi standar saka konversi Porsche 964.