SUV kulawarga paling dipercaya (SUV - Crossovers) miturut "AvtoTachki". Lan sing paling rusak
Isi
Saka mobil anyar metu saka showroom Eropah, minangka akeh minangka 37 persen SUV. Jinis-jinis model iki uga dadi luwih populer ing pasar aftermarket. Ing ngisor iki mobil sing diarani Brits paling ora ngganggu sawise sawetara taun, uga mobil sing paling rusak.
Reliabilitas minangka salah sawijining faktor sing paling penting sing kita fokusake nalika milih mobil. Lan carane kanggo nglindhungi kapercayan ing mobil anyar ing wektu cendhak? Na pitakonan iki njawab rating, siap kanggo Inggris Apa Car ?. Iki ditulis adhedhasar crita sing digawa menyang tengah dina dening sing maca. Survei, sing rampung dening 18 ewu wong, para pemilik mobil takon irregularities sing wis liwati liwat 12 sasi kepungkur, uga ngadeg lan wektu ndandani. Adhedhasar kabeh faktor kasebut kanggo saben model, indikator disusun, dituduhake minangka persentase. Sing luwih dhuwur, luwih apik. Mangkene asile.
1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 persen
Mung 3 persen pangguna sing disurvei model iki ngalami kerusakan mobil. Masalah karo RAV4 ana hubungane karo listrik non-mesin. Kabeh kasus didandani ing garansi, lan kabeh butuh kurang saka seminggu.
2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7%
Masalah karo SUV Jepang dilaporake 11 persen. diwawancarai pemilik mobil iki. Iki minangka asil sing apik, nanging mung kanggo kendaraan bensin. Antarane pamilik diesel, 27% nglaporake kerusakan. dipriksa. Preduli saka varian engine, rem, gearbox lan kopling paling asring gagal. Ing kasus diesel, ana uga gagal mesin. Nanging, kabeh mobil didandani ing garansi.
3. Volvo XC60 (saka 2017): 97,7%
Antarane pamilik Volvo XC60 sing ditliti, 10% nglaporake kerusakan mobil ing taun kepungkur. Iki warta apik kanggo Polandia, amarga mobil iki salah siji saka SUV paling populer ing negara kita. Pangguna Inggris XC60 paling asring ngeluh babagan cacat sing ana gandhengane karo mesin, listrik non-drive lan sistem pembuangan.
4. Mazda CX-5 (wiwit 2017): 97,1%.
7 persen ing setahun. pangguna versi bensin lan 18 persen. diesel wis masalah karo CX-5. Model atraktif-looking paling asring masalah karo awak, gearbox lan peralatan interior. Kabeh kendaraan ing kondisi apik sanajan cacat lan didandani gratis kanthi garansi.
5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3%
Wektu kanggo mobil Jerman pisanan ing dhaptar. Q5 generasi sadurunge mbuktekaken banget tahan kanggo wektu. 16% nglaporake masalah mobil ing taun kepungkur. pitakone sing duwe Audi. Paling asring padha ngangap electronics engine, gearbox, peralatan interior lan setir.
6. Skoda Kodiaq (wiwit 2016): 95,9%.
Cacat dilaporake 12 persen. pangguna model iki, diwawancarai "Mobil apa?". Biasane, peralatan internal lan peralatan listrik sing ora ana gandhengane karo mesin gagal. Persentase cilik pembalap uga ngeluh babagan masalah baterei, awak utawa rem. Kabeh mobil padha serviceable senadyan malfunction, nanging ing setengah saka kasus njupuk luwih saka 7 dina saka wayahe malfunction kacarita kanggo ndandani. Paling didandani ing garansi. Sing kudu nutupi biaya ndandani mbayar antarane £301 lan £500, utawa antarane £1400 lan £2500. zloty.
7. Subaru Forester (2013 – 2019); 95,6 persen
Merek Jepang sing paling ora populer ing negara kita duwe panyengkuyung sing kuat sing ngelingi sukses Impreza ing rally WRC lan dipercaya sistem penggerak kabeh roda Subaru. Dadi metu, Jepang uga bisa nggawe mobil rampung alangan-free. Antarane pamilik sing ditliti saka Forester 15 persen. kasebut glitches. Dheweke prihatin babagan AC, baterei lan listrik sing ora ana gandhengane karo mesin. Senadyan risak, kabeh mobil padha ing urutan apa, nanging ndandani babar pisan ing akeh kasus njupuk luwih saka minggu.
9. Audi Q5 (wiwit 2017): 95,4%
Miturut Inggris, Q5 minangka conto sampurna saka kasunyatan sing anyar ora tansah luwih apik tinimbang lawas. Paling ora ing babagan toleransi fault. Versi gagasan Audi saiki wis entuk asil sing luwih elek tinimbang sing sadurunge. 26% nglaporake masalah mobil ing taun kepungkur. pemilik sing ngisi kuesioner "Mobil apa?". Umume masalah babagan barang-barang sing ora penting saka peralatan internal lan listrik, ora ana gandhengane karo mesin. Ana uga masalah karo sistem rem.
9. Ford Kuga (2013-2019): 95,4%
SUV Amérika-merek, kang nyenengake kanggo drive, uga dadi cukup prayoga ing syarat-syarat linuwih. 18% kacarita masalah karo mobil. Pamilik Kugi. Iki padha biasane masalah electrical ora related kanggo engine, nanging ana uga masalah electrical related kanggo baterei, transmisi, brake lan engine. Kabeh mobil, senadyan cacat, ana ing urutan apik, lan ndandani ora luwih saka dina. Luwih saka setengah saka masalah didandani ing garansi. Wong-wong sing apes mbayar saka 51 kanggo 750 pound, utawa saka 0,2 kanggo 3,7 ewu kilogram. zloty.
10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3%
Merek Swedia dikenal kanthi standar keamanan sing dhuwur. Ing cilik saka XC60, linuwih uga dadi tangan ing tangan, minangka bukti dening ngarsane rong generasi model iki ing ndhuwur sepuluh ing peringkat UK. 17 persen kacarita malfunctions ing taun kepungkur. pangguna saka generasi sadurungé saka kendaraan iki. Biasane padha ngangap awak, electrical engine lan sistem exhaust. Sebagean cilik masalah kasebut yaiku sistem bahan bakar, AC, rem, uga mesin lan listrik sing ana gandhengane. Akèh-akèhé saka ndandani njupuk ora luwih saka 1 dina, lan setengah wis didandani ing babar pisan. Pamilik XC60 liyane wis mbayar nganti £1500 utawa £7400. zloty. Inggih, ngupayakake premium ana biaya.
Lan model kang rampung ing sisih ngelawan saka meja "Kang mobil"? Panggonan pungkasan menyang Nissan X-Trail (wiwit 2014) kanthi rating 77,1%. Ford Edge (80,7%) lan Land Rover Discovery Sport (81,9%) nindakake rada luwih apik.
Asiling panaliten ingkang dipuntindakaken dening What Car? dheweke mesthi nggawe sampeyan mikir. Mobil Jepang dominasi ing kene, nanging rating Volvo Swedia apik banget. Wektu iki Jerman gagal. Ora ana papan kanggo model BMW utawa Mercedes ing dhaptar. A surprise bisa Ford Kuga, kang wis mbuktekaken dhewe uga, nalisir pendapat populer pembalap Polandia bab merek iki. Mesthi, "Mobil apa?" bisa dituduh ora didhukung dening data sing bisa dipercaya. Nanging, iku kudu eling sing dhaftar ADAC uga ora lengkap, amarga mung kalebu malfunctions sing immobilized mobil. Inggris mung bisa njupuk tembung gentleman iku.
