Mobil Soviet sing paling awet

Umur normal model mobil yaiku 5 nganti 10 taun. Mesthi wae ana pangecualian kayata Renault Prancis 4 sing diprodhuksi saka 1961 nganti 1994, Duta Besar Hindustan India sing diprodhuksi saka 1954 nganti 2014 lan mesthi Volkswagen Beetle asli sing mobil pisanan diprodhuksi ing 1938. lan sing pungkasan. ing 2003, 65 taun salajengipun.

Nanging, merek sosialis uga duwe dhaptar model sing paling awet banget. Penjelasane gampang: ing Blok Wétan, industri ora nate bisa memenuhi permintaan, lan warga sing luwe mobil gelem tuku apa wae nalika obah. Akibate, motivasi pabrik ganti ora pati dhuwur. Pilihan sabanjure kalebu 14 mobil Soviet sing diproduksi paling dawa, sawetara uga isih diproduksi. 

Chevrolet niva

Ing produksi: 19 taun, aktif

Beda karo pendapat saka akeh, iki dudu produk anggaran General Motors. Nyatane, mobil iki dikembangake ing Togliatti ing taun 80-an dadi VAZ-2123 kanggo entuk Niva pisanan sing dinuga ketinggalan jaman (sing ora ngalangi produksi saiki). Produksi diwiwiti ing taun 2001, lan sawise kerusakan finansial VAZ, perusahaan Amerika tuku hak merek lan pabrik ing endi mobil kasebut dipasang.

Dadi, wiwit wulan kepungkur mobil iki diarani Lada Niva maneh, sawise wong Amerika mundur lan mbalekake hak kanggo jeneng AvtoVAZ. Produksi bakal terus nganti paling ora taun 2023, nganti saiki luwih saka setengah juta unit diproduksi.

GAZ-69

Ing produksi: 20 taun

SUV Soviet sing misuwur pisanan muncul ing Pabrik Mobil Gorky ing taun 1952, lan sanajan mengko dipindhah menyang pabrik Ulyanovsk lan ngganti lambang kasebut dadi UAZ, nyatane, mobil kasebut tetep padha. Produksi rampung ing taun 1972 lan pabrik ARO Rumania dilisensi nganti taun 1975.

Total, udakara 600 unit diproduksi.

GAZ-13 Seagull

Ing produksi: 22 taun

Kanggo alasan sing jelas, mobil kanggo eselon partai paling dhuwur ora bakal kaget karo jumlah unit sing diprodhuksi - mung kira-kira 3000. Nanging produksi dhewe tahan 22 taun tanpa owah-owahan desain sing signifikan. Ing taun 1959, nalika pisanan muncul, mobil iki ora dadi adoh saka desain Western. Nanging ing taun 1981 dheweke wis dadi dinosaurus mutlak.

Volga GAZ-24

Ing produksi: 24 taun

"Puluh papat" - paling massive "Volga" ing sajarah, padha diprodhuksi bab 1,5 yuta unit. Iku tetep ing produksi saka 1968 kanggo 1992, nalika diganti dening nganyari GAZ-31029. Ing sawetara taun kepungkur, versi 24-10 pancen wis dirilis kanthi mesin anyar lan interior sing dianyari.

GAZ-3102 Volga

Ing produksi: 27 taun

Manuk camar kasebut mung ditujokake kanggo anggota Soviet Supreme lan Politburo; sisa nomenklatur rangking kudu isi karo GAZ-3102. Debut ing taun 1981, mobil iki mung digunakake kanggo pesta nalika taun 1988, lan warga biasa ora bisa tuku, dadi mobil sing paling dikarepake ing pungkasan USSR. Nanging ing 2008, nalika produksi pungkasane mandheg, ora ana status liyane sing tetep. Sirkulasi total ora ngluwihi 156 potongan.

ZAZ-965

Ing produksi: 27 taun

Pisanan "Zaporozhets" saka seri 966 muncul ing 1967, lan pungkasan mbalek saka baris Déwan mung ing 1994. Sak iki wektu, mobil nampa sawetara versi anyar, kayata 968, nampa engine rada luwih kuat lan rada luwih mewah "interior". Nanging desaine tetep padha lan nyatane minangka salah sawijining mobil mesin mburi cilik sing isih urip. Total, kira-kira 2,5 yuta unit diprodhuksi.

VAZ-2104

Ing produksi: 28 taun

Versi universal 2105 populer ditampilake ing taun 1984, lan sanajan pabrik Togliatti nilarake sawetara wektu, pabrik Izhevsk tetep nglumpukake nganti taun 2012, ngasilake total produksi dadi 1,14 yuta unit.

Lada Samara

Ing produksi: 29 taun

Ing pertengahan 1980-an, VAZ pungkasane isin nggawe Fiat Italia ing taun 1960-an lan nawakake Sputnik lan Samara sing dianyari. Produksi digawe saka 1984 nganti 2013, kalebu sawetara modifikasi mengko kayata VAZ-21099. Sirkulasi total meh 5,3 yuta kopi.

VAZ-2107

Ing produksi: 30 taun

Versi "mewah" saka Lada lawas sing apik muncul ing pasar ing taun 1982 lan diproduksi nganti taun 2012 kanthi sawetara owah-owahan. Total, 1,75 yuta unit diproduksi ing pabrik-pabrik ing Togliatti lan Izhevsk.

VAZ-2105

Ing produksi: 31 taun

Mobil pisanan sing "dianyari" ing pabrik Togliatti (yaiku, paling ora beda desaine saka Fiat 124 asli) muncul ing taun 1979, lan adhedhasar dhasar banjur digawe kreta stasiun "papat" lan "pitu" sing luwih mewah. Produksi dilanjutake nganti taun 2011, kanthi kumpulan ing Ukraina lan uga Mesir (kaya Lada Riva). Sirkulasi total luwih saka 2 yuta.

Moskvich-412

Ing produksi: 31 taun

412 legendaris muncul ing taun 1967, lan ing taun 1970, bebarengan karo 408 sing paling cedhak, diwenehi facelift. Sanalika, model miturut merek Izh lagi diproduksi ing Izhevsk kanthi owah-owahan desain sithik. Versi Izhevsk diproduksi nganti taun 1998, gunggunge 2,3 yuta unit dirakit.

VAZ-2106

Ing produksi: 32 taun

Ing dasawarsa pisanan sawise muncul ing taun 1976, iki minangka model VAZ sing paling bergengsi. Nanging, sawise nggawe pangowahan, 2106 terus produksi, dumadakan dadi mobil anyar sing paling irit lan terjangkau ing bekas republik Soviet. Produksi kasebut ora mung ing Togliatti, nanging uga ing Izhevsk lan Sizran; volume produksi luwih saka 4,3 yuta kendaraan.

Lada Niva, 4x4

Ing produksi: 43 taun lan aktif

Niva asli muncul dadi VAZ-2121 ing taun 1977. Sanajan penerus generasi anyar dikembangake ing taun 80an, mobil lawas kasebut tetep diproduksi. Saiki isih diproduksi, lan saiki diarani Lada 4 × 4, amarga hak jeneng "Niva" duweke Chevrolet. Wiwit taun iki, dheweke bali menyang AvtoVAZ.

UAZ-469

Ing produksi: 48 taun, aktif

Mobil iki lair minangka UAZ-469 ing taun 1972. Mengko jenenge UAZ-3151, lan ing taun-taun pungkasan dheweke kanthi bangga duwe jeneng UAZ Hunter. Mesthi, liwat taun karya, mobil wis ngalami akèh owah - engine anyar, penundaan, rem, interior modern. Nanging Sejatine iki model padha digawe dening perancang Ulyanovsk ing 60s pungkasan.

Pitakonan & Jawaban:

Apa mobil bekas sing paling dipercaya? Antarane model sing diprodhuksi ing 2014-2015, paling dipercaya yaiku: Audi Q5, Toyota Avensis, BMW Z4, Audi A3, Mazda 3, Mercedes GLK. Saka mobil budget, iki yaiku VW Polo, Renault Logan, lan saka SUV, yaiku Rav4 lan CR-V.

Apa mobil sing paling dipercaya? Telu TOP kalebu: Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3; Toyota Prius, Corolla, Prius Prime; Lexus UX, NX, GX. Iki minangka data analis saka Consumer Report majalah Amerika.

Apa merek mobil sing paling dipercaya? JD Power wis nganakake survey independen saka pemilik mobil bekas. miturut survey, merek utama yaiku Lexus, Porsche, KIA.