Golf VW paling menarik ing sejarah

Volkswagen Golf nduweni status apik ing kabeh pasar sing ditawakake, utamane amarga ketahanan lan keandalan, sing dadi ciri penting watake. Nanging, pirang-pirang taun kepungkur, model kompak wis ngluwihi gambar mobil konvensional lan andal lan wiwit ana macem-macem versi aneh, aneh lan kuat. Umume wong-wong mau bakal tetep ing sejarah kanthi ide-ide kandel sing dileksanakake, lan liyane bakal mung eling karo para penggemar model sing paling darmabakti.

GTI W12-650

Hatchback kompak karo mesin Bentley. Asil pungkasan ora bisa uga elek, lan iki tetep dadi salah sawijining konsep paling gedhe. Golf generasi kaping lima nampa mesin saka Continental GT (650 hp), poros mburi saka Lamborghini Gallardo lan sisih ngisor saka Audi R8. Lan ana ... akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam ing 3,6 detik. Impen kayektenan kanggo meh kabeh pemilik golf.

GTI Clubsport S

Sadurunge pangembangan eksplosif Honda Civic Type R lan Renault Megane RS, VW sing nyetel rekor North Arc kanggo mobil penggerak roda ngarep. GTI Clubsport S - tanpa kursi mburi, karo gambar lan suspensi khusus diatur kanggo nabrak ing Pagunungan Eiffel. Ternyata, versi Golf iki nindakake kanthi apik ing papan liya, nanging ora kaget.

Golf Harlequin Kab

Serius. Versi khusus Golf 3 saka taun 90-an ana gandhengane karo legenda manawa patang versi utama mobil digawe ing pabrik, banjur wiwit ngganti panel nganti asile kaya ngono. Sampeyan ora bisa kangen iki ing dalan, ora?

Negara Golf Syncro

Ing taun 1986, VW duwe ide sing luwih apik tinimbang T-Cross, T-Roc, lan liya-liyane. Kita melu Golf, nambah suspensi lan nginstal sistem drive 4x4 sing primitif nanging bisa dipercaya. Apa Audi Allroad isih dadi ide asli kanggo sampeyan?

Golf G60 Winates

Mung 71 bêsik - mung kanggo paling ardent, Limited tenan digunakake kene. Ing taun 1989, iku roket nyata - 4x4, engine 16-katup lan kompresor, 211 hp. Rega ing wektu iku 70 tandha.

Golf 6 R konversi

Iki mesthi dudu fitur paling kuat ing Golf. Perusahaan mutusake kanggo nggawe versi konversi saka Golf GTI R. Nanging ternyata balok kanggo nguatake awak adhedhasar unsur sistem 4x4. VW uga nilar sistem iki, ninggalake mobil mung karo mburi ngarep, lan daya serius - 265 hp, lan awak ora utamané kaku lan torsional. Ora kanggo sebutno mobil kasebut mlebu pasar kanthi rega sing luwih dhuwur tinimbang Porsche Boxster.

GTI Roadster

Konsep kasebut katon agresif, nanging ora apik banget utawa asli. Didhukung karo mesin V6 turbo kembar kanthi 503 tenaga kuda. Nanging, meh ora akeh model sing diproduksi massal liyane sing bisa nggawe konsep kaya ngono.

Golf R400 Kab

Kanthi rilis Dieselgate ing taun 2015, VW mungkasi kabeh jinis proyek sing nyenengake, utamane sing angel diprediksi kapan bakal entuk bathi. Punika rumus punika prasaja - Golf R karo daya tambah kanggo 400 daya kuda. Model sing ora sopan nanging menarik. Audi wis duwe RS3 ing platform sing padha, lan Golf R biasa nyedhiyakake pemilik luwih saka 300 hp. Kanggo nyenengake pilot tes VW, sawetara spesimen tes Arc Utara dipasang.

Golf WTCR

Idea apik, kanthi asil sing apik banget lan mobil sing dipilih Sebastian Loeb kanggo tim ing WTCR. Nanging VW nyerah ngembangake mesin pembakaran balap dhewe, lan dina ing Kejuaraan Dunia WTCR cacah.