Nimbulaké malfunction saka power windows lan solusi sing
Isi
Alesan prasaja kanggo windows daya sing ora bisa digunakake yaiku tombol kontrol. Nutup langsung: tombol kerja nutup jendhela. Yen ora ana reaksi, ganti tombol.
Mekanisme kanggo ngedhunake, ngunggahake lan nahan jendhela ing posisi tartamtu didhelikake ing sangisore trim lawang mobil. Piranti disetel ing gerakan kanthi nguripake gagang ing kertu lawang utawa kanthi mencet tombol. Yen efforts digawe ora menehi asil, iku penting kanggo nemokake alesan ngapa jendhela daya ora bisa.
Carane regulator jendhela
Sliding windows ing mobil dirancang kanggo ventilasi kamar penumpang, nyegah vaporization ing. Kanggo ngerti sebabe power window (SP) ing mobil mandheg, mangertos piranti kasebut.
Operasi saka opsi biasanipun diwenehake dening drive, mekanisme ngangkat, lan sistem kontrol.
Ana rong jinis drive: mechanical (SP drive pasukan fisik ing nangani) lan listrik (mekanisme mimpin dening motor listrik, sampeyan mung kudu mencet tombol sing cocog).
Angkat jendhela
Mekanisme ngangkat miturut rancangane dipérang dadi sawetara jinis:
- tali. Komponen utama yaiku drum. A unsur fleksibel wis tatu ing, digawe dowo luwih ing sawetara rollers. Nalika drum muter, siji mburi kabel (rantai, sabuk) tatu ing, liyane unwound. Dadi unsur kasebut dhewe nampa gerakan translasi. Bebarengan karo kabel, kaca sing disambungake menyang piring kasebut diobahake.
- rak. Ing piranti kasebut, motor manual utawa listrik nggawe gerakan rotasi gear, sing, ing siji, nyopir sistem linear rak.
- Lever (desain tuas siji utawa ganda). Prinsip operasi: rotasi saka drive liwat sistem Gir ditularaké kanggo tuas, lan padha mindhah piring kang kaca ditempelake.
Sistem kontrol minangka unit sing ngirim perintah saka driver menyang aktuator. Paling asring, iku "otak" kanggo nyalahke kok regulator jendhela ing mobil ora bisa. ECU nduweni fungsi sing apik: mbukak lan nutup jendhela kanthi otomatis, gerakan mbalikke, remot kontrol saka njaba, ngalangi saklar.
Kemungkinan nimbulaké malfunctions power window
Nalika regulator jendhela ora bisa digunakake ing mobil, comfort bakal kaganggu. Kanggo nemokake lan ndandani sababe, copot kertu lawang lan priksa:
- bilih mekanisme punika utuh;
- obyek manca ora mlebu;
- kabel ora rusak, lan ora macet.
Blok kontrol
Simpul kompleks, asring disambungake menyang kunci tengah, nindakake sawetara fungsi:
- mindhah kaca;
- kanthi otomatis mandheg drive nalika windows ing titik nemen;
- ngunci lawang mburi yen ana bocah ing mobil.
Blok kontrol
Ana sawetara kasus gagal pamblokiran.
Regulator jendhela ora nanggapi kanggo mencet tombol kontrol
Mungkin masalahe ana ing sekring utawa kabel ing corrugation sing ana ing antarane awak mobil lan lawang rusak. Priksa "titik lemah", aran saben kabel ing corak. Yen break ora bisa ditemokake, muni kabeh wiring.
Kacamata wis tekan titik ekstrim, nanging drive terus bisa
Ngalih watesan gagal. Sanajan bagean kasebut dianggep bisa didandani, nanging angel dipulihake. Mulane, ngalih watesan diganti kabeh.
Ngreset ECU
Mode "otomatis" ing regulator jendhela ora bisa digunakake nalika terminal dibusak saka baterei utawa konektor saka unit kontrol. Blok reprogram:
- Pencet tombol, mudhunake kaca.
- Tahan tombol sing ditekan nganti 3-4 detik nganti sampeyan krungu klik khas saka blok kasebut.
- Banjur angkat kaca kanthi cara sing padha.
Tombol kontrol
Apa padha kanggo saben jendhela. Yen jendhela penumpang ora bisa dikontrol saka kursi pembalap, program ulang saben lawang kanthi kapisah.
Usaha patungan kasebut ora normal, sawetara opsi ora kalebu
Kabel rusak, kelembapan mlebu ing unit. Mbusak karat papan elektronik kanthi ngusap nganggo alkohol, lan nambani kontak lan konektor nganggo pelumas silikon ing bentuk semprotan.
Operasi kacau power windows
Iki "disorient" kunci tengah. Banjur mekanisme uga mandheg.
Kekurangan pelumas
Kabeh bagean mesin makaryakke operate karo pelumas sing bisa thicken lan garing metu.
Yen lifter jendhela ing mobil "macet", iku tegese ora cukup lenga, guide wis skewed (sanajan padha bisa deformed).
Lubricate hinges liwat oiler karo lenga mesin. Aplikasi pelumas menyang bagean obah. Cuci oksida kanthi semprotan, resik. Uga lubricate mekanisme.
Bagéan listrik
Nalika ngadhepi masalah, lengen nganggo multimeter lan piranti standar.
Priksa:
- Sekring. Yen unsur risak, ngganti, goleki alesan ngapa unsur burned metu.
- Tegangan. Copot casing, ngukur voltase ing output motor listrik (norma 12-12,4 V). Yen sampeyan nemokake tokoh sing luwih murah, priksa kabel kasebut utawa nelpon bagean kasebut. Ing wektu sing padha, priksa konektor: saiki ora ngliwati sambungan sing rusak.
- Kontak. Ngresiki lan nutupi nganggo pelumas.
Regulator jendhela repair
Alesan prasaja kanggo windows daya sing ora bisa digunakake yaiku tombol kontrol. Nutup langsung: tombol kerja nutup jendhela. Yen ora ana reaksi, ganti tombol.
Motor
Komponen iki minangka bagéan saka joint venture. Motor listrik uga duwe masalah khas.
Nempelake sikat menyang rotor
Konsekuensi saka korosi utawa tambah suhu motor. Kanggo ngilangi kelet:
- Njupuk gambar motor.
- Ngresiki rotor nganggo sandpaper.
Nyandhang gear plastik
Nalika kaca obah ing jerks, tancep, tumindak langkah dening langkah:
- Njupuk gambar motor.
- Copot tutup ngarep.
- Gunakake screwdriver kanggo pry pindah, copot saka omah.
- Pasang bagean anyar.
Bantalan worn nggawe swara melolong nalika power windows operate. Ngganti bagean sing rusak iku gampang: sampeyan entuk gear, nyopot, saiki ngalahake poros kanthi nggunakake drift. Sabanjure, pencet bantalan, pasang sing anyar.
Nalika sampeyan bisa operate mobil karo kaca daya rusak
Mobil minangka kendaraan sing tambah bebaya. Nalika nyopir, sampeyan kudu yakin manawa mobil kasebut ing kondisi teknis sing sampurna. Iku bisa kanggo operate mobil karo windows daya non-apa, wis ditulis ing bagean 2. paragraf 2.3.1. "Aturan dalan".
Aturan lalu lintas nyedhiyakake 5 kerusakan sing ora diidini gerakan kendaraan:
- Ормозная система.
- setir.
- Optik non-fungsi.
- Wiper kaca depan sing rusak ing sisih driver.
- Piranti kopling kendaraan kanthi trailer gagal.
Ora ana power windows ing dhaptar iki, nanging operasi mobil kasebut dilarang. Iki misale jek dadi kontradiksi.
Penting kanggo ngerti ing kasus apa operasi mobil diijini nalika jendhela daya ora bisa. Yen sampeyan kudu mulih utawa menyang bengkel, iki minangka alasan kenapa sampeyan bisa ngoperasikake mesin kanthi SP sing rusak kanthi ati-ati ekstra. Kanggo alasan pribadi, mobil sing ora bisa digunakake ora bisa didorong. Nanging, ora ana paukuman kanggo iki.
