Mobil paling larang ing taun 2021

Supaya mobil regane malah mayuta-yuta dolar, mesthine kudu dadi barang kolektor. Paling ora kedadeyan kasebut pirang-pirang taun kepungkur, sadurunge Bugatti nggawe mobil produksi sing larang banget karo Veyron. Dadi wis ana sawetara mobil produksi XNUMX-tokoh paling ora sepuluh taun, lan "liga utama" iki terus saya maju.

Lan mobil apa ing 2021 sing paling larang? Kita nyoba mriksa, sanajan rating kasebut dudu tugas sing gampang. Nanging, bakal luwih gampang yen kita nemtokake sawetara kritéria dhasar: dadi serial (sanajan ing jumlah cilik), duwe homologation kanggo dalan, bisa dikirim menyang customer ing 2021 (tinimbang ngenteni sawetara taun). lan, mesthi, biaya ngalangi jumlah pitung tokoh.

Mula, kita bisa milih 11 model, lan mung kanggo referensi, kita bakal ujar manawa sing paling larang regane udakara yuta dolar kanggo dituku.

Nissan GT-R50 dening Italdesign: $ 1 yuta

Perusahaan sing didegake Giorgetto Giugiaro, bisa uga duwe Grup Volkswagen liwat Lamborghini, nanging ngidini muter karo Nissan GT-R Nismo sing apik, antara liya, nginstal turbocharger sing luwih gedhe lan nambah tenaga maksimal 720 tenaga kuda. Kajaba iku, sasis wis dirancang maneh, kanthi pangowahan sing paling penting yaiku coupe gaweyan tangan khusus kanthi desain unik. Mobil kasebut bakal diluncurake ing edhisi winates 50 salinan kanggo ulang tahun 50 Nissan GT-R. Saben mobil regane sak sejuta dolar lan para pembeli bisa milih skema warna kanggo mobil kasebut, wiwit diluncurake nganti saiki.

McLaren Elva dening MSO: $ 1,7 yuta

Elva minangka supercar 1200-kilogram kanthi daya maksimal "kembung" nganti 815 tenaga kuda. Dirancang kanggo seneng-seneng utamane ing trek, mobil ora duwe kaca ngarep, nanging nggunakake airbag khusus, sing digayuh kanthi ngoptimalake aliran udara. Inggih, kanggo pasar kayata pasar AS, iku perlu kanggo duwe kaca ngarep, sing bisa nerangake kurang dodolan jaban rangkah.

Bentley Bacalar dening Mulliner: $ 2 yuta

Bentley bakal nampilake sawetara model edisi winates khusus kanggo para pelanggan sing paling serius, sing bakal ana ing tangan divisi Mulliner. Sing pisanan yaiku Bacalar, sing bakal dirilis ing edisi winates 12 potongan. Évolusi paling apik saka Continental convertible kalebu kursi digawe saka kain wol khusus, dashboard digawe saka kayu gambut 5000 taun, lan versi mesin luwih kuat. Model khusus uga kalebu luwih saka 750 bagean khusus, kalebu paling ora 40 bagean karbon.

Lotus Evija: $ 2,3 yuta

Mobil listrik pisanan Lotus yaiku hypercar 2000 tenaga kuda kanthi sistem 4x4 canggih sing dijanjekake bakal dadi mobil sing paling entheng lan paling fleksibel saka jinise. Merek olahraga Inggris saiki diduweni dening konglomerat Tionghoa Geely, sing pengin dadi produsen mobil berkinerja tinggi kabeh-listrik.

Rimac C_Two: $ 2,4 yuta

Mobil hiper-listrik Kroasia nggawe percikan kanthi tampilan lan total 150 unit sing direncanakake didol "ijo" lan bakal tekan sing duwe taun iki. C_Two kanthi tenaga jaran taun 1914 lan drive listrik 4 × 4 bisa diarani pesaing paling cedhak karo Lotus Evija. Nanging, mobil Kroasia uga bakal gumantung ing sistem nyopir otonomi Level 4 sing serius.

AMG Project One: $ 2,7 yuta

Ngonversi mesin hibrida V1,6 6 liter saka mobil Lewis Hamilton W07 dadi mobil produksi minangka tantangan gedhe. Nanging, iki persis apa sing ditindakake Mercedes-AMG, amarga bakal diluncurake AMG Project One ing taun iki, sing bubar diarani mung AMG One. Mobil iki bakal duwe luwih saka 1000 tenaga kuda lan sistem aerodinamis aktif sing disetel dening juara Formula Siji kaping 7.

Aston Martin Valkyrie: $ 3 yuta

Hypercar dirancang dening mantan bos Aston, Andy Palmer, dirancang dening spesialis Red Bull Racing Formula 1, Adrian Newey lan dilengkapi V12 sing diupamake kanthi alami saka Cosworth: Valkyrie duwe kabeh sing dibutuhake supaya bisa dadi mobil fenomenal.
Sayange, rilis mobil kasebut wis ditundha kaping pirang-pirang amarga ana masalah finansial saka pabrikan Inggris, nanging nganti saiki ana pratandha sing jelas yen pungkasane bakal ditemokake ing dalan-dalan ing taun iki.

Koenigsegg Jesko: $ 3 yuta

Christian von Koeningseg dijenengi mobil iki miturut bapake amarga ngurmati lan nyoba ora ngisinake kulawarga. Jesko minangka hypercar sing unik banget. Nyatane, perusahaan Swedia nyebat "megacola". Beast olahraga didhukung dening mesin V5 8 liter lan ngasilake maksimal 1280 tenaga kuda nalika nganggo bensin. Yen sampeyan ngisi campuran etanol, mobil wis entuk luwih brutal 1600 "jaran". Padha ditularake menyang gembong mburi liwat gearbox 9-kacepetan inovatif.
Versi Absolute sing luwih ekstrim, sing bakal ora kompromi babagan kontrol lift, saiki lagi dirampungake.

Lamborghini Sián FKP 37: $ 3,6 yuta

Lamborghini nemokake jagad model edhisi winates sing lumayan liwat program Veneno, lan nalika iki sukses banget, perusahaan kasebut terus nggawe desain khusus lan liyane. Mengkono uga karo Sian, sing mengko nambahake FKP 37 jenenge kanggo ngurmati Ferdinand Pich.
Kanthi sirkulasi 63 unit, model iki saiki dadi model paling cepet ing merek. Nggunakake sistem hibrida 48 volt sing nggunakake super-kapasitor tinimbang batere.

Bugatti Chiron Pur Sport: $ 3,6 yuta

Kaya sing wis kasebut ing wiwitan, yaiku Bugatti sing mbukak jagad otomotif kanggo produksi model produksi sing larang banget. Saben model merek Prancis sing larang regane luwih larang tinimbang sing sadurunge, nanging ana kajaba cilik: Super Sport 300+ sing wis adol kira-kira $ 3,9 yuta, lan Pur Sport sing anyar luwih murah 300000.

Pagani Huayra Tricolore: $ 6,5 yuta

Apa bisa dianggep minangka mobil produksi yen tim Horace Pagani mung bakal ngasilake telung salinan model sing darmabakti kanggo mengeti 60th saka tim aerobatik Angkatan Udara Italia. Inggih, sampeyan bisa ngomong mangkono, Tricolore ateges roadster Huayra BC karo sawetara nutul unik, tema desain béda, lan mechanically unggul Pagani.

Kaya sing sampeyan wis ngerteni, model sing paling larang ing taun 2021 regane meh tikel tikel tinimbang karo juara kaping pindho. Lan jelas ana sebab ...

Pitakonan & Jawaban:

Apa mobil paling larang ing donya? Mobil koleksi paling larang yaiku Ferrari 250 GTO (1963), sing ditinggal ing taun 2018. miturut palu kanggo 70 yuta dolar. Mobil sport produksi paling larang yaiku Bugatti La Voiture Noire ($ 18.7 yuta).

Apa mobil paling keren ing donya? Kanggo penyayang mobil sport, iki Bugatti Veyron 16/4 Supersport. Kanggo pecinta mobil mewah, iki Rolls-Royce Boat Tail, sing regane $ 26.9 yuta.